Beiträge von leser2

Das ist interessant !! Danke für diese Tipps !!

Ich fahr natürlich oft über 120 und hab nicht auf so was geachtet. Heute ist mir das TFL trotz blendendem Sonnenschein wieder mal von Automatik auf AUS geschaltet . Ich war sicher öfters über 120. Und ich hab den Motor zwischenzeitlich nicht gestoppt oder neu gestartet.

Da achte ich mal drauf das nächste Mal.

Wird bei dem BCU-Update auch sonst noch was geändert ?

Leerlaufdrehzahl zum Beispiel, bzw. ruppiger Einsatz der Schubabschaltung wenn man unter ca. 2500 U/min fällt im Schiebebetrieb ?

Ja MACReiner, das ist mir mittlerweile schon klar, ich hab den tread gelesen.

Drum habe ich ja den Händler darauf hingewiesen ( Rückruf Tank und Update Android und Problem TFL).

Nur hat sich beim TFL ja leider nichts geändert....

Die Anfrage läuft. Ich wollte das Problem nur nochmal beschreiben.

Ist das Problem denn tatsächlich weg, wenn das "weitere Update " von Honda aufgespielt ist ?

Kannst Du das bestätigen ?

Ich hab das bisher noch nicht gefunden.

Genau.

Das Problem ist, dass sich aus nicht nachvollziehbaren Gründen das TFL von AUTOMATIK auf AUS schaltet.

Ich hatte schon mal den Verdacht, daß wenn das Motorrad mit abgeschaltetem TFL wegen geringer HelligKeit abgestellt wird ( in der unbeleuchteten Garage) beim nächsten Start das TFL auf AUS steht und nicht mehr auf AUTOMATIK.

Allerdings hatte ich jetzt schon mehrmals auch den Fall, dass sich das TFL während einer Fahrt selbstätig auf AUS stellte.

Und zwar, nachdem es schon mindestens ein Mal von TFL auf Abblendlicht ( Tunnel) geschaltet hatte und danach wieder automatisch auf das TFL gewechselt war.

Ich bin dann zum Schluss gekommen, dass ich das Verhalten dieser Steuerung nicht logisch erklären kann.

Habe beim Hondahänder nochmals eine Anfrage laufen.

Es ist vermutlich beim Android-Update (auf 3.10) trotz meines Hinweises auf das TFL-Problem nicht geändert worden.

Ich hab das Problem nämlich weiterhin.

Ich hab jetzt auf 2700 km 0,3 Liter Öl nachgefüllt ( von MIN auf MAX ).

Meine ATAS 1100 hat ca. 4700 km drauf.

Wieviel Ölverbrauch haben denn die anderen ?

Würde mich über ein paar weitere Verbrauchsdaten freuen .

Für die Übersicht .

Zitat von mrvelec

Moin,

ich würde mal zum Test irgend einen Bluetooth Lautsprecher oder ähnliches koppeln, dann Android Auto testen.

Wenn alles funktioniert den Lautsprecher einfach ausschalten und dann testen ob es funktioniert wie hier beschrieben:

Carplay Funktion ohne Headset

Eventuell geht es bei Android genauso.

Viel Spaß beim testen

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Vielen Dank, hat funktioniert. Auf den Tick mit den 7 Sekunden wär ich niemals gekommen !!

Hallo,

ich hab jetzt meine ATAS vom Rückruf Tank zurück . Alle Updates (3.10) aufgespielt . Auch Android Auto.

ich wollte jetzt mein Handy mit android-auto verbinden. Klappt aber nicht, weil zuerst ein Headset gekoppelt werden muss.

Das möchte ich aber gar nicht verwenden. Mir würde die Navigation auf dem Display reichen.

Gibt es einen Tip wie das ohne headset geht ?

Gibt es denn schon betroffene Fahrzeuge aus dem Forum ?

Laut FIN-Abfrage wäre meine zumindest bis heute nicht dabei.

Zitat von Alex80.2

Hier ist mal ein Video, wie einer in Russland auf eigene Kappe die Rückrufaktion an einer nagelneuen 1100-er durchführt.

Ist zwar auf russisch, aber leicht zu verstehen, worum es geht—>Tank CRF 1100, ab 5 Minute

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Wo ihr das nur immer mitbekommt. Vielen Dank für das Video.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Honda-Händler die Reinigung des Tanks und der Schweissnähte so akribisch macht. Laut dem Honda-Video wird da ja nur das Benzin hin und hergeschwenkt . Die Schweissnähte brauchen aber offensichtlich schon eine längere mechanische Reinigung bis das Material abgetragen ist. Der Filter und die Pumpe wird nach der Rückrufaktion vermutlich schon sauber sein, aber die Schweissnähte werden , wenn sie nicht mechanisch bearbeitet wurden wohl weiterhin abblättern. Ob dieser Rest dann ausreicht um den Filter nochmal zu verunreinigen weis man nicht. Aber ich bin mir schon ziemlich sicher, dass das Problem nur durch das schwenken nicht aus der Welt ist, solange sich an den Schweissnähten noch Material ablöst.

Meine ATAS ist zur Zeit beim Händler und ich hoffe, dass meine nicht auch noch vom ABS-Rückruf betroffen ist.

Zum Glück ist die ganze Aktion im Winter . Da fahr ich mit meiner v-Strom 650. Die läuft immer problemlos.

Vielen Dank !!

Vielleicht sollte ein Administrator dieses ABS-Rückruf-Thema in einen extra Tread verschieben ?