Beiträge von Bohrstein

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Ich kann in der Umgebung von Würzburg folgenden Honda Händler mit Werkstatt wärmstens empfehlen und nicht genug loben:

M. Perschall GmbH

Im Seelein 22

97332 Volkach

Ja, hier werden Beiträge schneller geschlossen, als du husten kannst: (nicht böse gemeint)

Neue Li-ion Batterie gesucht (nach Zerstörung) -.-

Aus dem verlinkten Wiki geht nicht wirklich hervor, was an die 1100 passt. Schon beim 1. Beitrag sieht man die riesigen Größenunterschied zwischen der 1000er (Blei-) und der 1100er [SD09] (Li-ion-) Batterie.

Bei meiner 1100er gibt es (zumindest seitlich) keinen Leerraum, die Batterie sitzt fest in der Verschalung. Vielleicht am Deckel oder am Boden der Batterie, aber ich bezweifle, dass sich da etwas bewegt. Dieser Schaumstoff im Foto ist sogar Teil der Verpackung der Aliant-Batterie und würde den Höhenunterschied perfekt ausgleichen.

Danke, wieder was gelernt.

Siehe meinen neuen Beitrag: Batterie vom Fremdhersteller passt doch nicht!

Aliant YLP14 Motorrad Lithium Batterie gestern Abend bestellt und heute schon geliefert, das nenne ich flott.

Ich habe die Batterie auch gleich reingeschoben (wie wir hier in Franken sagen: "basst scho"). Auf dem Foto sieht man das nicht so richtig, aber die Batterie ist um ein paar Millimeter länger als das Original. Aber sie ließ sich ohne Probleme rein- und wieder raus schieben. Ich denke, bei der 1100er müsste der Pluspol nicht "verlängert" werden, das Kabel ist lange genug.

Meine Honda steht jetzt seit Ende November in der Garage. Es sind jetzt Minusgrade (die Batterie aber noch Warm vom Haus) und die Maschine hat drei Anläufe gebraucht, bis sie angesprungen ist. Ich habe sie bei der Gelegenheit noch 5 Minuten laufen lassen. Die Klemmen hatte ich nur an die Pole "angelehnt" und mir ist beim wieder rausnehmen aufgefallen, dass der Plus-Pol sich erhitzt hatte. Ich hoffe, das hat nur etwas mit dem fehlenden, richtigen Kontakt zu tun.

P.S.: ich finde es schade/unpassend, dass solche Themen in einem Unterforum für die CRF1000 liegen. Wenn ich nach Themen suche, dann meist in einem Unterforum meiner Kiste (CRF1100).

Das Display meiner SD09 (Vorführer) wurde ja im Rahmen der Garantie getauscht (EZ 03/21). Bin mal gespannt, wie es be mir mit der Anschlussgarantie ausschaut. Ich habe gerade meinen FHH deswegen angeschrieben.

Zitat von ExKTM1050

Hallo,

Es gibt schon einige Lifepo4 Batterien, die ins knappe Batteriefach der 18/19er SD06, SD08, SD09 passen.

Die Originale OEM HY110 Batterie hat 6Ah (Lifepo4, entspricht also mindestens 12Ah von Blei bzw AGM Gel Akkus).

Von JMT und Shido gibt's welche, die ähnliche Abmessungen und Anordnung der Pole haben und ins Fach passen. Aber sie haben nur 4,5 Ah (Lifepo4).

Z.B.Shido LTZ8V bzw YTZ8V Lifepo4):

https://www.mymoto24.de/produk…shido-lithium-ltz8v-ytz8v

Z.B. JMT HJTZ7S (Lifepo4):

https://www.motorrad-ersatztei…jtz7s-fpz-wi-inkl-anzeige

Ghostrider.1127 hat eine der beiden o.g. installiert.

Oder eben die Aliant YLP10 oder YLP12 oder YLP14. Die sind alle gleich groß. Zu empfehlen die YLP14, die ist die stärkste. Deutlich stärker als die beiden zuvor genannten und qualitativ bestimmt besser laut Lisij . Allerdings müssen sie unten oder oben sowie hinten oder vorne unterfüttert werden. Und die Pole sind eher in der Mitte so dass es mit dem Pluskabel sehr knapp wird. Lisij hat schon mal eine Verlängerung hierfür angefertigt.

Aliant YLP14:

https://jamparts.com/batterien…motorrad-lithium-batterie

Mehr Infos z.B. im Forum hier:

Beitrag

RE: Lebensdauer Original Honda BATTERIE 31500-MKK-D02 (HY110) (ELIIY POWER)

Hallo Af+MG + Lago,

Habt ihr zufällig Bilder gemacht wie die Batterie eingebaut im Fach aussieht?

Die Pole liegen bei den Aliant YLP14, YLP12 und YLP10 ja etwas anders, mehr in der Mitte. Passen die Kabel dennoch gut oder muss man tricksen?

Ins Fach müssen sie ja wohl gegangen sein, obwohl sie 114mm lang sein sollen. Die OEM HY110 haben 112mm und es geht ziemlich eng zu.

Gruß Manfred

ExKTM1050

16. April 2022

Gruß Manfred

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Ich suche eine passende Batterie für meine CFR1100L: Ich hatte unter der 1100er Rubrik eine Anfrage gestellt, wurde aber hierher geleitet und mein Beitrag geschlossen. Sind die hier aufgelisteten die richtigen? Ich habe den Beitrag von Lisij wegen einer Verlängerung hier nicht gefunden.

Ich hab’s geschafft: Ich konnte mich nicht bremsen und musste testen, ob sich die Batterie mit meinem alten Ladegerät laden lässt. Jetzt habe ich die Batterie gekillt:

Mein Messgerät zeigt 0V an. Ein passendes Li-ion Ladegerät erkennt nicht einmal, dass am Ende was dran hängt. Und die „Force“ -Funktion läuft auch ins Leere und schaltet nach 5 Minuten ab.

Lasst das eine Lehre für Euch sein. (Außer mir kommt sonst keiner auf die Idee).

Und jetzt suche ich natürlich einen passenden Nachfolger für meine Kiste. Könnt ihr mir eine Marke empfehlen?

Mein Display wurde letzte Woche komplett im Rahmen der Herstellergarantie (EZ 03/2021) getauscht. Laut Honda-Händler lässt sich Honda (noch) nicht zu einem Rückruf überreden. Das Problem tritt wohl speziell an heißen Tagen auf. Dabei verzieht sich eine Schicht und drückt dauerhaft auf das Display.