Beiträge von Herb
-
-
anbei mal ein Bilder Blizzard L auf der Rally.
-
Ich habe auch von Enduristan einmal die Blizzard L, ohne Träger zu montieren, absolut robust und dicht. Nutze ich hauptsächlich auf der 250 Rally oder 450L. Und für die Dickr die Monsoon.
Die Taschen sind einfach viel leichter wie Koffer. Die Gefahr beim Abstieg im Gelände ist tatsächlich nicht zu verachten. Natürlich sind die Packtaschen bei einem Sturz auf Asphalt eher durch wie im Gelände. Dafür verbiegen die fest angebrachten Koffer gerne mal die Träger und sogar das Rahmenheck. Das ist dann bei der Twin das Todesurteil, da das Heck fest durchgegossen ist. Wird wahrscheinlich nicht passieren, kann aber...
Die Taschen schützen eher das Moped weil flexibel, sind dann aber durch gewetzt.
Muss jeder für sich entscheiden, ich nehme inzwischen lieber Taschen.
-
Lenkungsdämpfer brauchst du auf der Twin nicht! Die hat genug Last auf dem VR. Ist eh nur was für die Speedfreaks auf der Rennstrecke mit den Suberbikes oder Rally- Fahrer, also so wie Paris-Dakar... wenn du da mit 160/180 km/h im Sand ins Schwimmen kommst...
-
Boah, das ist ganz schwer zu sagen! Gerade bei benutzten Rally Bikes bzw. Enduros ist der Preis schwer zu ermitteln. Dem einen ist das Moped viel wert, weil es genau das Zubehör hat, wie er/sie braucht, der/die andere will möglichst Originalteile und keine Gebrauchsspuren.
Da muss dein Kumpel genau den/die Richtige/n finden...
Die RX mit Zulassung ist ja eh ein absoluter Exot, ist wahrscheinlich von Red Moto gebaut, oder?
Die kann man nur bedingt mit der 450L vergleichen. Ich persönlich würde sie bei 8-9t€ taxieren. Zubehör würde ich eher in die Preisverhandlung mit einbeziehen oder extra verkaufen. Ist aber nur meine Meinung.
-
Winter!
-
Häääh, ich meinte die scharfe rechts kurz vor dem Falltorhaus... die ist richtig eng...
-
Die hatten das kleine Display noch von der 450L im Regal liegen, da ist das als Tacho verbaut. Und da die 450L nicht so viel verkauft wurde, musste es weg...
-
Alles anzeigen
hihihi - wir haben hier unsere "Motorrad - Rennstrecke" B 276 Laubach - Schotten - Gedern, die ist größtenteils auf 80 km/h beschränkt und wird gerne geblitzt. Da mit Tempomat auf dauerhaft 80 in den Kurven braucht stellenweise Mut...
Oder wenn man den Tempomat auf 100 und "aus" stehen hat und dabei mit 45 km/h am kurvenreichen Ortsausgang den Tempomaten in Betrieb nimmt und man die Elektronik das Moped durch die Kurve beschleunigt lässt - man selber ist quasi als Passagier nur dabei....
Mir macht das Ding viel Spaß
Oha, mit Tempo 80 durch die Applaus-Kurve?!?
Da schrabbt dann viel Metall und Plastik auf dem Teer!
-
Sehr schöner Wüsten-Tanker! Wie ein Kamel, mit zusätzlich Sprit im Höcker!
