Alles anzeigenJa sehr Sportlich, das 12000er oder Jahresservice werde ich mir noch überlegen wer das machen wird.
Aha du hast die Premium wartung genommen. Mit Premium Öl, Premium Schraubendreher und Premium Arbeitszeit. Daher kommt der hohe Preis zustande. Premium kostet nunmal
Alles anzeigenZum Lösen des Bandes zieht man normalerweise an dem Ring mit dem kurzen Band so, dass das lose Ende durch die Ringe rutschen können .... bis zum Anschlag des Bandes. Dort sitzt normalerweise eine Art Clip od. Niete.
Werde ich morgen gleich mal probieren.
Hallo,
ich habe mir gerade einen gebrauchen Arai Tour X4 zugelegt, der Verschluss (Doppel-D) lässt sich einigermaßen gut verschließen. Jedoch das öffnen geht wirklich sau schwer, in den Videos im Internet geht das immer ganz leicht. Selbst wenn ich den Bendel nach unten oder Hinten oder wo auch immer hinziehe, kaum besserung!
Mache ich was Falsch oder gibt es eine Möglichkeit den leichtgängiger zu machen? Habe es so wie in diesem Video gemacht: GENSLER Helm - Wie funktioniert der Doppel-D-Verschluss - YouTube
In einem Fireblade Forum hatte jemand so ein ähnliches Problem, jedoch wurde ihm dann der Helm getauscht, das geht leider nicht weil meiner bestimmt 5 Jahre alt ist oder so und keine Rechnung vorhanden ist.
Immerhin ist das Wetter gerade nicht so dolle. Aber klar, niemand schläft gut wenn sein Schatz nicht zuhause ist.
Alles anzeigenwenn du die AT im stehen rangiert, meinst du dann dass der Motor dabei an ist, du neben ihr her läufst und sie mit Motorkraft rangierst? Oder meinst du, dass du sie dann mit Muskelkraft rangierst?
Das ist mir nicht ganz klar.
Mit Muskelkraft und natürlich nur auf der Ebene, mit Motor dann nur beim drauf sitzen. Aber das ist ja dann eh nur nach Vorne fahren.
Anfangs hatte ich immer den Ständer draussen, weil ich angst hatte das sie umkippt. Allerdings habe ich dann gemerkt, dass mit eingeklappten Ständer ich das Bike viel stabiler und agiler halten kann. Musste nur die Angst überwinden. Mit Ständer steht sie für mich zu steil, besonders wenn Kanten oder Unebenheiten am Boden sind wie z. B. meine Geragenschwelle.
Einzige Ausnahme: Wenn ich am Hang rückwärts fahren muss, dann draufsteigen, erster Gang rein und mit der Kupplung langsam rückwärts fahren und einschlagen, da besteht bei harten Einschlagen durchaus Umkippgefahr, daher am besten üben üben üben. Mir wurde das bei einem Offroad Fahrtraining gezeigt. Also stimmt nicht ganz mit immer neben drann stehen 
Ich habe aber auch mit meinen 170m und nicht so langen Beinen keine andere Möglichkeit als sie so zu Rangieren 
Also ich rangiere die AT generell nie während dem draufsitzen. Wenn ich neben dran stehe und den Ständer eingeklappt habe, dann funktioniert es echt gut, ist noch nie umgefallen.
Vielleicht solltest du öfter bei deiner AT sein. 2x streicheln pro Woche bringt schon viel. Dann ist sie eher gewillt zu starten. Nicht vergessen, das die AT ein wildes Leben unter Artgenossen in der weiten Steppe Afrikas gewohnt ist. Oder eine zweite zulegen kann auch helfen.
Probiere das nochmal aus. Ich meine das es nicht funktioniert hat, hatte ich nämlich probiert.
Wie kann ich die Traktionskontrolle ganz ausschalten?
Hallo,
ich war am Wochenende auf einem Offroad-Training mit Karuh. Mir sind folgende Fragen aufgekommen:
- Wenn ich den Modus Offroad habe, ist dann ABS aus? Vorne und hinten? Denn es wird nicht mehr das ABS/Offroad-ABS Symbol angezeigt.
- Ist die Traktionskontrolle auf der letzten Stufe auch wirklich aus? (nur ein blauer Strich) Oder muss ich die separat ausschalten.
Vielen Dank!
