Alles anzeigenGewicht.
Klar das ich mit einer Varadero kein Gelände fahre! Ansonsten finde ich Deine Antwort einfach nicht zutreffend. Sorry!
Beiträge von Kreta
-
-
Alles anzeigen
.......................PS. Beim Endurotraining in Bauschheim meinte unser Instruktor (fährt eigentl. nur Motocross und ist Guide für Offroadtouren in Pyrenäen) "es gibt eigentlich nichts was man wegen dem DCT nicht fahren könnte"
Frage: Warum werden alle Hard-Enduros mit Kupplungs-Getriebe ausgeliefert und nicht mit DCT?
-
Alles anzeigen
Ich muss hier nochmal meinen Senf dazugeben:...............................................
4.: Inzwischen habe ich genug Erfahrung um wohl folgende Entscheidungshilfe zu geben.
Lange Strecken, viele Reisen, überwiegend Asphalt = ganz klar DCTViel Offraod oder einen Anteil ab 30-40% Offraod = Manuelles Getriebe
So sehe ich das.
Kann ich zustimmen!!
@AfricanTwinLady : Bist Du überhaupt schon mal "offroad" gefahren? Ich bezweifle das erstmal. Gerade beim Offroad-Fahren (oder heftiger Schotter) ist es wichtig mit der Kupplung zu "spielen". Im Stehen zu fahren (das tut man* oft !!! beim Offroaden!), da iss man mit einem DCT-Getriebe nicht so toll dran, wie mit einer Kupplung, es sei denn, man* ist ein ziemlicher Profi. Die können beides sicher super. Meine subjektive Meinung!
-
Alles anzeigen
… Für nich ist der Grösste Spass am Fahren Beschleunigung und entscheiden zu können wann ich schalte...............
.......werte Lady! Wie in diesem Thread schon einige male beschrieben wurde: man kann in die Schaltfolgen eingeifen (wie Du schreibst "entscheiden können wann ich schalte....") durch den Druck mit dem linken Daumen, oder dem Zeigefinger auf 2 dafür vorgesehene Taster (Schalter) am linken Bedienerfeld, gekennzeichnet mit "+" und "-". Somit kann jeder für sich entscheiden ob rauf oder runter mit den Gängen!
-
Alles anzeigen
Meine Empfehlung: Verkauf die AT, wenn sie dir jetzt schon Bauchschmerzen bereitet.............
..........Das Fahren und Bedienen des DCT´s ist narrensicher, das schaff sogar ich als 60%iger Behinderter (stark Gehbehindert)! Außerdem kannst Du per Knopfdruck manuell in die Schaltfolgen eingreifen, damit hat sich zu 98% das "Untertourige" erledigt.
Mein Skoda Citigo hat ebenfalls ein DCT-Getriebe mit dem ich genauso zufrieden bin. Auch von mir der Tipp: verkauf sie wieder!
-
Na ja, klar das Rider 500 (550) kostet bei Louis gerade 360€ (preisreduziert) und das 50 LE, wie schon beschrieben von "Schwarzwald Twin" gerade 299€, wird aber oft mit Aktionspreis um die 220€ verkauft. Das 550ig iss wegen der größeren Auswahl der Länder auf den Karten etwas teuer (nehme ich an). Ansonsten von der Technik her dürften sie ähnlich oder sogar gleich sein. Klar, wenn ich natürlich einige Karten nachkaufe, dann ist zu überlegen, ob ich mir nicht gleich das etwas teure 550 Rider kaufe.
-
Alles anzeigen
Kreta...................leider kann das Gerät genau die Länder nicht, die mich interessieren: Norwegen, Irland, Schottland (GB).
Karten kaufen und aufs Navi laden. Ich habe mir auch Griechenland und Zypern nachträglich draufgeladen. Aber vorsicht: der interne Speicher muß ausreichend sein, für die neuen Karten. Den Service vorher anrufen und fragen!!!! Wieviel Platz noch im Speicher ist, kannst Du in "Einstellungen" auf dem TT Go 50 heraus bekommen.......
-
Alles anzeigen
Du weisst es also nicht genau ... schon deswegen würde ich an Deiner Stelle vorsichtig mit einer solchen Behauptung sein!
....sorry, aber ich habe geschrieben "scheint".......das heißt nicht "ist"! Und wenn ich in der Situation bin, den ganzen Kit zu wechseln, dann verlasse ich mich in diesem Fall nur auf das orginal Honda-Ersatzteil, besonders wenn schon explizit aus Grantiegründen öfters vor Zubehör-Ritzel gewarnt wurde. Ich habe auf meinen KTM´s immer Zubehör-Ritzel verwendet, da wurde aber nirgends vom Festfressen des Ritzels auf der Antriebswelle gewarnt. Deshalb habe ich das geschrieben!
-
Alles anzeigen
Das scheint kein HONDA Orginalersatzteil zu sein. PeterLe, Du kommst doch auch aus dem "Africa Twin Forum"? Dort wurde, auch aus Garantiegründen vor Zubehör Ritzel gewarnt....lange und oft!!! Aus dem Grund, den ich beschrieben habe........die Zubehör-Ritzel fressen sich einige male auf der Antriebswelle fest. Ich habe gerade keine Zeit den Link und den Thread im anderen Forum rauszusuchen . Bitte unbedingt den Thread suchen!!!!!!
-
