Alles anzeigenHeute um 15:30 von Medenscheid Richtung B9 Bacharach zwei schöne AT‘s in der Kurve an mir vorbei,
eine Tricolor und eine Schwarze/graue .
War im Arbeitsbus unterwegs und habe Warnung von der vorderen bekommen das noch eine in der Kurve nach kommt!
Das waren Verena und ich … Schöne 170 km beiderseits des Mittelrheins gedreht … 
Du hättest uns an anderen Stellen im engen Formationsflug sehen müssen. 
Alles anzeigenNur das Beste auch von mir
Und in dieser Saison etwas mehr km als in der letzten…
Vielen Dank für die Glückwünsche und die Torte (... als Grafikdesigner glaube ich allerdings einen Hauch der Manipulation in dem Bild zu erkennen 
).
Ja, das mit den Kilometern in 2025 muss besser werden. Letztes Jahr hatte ich bis zu dem Umfaller im August ja nur 15.000 geschafft ... das geht so nicht. 
Alles anzeigenWas auch immer das jetzt war ?
Gude Frank,
ich hatte anfangs das Problem, dass die Bozzos nicht mit angingen, wenn ich die Zündung wieder eingeschaltet habe. Die Kontrolllampe leuchtete, die Bozzos nicht. Das wurde 2021 mit dem "Lichtupdate" behoben.
Ein anders Mal hatte ich einen Kabelbruch rechts. Lag aber eher an der unglücklichen Verlegung des Kabels. War Zug drauf.
Alles anzeigenWer weniger mag, dem bleibt die Standart AT. Ohne viel Schnickschnack.
Hoffentlich bleibt das auch so und es wird das Modell weiterhin ohne diesen Ballast angeboten.
Alles anzeigenDie resultierende Frage wäre noch, welcher "Adventurereifen" in dieser Kategorie (60/40) noch empfehlenswert ist?
Der Conti TKC70 Rocks (nicht der ohne Rocks!) performt auch ganz gut.
Aber ich mache aus der Reifenwahl nicht so ein Geschiss wie manch andere. Gibt keine schlechten Reifen mehr und daher unterscheide ich in Straße/Allround/Stolle. Feddisch!
Gude,
ich kenne den alten nicht, erlaube mir aber trotzdem zu antworten.
Bin den neuen in der Dakar-Version (etwas langlebiger) auf Sand, Schmodder und Asphalt gefahren.
Offroad guter Reifen, Erwartungen voll erfüllt, Asphalt nicht schlecht, Vorderrad war einmal beim starken Bremsen vor/in der Kurve völlig (!!!) überfordert.
Ich bin nicht sicher, ob der Kroatien und zurück schafft.
Für eine Schotter-/Straßentour (TET/ACT) ist der meines Erachtens überqualifiziert … hängt natürlich von deinen Bedürfnissen ab.
Gude,
bei mir tritt das bei Nässe auf. Stell die Fuhre mal in die Sonne und schau, ob es dann geht.
Grundsätzlich ist Zündung aus/an weniger, als dazwischen den Schlüssel ganz ziehen. Das resetet noch mal mehr …
Gude ociltis ,
von der anderen Rheinseite die allerbesten Genesungswünsche. Auch von Verena.
Immerhin hast du das im November getimed, nicht – wie ich – im August. Fleisch und Knochen heilen, der Kopf ist zum Saisonstart auch wieder frei! Bis zum TrueAdventureCamp bis du ja sicher längst wieder fit.
Bis dahin alles Gute,
Mäcces
Alles anzeigenVerkleidungs - Drucknieten nannte man sie 😉
Neee, das sind andere.
Ich rede vom Batteriebügel. Der Docht ist kürzer und hat einen Kopf mit Kreuzschlitz.
Alles anzeigenMesse mal die bohrung ich hab sowas bei mir in der Werkstatt. Kann ich dir in einen umschlag zuschicken
Gruß Robert
Danke. Ich frage Montag erstmal beim fHH und melde mich bei Bedarf gerne bei Dir 
Alles anzeigenOder einfach mal den freundlichen fragen, diese Clips liegen oft in
der Grabbelkiste.
Jo, danke. Den Gedanken hatte ich auch, wenn es keine Click&Buy-Option gibt. Ist aber sicher die einfachere Methode.
