ja der 8polige mit den grünen Stöpseln (der obere von den beiden, die du anleuchtest) ist der richtige. Der Gegenstecker ist da schon drauf, nur ohne kontakte/kabel.
Gruss mgr
Beiträge von mgr
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Meine hat auch so ein rel. Leises Rasseln. Aber ich höre es nur, wenn ich das Knie etwas weiter abspreize. Im normalen Fahrbetrieb mit Knie am Tank hör ich es nicht. Vielleicht hilft dir oder der Werkstatt das bei der Analyse.
Gruss mgr
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du musst den grauen Knopf genau EINMAL drücken und dann nie wieder.
Tempomat aktivieren dann nur über die Set-Wippe. Deaktivieren über Bremse, Kuppeln oder Gasgriff über Nullposition zurückdrehen.
Erneutes aktivieren über Set oder Res-Taste.
Ausschalten über den grauen Taster mache ich nie, der Tempomat ist bei mir immer eingeschaltet.
Hoffe geholfen zu haben
Gruß mgr
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interessant solche Unterschiede. Danke.
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Du musst doch nur die Wippe kurz antippen. Vorher natürlich mit dem grauenTaster den tempomat einschalten.
Die Bedienung des Tempomats hatten die ersten Tester auf youtube auch bemängelt, aber vermutlich auch falsch bedient!?
Gruss mgr
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Moin!
Ich habe das olle Chinesen-Billigteil von meinen Vorgänger Moppeds angeschraubt.
hier geht's um Forkshield. Ich glaube du redest vom zusätzlichen Windschild
?Gruss mgr
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ich kann das video nicht gucken, weil ich da nicht angemeldet bin, aber 42km/h Durchschnitt schaffe ich auch auf einer Tour
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So meinte ich das nicht.
Bsp. Im Ort Tempomat auf 50. Dann händisch beschleunigen auf 100. Da wird DCT bestimmt schalten. Ist der Tempomat dann beim reinrollen in den nächsten Ort noch bei 50 aktiv?
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geht eigentlich der Tempomat auch aus, wenn das DCT schaltet (so wie beim nicht-DCT) ?
Danke
Gruss mgr
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Ist euch schon mal aufgefallen, dass die Set Taste des Tempomats machmal nicht geht?
Wenn er aktiviert ist, tempo >=50km/h und bei nicht-DCT der Gang >=4, dann funktioniert er.
Ich nutzte den Tempomat auch sehr oft. Im Ort oder auf relativ geraden Landstrassen.
Gruss mgr
