Kann es sein dass die Schwingungen des SW-Motech - Bügels daher kommen, dass der dritte befestigungspunkt der Punkt ist, an dem auch der Motor aufgehängt ist?
Dieser ist ja zwar schwingungsgedämpft aber ist eben doch kein komplett starres Rahmenteil?
Ich suche immernoch nach einem Bügel der gute Crashwerte hat und mir optisch gefällt, der SW-Motech sagt mir leider optisch immernochnicht zu...
Grüße
Marcus
Pyrenäen vor zwei Wochen...
Grüße
Was für einen reifen hast du denn drauf?
Den originalen Dunlop habe ich auch ohne große Probleme runter bekommen.
Der TKC70 ging ganz gut wieder drauf, runter war dann wieder ganz schön mühsam, also den reifen vom Horn zu bekommen.
Wir haben uns Felgenhornschohner von der Tante gegönnt, damit kann man dann ganz schön hebeln und auch mal abrutschen ohne dass gleich die ganze Felge versaut ist. Sind auch "Anfänger"
Und gut mit Vaseline eincremen, dann flutscht´s gut 
Grüße
Marcus
Zwei Wochen Cevennen + Pyrenäen - eine AT am Camping Isabena, Spanien...
Zitat von SkywalkerAlles anzeigenIrgendwo in Frankreich auf dem Weg in die Spanischen Pyrenäen
Hallo Skywalker, wir kommen am Samstag nach, 10 Tage geplant. Vielleicht sieht man sich dort ja mal
Grüße
Der Marcus
Zitat von eLcaBoneAlles anzeigenWas misst denn eigentlich die Lambdasonde für Werte ohne Kat?
Kann das Steuergerät das ab?
Klappt die AU dann trotzdem?
Die Lambdasonde misst den Lambdawert, den Restsauerstoffgehalt im Abgas, das Steuergerät fettet an oder magert das Gemisch ab, mehr oder weniger Sprit, um den Idealwert zu schaffen damit der Kat perfekt arbeiten kann.
Gemessen wird vor dem Kat, damit ist es dem Motor egal ob ein Kat verbaut oder nicht verbaut ist.#
Wenn kein Kat mehr drin ist werden auch keine Abgase "gereinigt" und somit bestehst du auch keine AU.
Meine persönliche Meinung zu Remus: einfach gut, hatte bisher fast nur Remus Abgassysteme am Moped und am Auto. Qualität/Preisverhältniss passt einfach.
Grüße,
Marcus
So sind die Geschmäcker verschieden. Gut, der Träger wär mir von TT lieber gewesen, die Koffer gefallen mir aber besser von H&B. Leider kann ich nicht mehr warten ob und wann TT mal evtl liefern möchte/kann...
Grüße
Zitat von JumpstumperAlles anzeigenAu ja, Fotos vom H&B Geraffel bitte mal mit, mal ohne Koffer von l, r und von hinten
. Ist der rechte Koffer mit cutout? Ok, sehe ich dann ja auf den Bildern.
Hallo, Fotos habe ich hier eingefügt damit es am passenden Platz ist. Bei Fragen einfach melden
Grüße,
Marcus
Ich hab mal ein paar Bilder der Anbauteile von H&B gemacht.
Sturzbügel, Kofferträger und Koffer sowie Gepäckbrücke sind von Hepco&Becker.
Ich bin sehr zufrieden mit der Qualität, Passgenauigkeit (der Kofferträger brauchte ein klein wenig spannung beim montieren) und Optik.
Die Sturzbügel sind in wirklichkeit viel unauffälliger als auf den Fotos und schmiegen sich ins Gesamtbild der AT.
Einen Umfaller haben die Bügel auch schon abgefangen ohne nenneswerte Schäden.
Die Koffer haben mir besser gefallen als die Cutout, waren zudem auch deutlich günstiger.
Die Soziusfußrasten habe ich abgeschraubt, damit besseres aufbocken auf den Hauptständer. Rasten brauch ich ja im Urlaub nicht 
Sorry für die miese Fotoqualität, mein Handy kanns nicht besser, ich schon garnicht...
Grüße,
Der Marcus
Ich habe einen SW-Motech Quicklock-Adapter, damit keinen direkten Kontakt zum Tank und somit auch keine Kratzer mehr.
Übrigens ist frischer Lack empfindlicher als 10Jahre alt ausgehärteter Lack. Auf meiner letzten Honda (12 Jahre alt) hatte ich trotz Tankrucksack nur kleine Kratzerchen die durch Polieren wieder raus gingen.
Mein Bruder legt eine gummierte Antirutschmatte unter und hat auch keine Probleme
Grüße,
Marcus
