Alles anzeigenLaut WHB Luftpolster = FORK FLUID LEVEL: 95.0 mm (3.74 in)
Dachte zuerst mal an ca 85.0 mm.
Ich teste das mal aus. Wie du schon sagtest, kann ja immer noch 5 ml Schritten nachleeren. Ist ja in 10 Minuten erledigt.
Besten Dank!
Machst du die Feder raus zum messen?
Alles anzeigenMorgen bekommt meine auch den Outback Sturzbügel drauf (die MAX Combo mit der Skid Plate).
Wie sieht es denn bei euch aus mit Steinschlägen am Hauptrahmen?
Ich frage weil die Skid Plate ja doch deutlich höher ist als die Originale, ich habe mir zum Schutz des Rahmens extra ne Edelstahlblende (anderer Tread) gekauft, allerdings bin ich jetzt nicht sicher ob die Blende und der Bügel mit der Skid Plat gemeinsam noch montierbar sind (das finde ich morgen dann heraus) bzw. ob es überhaupt nötig ist beides zu montieren wenn der Rahmen jetzt dann sowieso geschützt ist....
Du kannst den Rahmen auch einfach mit schwarzem Panzer Tape abkleben. Hält und schützt bei mir schon seid 30000km. Das geht dann auch mit jedem Sturzbügel.
habe die Protektoren von Hepco und Becker.
Auf Aliexpress gibt es viele verschiedene AA/Carplay Displays.
https://de.aliexpress.com/w/wholesale-evkey-motorcycle.html?osf=auto_suggest&spm=a2g0n.home.header.0
Ansonsten gibt es das Carpuride, was etwas hochpreisiger ist.
Hierzu habe ich auch schon was geschrieben.
Alles anzeigenOk danke dann suche ich mal
Hab gerade das Passende Bild gefunden.
Alles anzeigenJetzt habe ich den Stecker aber wo ist das Gegenstück? Grübel hat meine keinen mehr? Hm .....
Hier ca. Ist etwas Vergraben
Kannst du die Druckstufe nicht verstellen? Ich dachte das Nachfüllen verhindert ja nur im Extremfall das durchschlagen durch ein geringeres Luftpolster. Bin aber auch kein Experte.
Alles anzeigenNoch ein Hinweis: Die Reifen auf der Scrambler haben ein anderes Format wie auf der Twin. Und das ist schon ein Unterschied im Aufbau und dann auch im Handling. Ich nehme mal an, dass die Triumph einen 19 Zöller vorne hat, und wahrscheinlich auch etwas breiter ist. Das kannst du dann auf einen 21 Zöller im Format 90-90/21 nicht übertragen. Diese Erfahrung habe ich schon bei mehreren Reifen gemacht.
Sprich: was bei einem 19 Zöller super funzt, kann auf einem 21 Zöller echt Scheixxe sein, und umgekehrt.
Ich fand den MAA auf der Twin in 90-90/21 super! Hat 10tkm gehalten auf der ATAS, super Grip im Nassen, Trockenen und ging auch auf Schotter. Nur Matsch und Wiese geht halt nicht weil zu wenig Negativprofil. Das kann der Heidenau K 60 Ranger besser. Aber der ist nach 6tkm inzwischen runter.
Die Scrambler XE hat ein 90-90/21 Vorderrad.
Alles anzeigenMeine MAA wurden allerdings in Thailand gefertigt..... funktionieren aber tadellos. Anfangs etwas lauter wurden sie dann nach etwas einfahren auch bei mir leiser
oh ok schade. Michelin ist wohl auch nicht mehr das was es mal war 
Dafür ist er echt teuer. Vielleicht wirds beim nächsten doch ein anderer. Wer weis 
Alles anzeigenHallo colorado109,
vielleicht darf ich dir noch einen Tipp geben.
Ich bin Jahre lang den Bridgestone A41, auf Grund seiner Langlebigkeit und der tollen Straßen- und Nassperformance gefahren.
Allerdings habe ich durch mein neues Anforderungsprofil (auch mehr abseits der Straßen und Offroadoptik) einen anderen Reifen gesucht und durch den Tipp eines Kumpels auch gefunden.
MAA, also Michelin Anakee Adventure
Der Reifen kann auf der Straße alles ebenso gut und genauso lang wie der A41 und schreckt nicht vor leichten Geländeritten zurück.
Zu dem ist er im Preis/Leistungsverhältnis noch etwas besser aufgestellt als besagter Bridgestone. Also klare Kaufempfehlung.
lg
hoffi69
Hallo an euch. Danke für eure zahlreichen Tipps!
Habe mir jetzt den Michelin Anakee Adventure bestellt, der hoffi69 mir vorgeschlagen hat. Den hatte ich gar nicht auf dem Schirm. Er erfüllt genau das, was ich suche.
- Moderner Reifen mit unterschiedlichen Gummimischungen, u. a. für mehr Nassgripp und trotzdem akzeptable/gute Laufleistung.
- Mit 80/20 Onroad/Offroad (Einschätzung vom Wolf) auch genau das was ich gerne hätte.
- Fertigung in Europa Scheinbar wohl doch aus Thailand 
