Beiträge von macblum

    Das Thema gehört ja überhaupt nicht hier rein, aber ich frage mich, ob diese Sichtbarkeitsdebatte eher subjektiv ist.


    Gibt es tatsächlich Erkenntnisse, ob die Unfallhäufigkeit farbabhängig ist?


    Ich wurde das erste Mal mit weißem Helm auf weißer Maschine und T-Shirt abgeschossen, das zweite Mal mit schwarzer Jacke und schwarzem Helm.


    Dazwischen Dutzende Male in hell und dunkel übersehen worden (unfallfrei).

    ich bin da skeptisch …


    Im Dunklen sieht man von einer Neonweste in 20 Metern Entfernung auch nur die Reflexstreifen …


    Aber hier gibt’s ja auch kein richtig oder falsch, fahrt doch, wie ihr wollt! :confusion-seeingstars:

    Ich glaube, das trifft den Nagel auf den Kopf.


    Ich habe mir all diese Gedanken auch schon gemacht und bin derzeit davon abgekommen. (Ich weiß, danach hast Du nicht gefragt, sorry. Aber vielleicht trotzdem einen Gedanken wert.)


    Ich versuche mir manchmal vorzustellen, wie die Drohnenaufnahmen zustande gekommen sind, die ich in den YT-Filmchen sehe.


    1. die Piloten sind fast immer selbst zu sehen und die Drohne steigt dann über ihnen auf. Das finde ich ästhetisch schon mal ein absolutes No-Go.


    2. dann folgen für gewöhnlich diese komischen „Zeitraffer-Zooms“. Ein völlig undankbares Stilmittel, welches vielleicht darüber hinwegtäuschen soll, dass die Aufnahme ohne den Trick zu langatmig geworden wäre, oder die insgesamt doch nicht so spannend ist. Aber das ist eher einem schlechten Schnitt zu verdanken, also Post Production.


    3. die Verfolgungsflüge erfolgen immer bei sehr langsamer Geschwindigkeit, da sie offensichtlich eben doch nur eingeschränkt funktionieren.


    Außerdem ist das Netz geflutet von Aufnahmen jeglicher Qualität von fast jedem interessanten Ort.


    Warum soll ich mir den Stress antun, die Technik mitzuschleppen, ständig anzuhalten, die Mini auszuklappen, Flug-Selfie schießen, landen, einpacken, etc.


    Drei Kurven später dasselbe von vorn.


    Und die Kumpels sind schon längst weiter oder völlig genervt, weil sie eigentlich FAHREN wollten.


    Ich hadere ja schon damit, eine gute Kamera mitzunehmen und versuche mich stattdessen, eher auch unzufrieden, mit einer Webcam, aber die Ergebnisse nerven auch.


    Versteh mich nicht falsch, ich kann Deine Fragen nur theoretisch betrachten, aber vielleicht kannst Du trotzdem Antworten daraus ableiten.


    Und was die Verbotszonen angeht: ich würde sicher versuchen, sie NICHT zu beachten, wenn es das Motiv wert ist. Wozu sonst das Ganze, wenn die Highlights fehlten? (Ausgenommen natürlich Sicherheitszonen) Und da beißt sich die Katze in den Schwanz. Deswegen lasse ich es lieber gleich und freue mich über die Filme der Semiprofis.


    Bin gespannt, wie Du Dich entscheidest. Viel Spaß jedenfalls!

    Du bist nicht alleine. Der Akku fährt ja auch noch mit ... und der braucht Platz! :chores-vacuum:


    Ist aber ein schönes Auto. Sind wir probegefahren und hätten wir es auch bestellt, wäre es wohl längst da ... noch vor der Krise ... :sad-bored:

    Wie ist das zu verstehen? Warum sollte ein Auto nicht mit (bis zu) 22 kW laden, wenn die Ladesäule das bietet? Klar, der Ladestrom variiert und nimmt vor allem gegen Ende stark ab.


    Oder ist das eine Faustregel, dass die tatsächliche Ladeleistung auf die gesamte Ladezeit im Schnitt der Hälfte der Maximalleistung liegt?

    Wäre mir neu ... (was nichts heißen muss)

    Ja, gerade gehört! ;(


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    Au ja ... Trickfilme. Da mache ich mal weiter. Ist etwas Strange, weil es nur die Animation zum Instrumental-Part des Songs ist:


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    Wer eine halbe Stunde Zeit hat, kann sich ja mal den ganzen Song anhören:


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