Ja, die Schraube scheint von jemanden "überdreht" worden zu sein. Kühlflüssigkeitsflecken kann ich nur um die Schläuche und wenig auf dem Motorgehäuse sehen. Wahrscheinlich hat der Fahrtwind die Flüssigkeit "verteilt". Hauptsächlich aber um den dicken Schlauch und wenig um den dünnen Schlauch, etwas auf dem Gehäuse........violette Pfeile!
Jetzt isses ok, da neue Schraubschelle! Der Schlauch ist nicht schadhaft.
......gleiches Problem übrigens auch vor einigen Jahren, an meiner 1190 "R"........
´Habe letztens in einem Batterie-Lade-Thread genau das untere Foto eingestellt. Dabei fiel mir auf, das an dem gegenüber liegenden Schlauch, neben dem Adapterstecker des Ladekabels, weiß gesprengelte Punkte zu sehen waren. Das habe ich mir gerade eben mal näher angesehen. Um die Schraubschelle war immer noch alles naß obwohl ich seit ca. 1ner Woche nicht mehr gefahren bin. Die Schellenschraube war locker und ließ sich auch nicht mehr richtig anziehen. Ob das bei der Inspektion passiert ist (der Mechaniker sagte, er hätte etwas Flüssigkeit nachgefüllt), oder ob das als Materialfehler zu sehen iss.....wurscht, ich habe eine neue Schelle angeschraubt. Überprüft das bitte mal bei Euch.......!
Sollte das schlimmer werden, plane einen Drosselklappen-Sensor-Deffekt oder Fehler ein. Hatte ich bei meiner bei einem Zählerstand von 6.600km (700€ Reparaturkosten alles zusammen 
, das Ersatzteil alleine 400€). Bei mir ließ sich das DCT gar nicht mehr schalten.......konnte nur noch im ersten Gang fahren und ja, das war auch, dass sie von alleine, ohne Gasgriff-Betätigung losfahren wollte (konnte man aber leicht mit den Bremsen einschränken).
Ich vermute jetzt mal: iss das die Regler-Ladespannung? Die muß so in dem Bereich schwanken, je nach Drehzahl. Klemm die Bordsteckdose mal direkt an die Batterie an......wäre ein Versuch wert!? Da solltest Du konstante Spannung haben, denke ich mal.....
Alles anzeigenKannst auch das nehmen,
Danke
......die pdf........
Sorry, mir wurde gesagt, die pdf ist zu groß! Also versuche ich´´ s auch mit snapshoot..............
Das einzige das ich in Bedienungsanleitung und Repair Manual gefunden habe ist das, siehe pdf (im nächsten Posting....) und snapshoots..........
oder, falls die Bremsbacken "unten" sind ........... vielleicht hilft es dem einen oder anderen. Meine Handbremse ist bombenfest...keine Probleme.
Oder Bremsbacken.............
Alles anzeigenBis aufs letzte Bild ist das aber auch nichts besonderes ... und beim letzten Bild bist dann mit der Reiseenduro eh nicht mehr weitergekommen.
Also in Summe nichts, was man nicht ohnehin mit jeder Reiseenduro fahren kann.
....Trugschluß!!! Auf dem letzten Foto war ich in den Asteroussa Bergen in Südkreta. Hab mich genau in diesem Foto festgefahren. Abgestiegen (das Mopped stand eh von alleine), den ersten Gang eingelegt und das Mopped im Gehen neben dem Mopped aus der Auswaschung des Schotterweges herausgefahren.......genaau so in der Art war ich öfters mal auf Kreta unterwegs....unter Umständen auch mal das Teil abgelegt, wenns dann nicht sofort weiterging, irgendwann gings dann wieder........das kennt jeder Endurist (endurieren heißt ja nicht ausschließlich im Morast rumwühlen, oder?). Und sicher bin ich weitergekommen, sonst hätte ich dort übernachten müssen, und/ oder einen Truck mit Kran von einer Ansiedlung oben holen müssen, der mich rausholt, raushebt etc.......es gab nur eine Richtung......wieder nach oben, denn das war unten, nah am Meer und ich war alleine!!!!!
Das erste Foto (deshalb habe ich es eingestellt) war mit einer 1200nderter KTM, genau gesagt mit meiner ex-1190iger Adv "R", ALSO AUCH EINE ziemlich fette REISEENDURO (....und um diese Gattung gings ja in der Diskussion, oder nicht?) Etwa die gleiche Gewichtsklasse wie die CRF 1000, vielleicht ein wenig schwerer. Das Gelände war anhaltend mordssteil, lockerer Schotter teilweise und ich wette im hier und jetzt, das wenige mit so einem Brocken in der Lage sind, diesen Schotterweg hochzufahren. Also für mich durchaus was enduro-ähnliches, zumindest fahrtechnisch........aber mir isses zu doof da jetzt weiter zu diskutieren. Mag jeder mit seinem Teil das fahren, was er/ sie mag und mag jeder es dann auch so nennen wie gerade gefühlt.......mir isses eigentlich wurscht, ganz ehrlich gesagt, deshalb steige ich jetzt zu diesem Thema aus.......
........und....z.B....
