Beiträge von S.W.

Zitat von AT5

Gewährleistung gibt der Verkäufer, also der Händler. Die Beweislast, dass eine Sache zum Zeitpunkt des Verkaufs fehlerfrei funktioniert hat, kehrt sich nach 6 Monaten um. Das bedeutet, bei jedem Mangel, den du in den ersten 6 Monaten nach Kauf reklamierst (Achtung, Dokumentation!), muss der Händler beweisen, dass dieser Mangel zum Zeitpunkt des Verkaufs noch nicht existiert hat. Ab dem 7. Monat musst du ihm beweisen, dass der Mangel zum Zeitpunkt des Kaufs bereits vorlag. Der Händler ist gesetzlich verpflichtet, dir 12 Monate Mangelfreie Ware zu gewährleisten. Je nachdem, wem von beiden der Beweis gelingt, muss der Händler für Nachbesserung sorgen. Bei deinem Beweis kann dir nur ein unabhängiger Gutachter helfen. Weder der Techniker von Honda, noch der Händler haben ein Interesse daran, interne Kosten zu schlucken. Der Druck der Konzerne ist da leider groß.

Garantie ist etwas, was dir Honda freiwillig gewährt, eine Form von Kulanz,die dir gewährt wird. Da hängt es vermutlich vom Geschick deines Händlers ab, ob er mit seinem Garantieantrag bei Honda etwas locker macht.

Alternativ kannst du natürlich auch Honda und/oder den Händler nach einem Frei-Schein fragen. Sie sollen dir schriftlich bestätigen, dass du die Geräusche bemängelt hast (Datum!), sie dir aber bestätigen, dass diese kein Problem darstellen und auch keine Folgeschäden verursachen können. Es würde mich außerordentlich wundern,wenn du so ein Schreiben bekommst...

Grüße

Dirk

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Das mit dem Freischein ist ein guter Punkt, einfach mal den Ball zurückspielen!

Triumph Street Triple R 2013 - Toller Motor meiner Meinung nach!

Zitat von Raggna

Hallo Manfred,

hast Du Dir die Reifenbeiträge im Forum nicht durchgelesen?

Der Brückenstein wird ja nicht grade mit Lob überschüttet und überzeugt auch nicht mit Nässehaftung.

Was glaubst Du mit dem Reifen zu erreichen?

Auch bei Deiner FW-Einstellung hab ich meine Zweifel?

Kommt denn das Gummi auf Temperatur bei Dir?

Ohne die richtige Arbeitstemp kann sich kein Reifen mit dem Asphalt verzahnen.

Gruß

Th.

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Fahrwerk war auch mein erster Gedanke, aber er fährt halt das EERA...was soll er da großartig falsch machen? In dem Video fährt er einen der "vorkonfigurierten" Modi...das sollte doch passen?

Zitat von Dukerus

Das einen Gute Idee bin jetzt immer davon ausgegangen erst Anwalt und dann Gutachter. Aber am besten mal bei ein paar Gutachter Anrufen und das abklären ob das überhaupt sinn macht .

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Ja oder einfach mal schauen wo einer ist und zu dem fahren. Bei mir wäre einer einen Ort weiter, war mir so jetzt auch nicht bewusst, und mit dem mal quatschen. Der will ja auch sein Gutachten verkaufen...

Zitat von Dukerus

Ich glaube nicht das nochmals ein Techniker von Honda kommt. Denn Laut Aussage von meinem Händler hat der Techniker gesagt das ich so in der art mit dem Geräusch leben soll. Mein Händler meinte ich kann gerne Briefe usw an Honda schreiben vielleicht schalten sie sich dann ein und er macht das gerne alles wenn Honda ihm sagt er soll das alles tauschen.

Aber ich stimme dir absolut zu das bekommt man kaum aufgezeichnet.

Ich hoffe eher das das Permanente Anschreiben von meinem Händler und mir vielleicht Honda dazu bewegt sich einzuschalten.

Ansonsten gehts leider nur per Gutachten und Anwalt

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Ja...vielleicht ist das mit dem Gutachter doch gar nicht so eine dumme Idee...kann man ja mal hinfahren und "unverbindlich" anfragen ob er dir da ein Gutachten gibt dass das so nicht i.O. ist, ich denke die "Erstberatung" ist auch nicht teuer / umsonst.

Zitat von Raggna

Moin,

es gibt Dinge die gibts gar nicht.

Ich hab es schon erlebt, da hat einer versucht den "Schmiernippel" am Bremssattel abzuschmieren!

Das zum Thema, wie kommt da Fett hin?

Gruß

Th.

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Ja das kenn ich, Bremsenfett damit die Bremsen nicht so quietschen und die anderen Gruppenmitglieder nicht gestört werden, ist bei uns auch immer ganz oben auf der Liste vor jeder größeren Tour

Zitat von Fredo

Guten Morgen, erst mal herzlichen Dank für die Antworten. Mittlerweile bin ich weitergereist nach Kärnten und Venezien. Das Fahrverhalten war immer problematisch, aber ich habe versucht, wieder Vertrauen aufzubauen. Das gelang mir nur bedingt. In den engen Serpentinen auf dem Passo Rest, die zum Teil feucht waren, zeigte sich das Problem erneut. Schon bei geringster Geschwindigkeit wollte das Vorderrad in der Kurve geradeaus. Gestern habe ich nun beim FHH Popodi in Mühldorf/Kärnten die Reifen gewechselt. Eigentlich schade, weil auf Schotter in der Forcella Lavardet war der Karoo Street richtig gut. Nun hat sich beim Reifenwechsel herausgestellt, dass das Hinterrad nicht gerade eingebaut war. Welche Folgen hat das auf das Fahrverhalten? Kann mir da jemand Erfahrungen dazu schreiben? Jetzt bin ich gespannt, wie sich der Bridgestone AX 41 macht. Die ersten Km nach dem Einfahren waren gut. Ich bin gespannt, wie das weitergeht, ob ich weiter Vertrauen in die Maschine, jetzt mit anderen Reifen, aufbauen kann. Herzliche Grüße aus dem Malta-Tal,

Manfred

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Ich gehe davon aus dass vorne auch gewechselt wurde, also vorderes Rad auch einmal rein und raus, also sollte das jetzt auch richtig eingebaut sein...der Händler konnte nichts feststellen?

Wenn das Rad in der Kurve geradeaus will dann ist da für mich ein Verzögerungsmoment an der vorderen Achse (schleifen, schleifen an der Bremse, etc. etc.) man korrigiere mich wenn das falsch ist.

Zitat von Dukerus

Eine Stunde nach meinem Telefonat hat er mich wieder angerufen und gesagt er stellt bei Honda eine Anfrage und wir machen eine Ton / Video Aufzeichnungen und schicken das Honda und schauen was dabei raus kommt.

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Das mit den Aufnahmen finde ich wieder schwierig, wie mit deinem Video. Der eine hört was, der andere nicht. Mit welchem Mikro wird das aufgenommen, mit welchen Lautsprechern abgespielt, etc. etc.

Ist es nicht möglich dass einer von Honda vorbeikommt und sich das in deinem Beisein anhört?

Zitat von HDM

Anbei ein kurze Videos die zeigen wie stark das Lenkerschlagen ist. Mehr hab ich nicht verantworten können und hab dann beherzt mit der rechten Hand wieder zugegriffen bevor ich auf die Nase gelandet wäre.

Lenkerflattern1.1.mp4

LG

HDM

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Puh ja, das ist heftig...würde mich interessieren wie das dann mit dem Conti ist...

Klingt für mich auch sehr wahrscheinlich nach Steuerkettenspanner...bzw. halt nach der Kette die "flattert"...

Ob ich jetzt direkt zum Anwalt rennen würde weiß ich nicht. Vielleicht erstmal Honda selber den Fall schildern und klar sagen dass du den Verdacht hast dass der Spanner nicht gewechselt wurde, und mal schauen wie die reagieren...Anscheinend war ja schon ein Honda Mechaniker aus der Zentrale da der sich den Motor angeschaut hat. Nebenbei kannst du ja erwähnen dass dein nächster Schritt der Anwalt ist, da du nicht weißt was du noch alles machen sollst um endlich einen normal laufenden Motor zu bekommen...