Alles anzeigenDachte 10W30 muss es sein, gab in einem anderen Thread eine Debatte über Probleme mit dem falschen Öl/Viskosität, das war allerdings 10W50
Ob 30 oder 40 hinter dem „W“ sagt nur aus wie gut das Öl bei hohen Temperaturen funktioniert. D.h. Das W40 ist sogar aus der Sicht das Öl mit der höheren Qualität...ich mach mir da keine Gedanken...
Alles anzeigenHm, 10W40...
Wo ist das problem, so lange die hersteller spezifikationen (JASO etc.) passen?
Alles anzeigensag da noch einer, Umland München wäre Teuer...
War / bin auch sehr irritiert...
Habe heute mal die komplette Sitzbank abgebaut (Auf der Suche nach dem Bordwerkzeug, mein Händler meinte es muss da sein, nachdem ich es im Werkzeugkasten nicht gefunden habe...), dabei ist mir aufgefallen dass das Steuergerät für das EERA unter der Fahrersitzbank wirklich nur mit einem Gummiriemen gesichert ist. Im Grunde ist das wirklich wurscht, aber wieso macht man so ein Bauteil so "wechselfreundlich" wie eine Batterie fest, wenn die Batterie hinter einer Abdeckung mit Schrauben etc. gesichert ist 
1000er Inspektion heute bei 1113km machen lassen, 144€ inkl. Mwst, mehr Infos siehe Bild.
Alles anzeigenBatterie mittels Adapterstecker eingebaut lassen und ggf. laden.
Selber gebastelt oder wo kriegt man sowas her?
Alles anzeigenDer Schaltassistent nimmt dir die eigentliche Schaltarbeit nicht ab.. Der kann also nix dafür, wenn du zu sanft den Gang einlegst. Am mechanischen Schaltvorgang ist der nämlich nicht beteiligt. Das da unten ist nur ein Sensor, der dann letztendlich die Zündunterbrechung oder Gasanhebung auslöst.
Ja kommt aber gerade nach unten manchmal reichlich spät, d.h. ich muss meinen Fuß echt lange auf dem Pedal lassen, bis der Motor auf touren ist und der Gang langsam reinrutscht, das dauert manchmal wirklich gefühlt länger als mit Kupplung...aber ich will hier nicht das meckern anfangen, ist eben so!
Alles anzeigenMöglicherweise schaltest du unsauber.
Ich oder der Schaltassistent ist hier die Frage 
Aber ja, kann sein dass der Gang noch nicht komplett drin war. Einmal ist mir die 6 auch rausgeruscht und in "false neutral"...
Habe gestern und heute beobachten müssen dass meine AT beim Schalten 5 --> 6 manchmal nicht weiß welcher Gang liegt, es wird dann einfach nur "-" angezeigt...konnte das Problem schonmal einer bei sich beobachten?
Handelt sich um ein manuelles Getriebe mit Schaltassistent
Alles anzeigenDann wird schweißen oder auch kleben natürlich schwierig. Alternativ könnte man ein Blech anfertigen und den fehlenden Teil damit ergänzen. Das kann dann wiederum geklebt oder anderweitig befestigt werden. Wahrscheinlich steht hier aber der zeitlich Aufwand nicht im Verhältnis zum Preis. bei 25 Euro würde ich das Teil einfach neu Kaufen.
Gruß Robert
Ich denke ich werde es erstmal so weiterverwenden, viel Last kommt normalerweise ja nicht drauf, und Winterprojekt werden dann Barkbusters...
