Alles anzeigenSeit wann hat das Drosselklappengehäuse mit einem defekten DCT zu tun. Unabhängig davon hat das auch nichts mit dem Service zu tun wenn die Kiste erst 6000km hatte.
Das war einfach Pech, das dein Leerlaufsteller die Flocke gemacht hat.
....Jährlicher Service????
Alles anzeigenSeit wann hat das Drosselklappengehäuse mit einem defekten DCT zu tun. Unabhängig davon hat das auch nichts mit dem Service zu tun wenn die Kiste erst 6000km hatte.
Das war einfach Pech, das dein Leerlaufsteller die Flocke gemacht hat.
Es war ein Sensor im Drosselklappengehäuse (der Sensor alleine wird von HONDA nicht als Ersatzteil angeboten, wie von mir bereits beschrieben....das DCT schaltet nur bei einer eingestellten Drehzahl, deshalb hat die Drosselklappen-Einheit was mit dem DCT zu tun, aber ich bin kein ausgebildeter Techniker und kann das nicht detailliert erklären......!
Ich habe auf das Schreiben von HONDA reagiert, ihnen eine Begründung meinerseits geschickt........keine Chance. Anbei das Schreiben von HONDA an mich!
Auf jeden Fall drauf achten das alle (!) Kundendienste gemacht wurden, zur richtigen Zeit oder mit den angegebenen Kilometer. Ich habe mir auch eine gebrauchte gekauft, damals 6.600km auf dem Zähler, aber ein Service wurde von dem Vorbesitzer nicht gemacht und promt war das DCT nach wenigen km hinüber. Kein Schalten mehr möglich...nur im ersten Gang ließ sich die Kiste bewegen (ca. 50km zur nächsten Sevice-Station im ersten Gang 
). Reparatur etwa 600€, da der Sensor kaputt war und Honda nur die ganze Drossel-Geschichte als Ersatzteil anbietet. Briefe an HONDA nützten nix...die haben sich auf den nichtgemachten Service berufen, obwohl das ja nicht mein Verschulden war....der Vorbesitzer verpennte den Service.
Manche Schotterwege hätte ich ohne Kupplungs-Einsatz nicht fahren wollen......und ich bin kein super Endurist, der das mit DCT fahren könnte.....
Alles anzeigenIm Gelände noch die Kupplung bedienen ist zuviel. Keine Sportenduro KTM/Beta etc. verlangt beim schalten nach den Griff in die Kupplung.
Ne Frage dazu: wie fährst Du über größere Steine/ Felsen auf dem Weg, über eine Bergkuppe, den Berg runter durch eine Wasserausspülung etc........Du liegst mit Deinem Kommentar vollkommen verkehrt....die Kupplung ist extrem wichtig beim Offroaden und Schottern und man bedient sie permanent (zumindest haben das alle, vor meinem Unfall auch ich und alle Enduristen die ich kenne, so gehandhabt.....)
Man kann die Gänge auch ohne Kupplung "reinwürgen"......meinst Du das?
Könnten die Kupplungsscheiben sein. Das Klackern müßte aber weg sein, wenn as DCT schaltet....beobachten! Das es kommt und geht könnte an der Temperatur des Motoröls liegen......müßte aber weg sein, wenn das Öl "Betriebstemperatur" hat. Ne Annahme!
Alles anzeigenDie Antwort weiss ich:
weil honda das alleinige Patentrecht hat und es niemanden in Lizenz bauen lässt.
Honda baut auch Hard-Enduros........warum ohne DCT? War´n joke, oder
??
Alles anzeigenWeil es dort fahrsituationen gibt , wo man Punkthenau Kupplungseinstz braucht. Kann das n DCT auch ? Eine Recluse kann das zb nicht
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Danke 
es gibt also doch noch einige hier, die verstanden haben um was es genau geht/ gegangen ist..... 
Alles anzeigenBesser so.....eine 250+ kg Reiseenduro mit einer Hardenduro vergleichen.....wie war das mit Äpfel und Birnen?
Kommt mir so vor wie wenn man unbedingt die Richtigkeit seiner Meinung belegen muss.
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Gequirlter Unsinn! Verfolge den Thread nochmal! Ich habe auf AfricaTwinLady reagiert und ihr versucht zu erklären, das man in die Schaltfolge mit Tastern eigreifen kann >>>>> Africa Twin Thematik, oder nicht, was meinst Du?? Hat also ursprünglich überhaupt nichts mit "Äpfel und Birnen" zu tun. Also erstmal richtig lesen und dann stänkern! Und:ich habe nie behauptet das ich mit der Affen Twin Gelände fahren will (bin eh 60%iger Schwerbehinderter...alles was ich über dieses Thema weiß,kommt aus der Zeit vor meinem Unfall, aus meinem 8-jährigen Aufenthalt auf Kreta).
Ich habe erst auf die Anmerkung Gewicht reagiert, als man mir das vor die Füße geworfen hat, als ich fragte, warum Hardenduros kein DCT haben! In meiner Frage ging es darum, warum alle Enduro Profis ein Kupplungsgetriebe fahren. Also bevor nochmals so Unsinn von Dir behauptet wird, erkundige Dich über das Profi-Verhalten und die Fahrtechniken der Enduristen ...........
