Beiträge von mgr

Ich habe Alu verwendet.

Gruß mgr

Frag Mal den AfricaLuke. Er hatte mir mit dem 3D Drucker die klappernden Verstellplaättchen gedruckt mit geringerer Toleranz.

Weiterhin habe ich mir eine Querstrebe zwischen den obersten Befestigungsschrauben des Windschild gebastelt.

Gruß mgr

OK. Aber mit der set Taste kann man die aktuelle Geschwindigkeit gut einstellen, finde ich zumindest. Und wenn's doch knapp daneben ist, kann man das mit ein paar Tipps hoch / runter schnell ändern.

Mich stört das nicht, dass der Tempomat immer eingeschaltet ist. Hab ich im Auto auch so (Seat).

Aber jeder wie er mag.

Gruß mgr

Ich weiß ja nicht wie fest ihr euch an den Lenker klammert, aber ich habe den Gasgriff genauso locker in der Hand, egal ob Tempomat an oder aus ist.

Sampleman. wie schaltest du den Tempomat an? Bei mir ist er immer eingeschaltet ( grauen Taster hatte ich nur nach dem Kauf betätigt, seit dem nicht mehr). Zum Aktivieren nur den set-Taster nach unten drücken. Geht viel einfacher, weil näher am Gasgriff. Und dann triffst du die Geschwindigkeit bis auf ein kmh genau und wird sofort gehalten.

Zu 2: keine Ahnung. Bin gemütlich unterwegs 😁

Gruß mgr

Nicht das ich wüsste, aber vielleicht ist es mir nicht aufgefallen wegen schwarzer Dichtmasse.

Hatte letztens den Deckel erneuert und selbst abgedichtet. Soviel Pampe ist nicht notwendig.

Gruß mgr

War bei meiner auch so, aber mit schwarzer Pampe und nicht ganz so viel. Nur abgedichtet und nicht noch auf dem Metall verteilt.

Gruß mgr

Zitat von Stephan C.

... 90db als Grenzwert ist völlig daneben, weil er hier nur als Messwert dient und mit dem eigentlichen Fahrgeräusch ( es schiebt schließlich Keiner sein Motorrad), nichts zu tun hat.

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Standgeräusch ist nicht bei Standdrehzahl, sondern bei halber Nenndrehzahl.

Aber ich finde die Regelung / Messung / Vorschrift auch nicht zielführend.

Gruß mgr

Verkaufspreis hat sehr oft nichts mit Herstellungskosten zu tun.

Das DCT wird rel. günstig angeboten als Verkaufsargument und der Quickshifter ist für einen Schaltkontakt und ein bisschen Software total überteuert.

Meine Meinung.

Gruss

Zitat von Sampleman

Mit geschlossener Kupplung und eingelegtem Gang könntest du das Motorrad aber nicht schieben.

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Richtig. Aber mit Zündung an kann die Kupplung ja wieder trennen ( muss ja auch zum Starten) und du kannst schieben.

Zündung wieder aus, Kupplung sperrt und das Moped parkt.

Gruß mgr

Bei Motor aus kann die Kupplung schließen und es ist wie beim Schalter-modell. Beim Starten trennt die Kupplung kurz vorher wieder (entspricht dann Leerlauf)

Gruß mgr.