Beiträge von leser2

SCHNÄPPCHEN!

Verkaufe meine topgepflegte Africatwin Adventuresports aus 1. Hand scheckheftgepflegt, umständehalber . Hat HONDA Werksgarantie bis 10/2022. Neueste Software ist drauf,

Android Auto ist aufgespielt , Tankreinigung ist gemacht worden, Vom ABS Rückruf war meine nicht betroffen.

Mit zusätzlicher Ausstattung zu der schon üppig ausgestatteten Adventuresports.

(Tempomat,Griffheizung,Kurvenlicht etc.)

von SW-Motech ist verbaut: Hauptständer, Sturzbügel, massiver Unterfahrschutz.

Griffschalen mit ALU-Bügel ( von KTM).

Ich bin nur Langstrecke gefahren und nie im Winter. Topzustand , keine Kratzer, neue ! Original-Verkleidungsscheibe ist auf den Fotos nicht montiert, kommt aber bei Verkauf drauf, auch die Soziusfussrasten (bin nur Solo gefahren).

Neue Reifen Conti Trail-Attac 3 bei 18.300 km, Neue Bremsbeläge vorn, Neuer Jahreskundendienst mit Ölwechsel ist gerade bei 18.300 km ( nach meinem Urlaub im August) gemacht worden.

Bei Interesse an diesem Topangebot bitte per PN.

Angebot ist auch bei mobile online.

Heutiger km-Stand ca. 19200 km (wird noch gefahren, allerdings vor allem am Wochenende)

EZ 10/2020.

Die Original-Honda Beläge sind Sinterbeläge.

Ich würde diese auch als Ersatz empfehlen zumindest solange noch Garantie .

Ich habe meine vorderen Beläge auch bei 18500 km gewechselt . Original kosten pro Scheibe ca 55 €

Ich glaube, das hängt mit der Gummilagerung des Lenkers zusammen. Je höher das Gewicht desto unpräziser lenkt die AT ein.

Da kann man was machen, das das nicht mehr so indifferent ist. (Beilagscheiben zum Vorspannen der Gummis) Das habe ich an meinen früheren Transalp und Africa-Twin 650 gemacht.

Ah, o.K jetzt weis ich bescheid. Das probier ich.

Ich sehs so:

Der untere Verkleidungsscheibenteil wird durch die Schaumstoffsteifen gestützt.

Dann könnte es nicht mehr so klappern.

Danke

Hallo mgr.

Die Beschreibung ist ein bisschen schwer nachzuvollziehen, aber prinzipiell haben meine Holzstückchen auch eine Vorspannung am Halter erzeugt. Blos verstellen kannste dann nix mehr.

Ich habe die Scheibe um 7 cm gekürzt. Ich habe einmal an einer nicht mal 2500 km gelaufenen ATAS bisschen hingeklopft und auch die hat geklappert.

Wird halt immer schlimmer .

Aber ein Foto wär gut, wenn du mal wieder am Motorrad bist...

Update: zwischen 12000 und 18500 km keinerlei Ölverbrauch mehr.

Ist jetzt wahrscheinlich eingefahren.

Gleiches Öl wie sonst, beim 12000 er KD mit Ölfilterwechsel.

Nachdem ich jetzt meinen Urlaub in Südfrankreich hinter mir habe und mich über die klappernde Verstellung des Windschildes so geärgert habe, dass ich ein paar kleine Holzstückchen dazwischengeklemmt hatte, frage ich mal im Forum, ob Ihr das auch schon reklamiert habt.

Gerade im Sommer und auf den holperigen französischen Huckelpisten und auf Schotterstrassen finde ich das nervtötend und einem Premiumbike nicht angemessen. Hat vielleicht jemand eine Idee wie das Klappern dauerhaft beseitigt werden kann ?

Es klappert da Metallstift auf Metallhalterung ( im Innern der Plastikverstellung )

Herzlichsten Dank ...Ihr seid spitze

Es hat geklappt. Ist aber auch nicht wirklich intuitiv. Da hat bei mir einfach der Schritt mit Enter gefehlt. Da kannst nach links drücken so viel du willst. Super. Danke.

Leider geht es bei meiner so nicht. Auch lange auf enter hilft nicht.

Egal in welchem modus. Ich Kann nur das Abs (Im offroad Modus) abschalten. Sonst nirgends.

Das geht dann nur im offroad Modus, ODER?

Ich probiere gleich mal. Hab schon alles mögliche versucht.