sorry, dann habe ich nicht alles gelesen.
Gruss mgr
Beiträge von mgr
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... und kann man irgendwo sehen, wann die Eigene auf der Werkbank stand?
10. Stelle in der FIN.
Meine ist L=2020. Passt zur Honda Seite, also nicht betroffen. Monatsgenau geht's wohl nicht.
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Wie die Europäische Kommission mitteilt, sind von dem Rückruf Maschinen aus dem Produktionszeitraum Juli bis November 2019 betroffen.
Quelle:
https://www.motorradonline.de/…africa-twin-abs-probleme/
Gruss mgr
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Ich habe nun dünne kunstofffolie eingeklemmt um zu testen, ob es wirklich an dieser Verbindung liegt.
Probefahrt steht noch aus.
Oder dann wie Colorado109 schreibt, mal eine bessere Leitung kaufen.
Gruss mgr
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bei mir haben sie den alten vorderreifen angeblich nicht mitgenommen. Der hinterreifen ist jetzt am Limit bei 5000km und wird diese woche bei meinem Reifenhändler gewechselt. Aber der wird nicht an bridgestone geschickt. Der Vertreter meinte damals sie hätten schon genug Reifen zur Analyse
Gruss mgr
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Ich habe heute noch ein paar Schneereste gefunden bei Kaltenbronn
20210221_223816_autoscaled.jpg
Gruss mgr
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@fritz73: ja genau so ist es.probiert es aus. Im 4. Gang, Natürlich ohne zu schalten, kuppeln oder bremsen, weil sonst der tempomat deaktiviert und die motorbremse aktiviert wird.
BerryBlack: kann sein, aber wenn ich aktuell bei 100kmh vom gas gehe bin ich noch weit weg von den eingestellten 51kmh und erwarte etwas motorbremsmoment.
@macrainer: 1oder3 balken. Es ist egal.
Gruss mgr
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schon klar. Das Gas ganz zumachen geht auch, aber wer programmiert sowas? Wenn man wieder in die Nähe der Tempomatgeschwindigkeit kommt wäre es logisch bzw ok, aber so...? Aber wenn man es weis kann man damit leben.
Bei meinem Auto ist anders. Da ist die Motorbremse immer gleich.
Gruss mgr
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Mir gefällt nicht, das die Motorbremse komplett weg ist, solange der Tempomat aktiv ist.
Also Tempomat bei 51Km/h aktiv, am Ortsausgang beschleunigen und dann vor der nächsten Kurve vom Gas gehen und die AT rollt und rollt und rollt anstatt mit der Motorbremse langsamer zu werden.
Gruss mgr
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Hallo,
Mit der neuen Funktion Android Auto muss das Smartphone über Kabel angeschlossen werden.
Ich will keinen extra Handyhalter und den Tankrucksack habe ich sowieso immer dran. Also ist es naheliegend das Handy dort unterzubringen. Habe mir von der Board-USB-Dose ein Verlängerungskabel an den Lenker verlegt und von dort dann in den Tankrucksack.
So kann ich den Tankruckasck zum Tanken einfach abnehmen.
Heute bei der ersten Probefahrt unterbricht aber ständig die Verbindung wegen Wackelkontakt an dieser Steckverbindung. Ich bin am überlegen, ob ich mir eine anderen verriegelte 4pol Steckerverbindung anlöten soll statt USB.
Wie habt ihr das gelöst?
Danke
Gruss mgr
