Beiträge von macblum

macblum · 13. Oktober 2022

Ich frage mich auch, ob ich meine unbegingt beim Jungbluth machen lassen muss ...

Hat jemand einen Tipp für den Bereich Hamburg/Oldesloe/Stromarn?

Danke.

macblum · 13. Oktober 2022

Wenn Du "nur" über die Alpen willst wirst Du wahrscheinlich einen der Transitpässe nehmen (Brenner, Gotthardt, etc.). Da ist das überhaupt kein Problem. Habe vor Jahren meinen 400kg-Wohnanhänger (kleiner Eriba) mit dem 76 PS-Saugdiesel-Bully über den Großglockner gezogen ... das war eng! Lag aber nicht an der Steigung, sondern an der dünnen Luft. Aber da Dein neuer Gebrauchter vermutlich keine 30 Jahre alt ist wie mein Bulli, ist das überhaupt kein Thema.

macblum · 12. Oktober 2022

Zitat von Wildhog

50kg Propangasflasche

Alles anzeigen

Die hatte ich auch schon mal geladen (wenn auch nur ne 5er)

macblum · 12. Oktober 2022

Deswegen bevorzuge ich die leichtere Topcase-Variante aus Kunststoff

(Okay da sitzt das Hauptgewicht allerdings auf dem Soziussitz)

macblum · 11. Oktober 2022

Das Schlimmste war, dass ich den Eisenhaufen nirgends richtig anpacken konnte/durfte. Man muss unter die Koffer an den Rahmen, weil sonst alles abreißt (ich stand hinten, er am Lenker) … und da hebt es sich wirklich schlecht …

macblum · 10. Oktober 2022

Heute auch mal die Raximo-Hebel montiert. Fühlen sich gut an. Das Rot ist zwar nicht 1:1 passend, aber da sich das Zierrot sowieso mit den Farben des Honda-Emblem beißt, ist es trotzdem schick …

Ach übrigens: die Hebel von V-trec passen tatsächlich nur auf die 1000er, auch wenn in der ABE was anderes steht. Grund dafür ist diese kleine Fräsung am Kupplungshebel, die für die 1100er benötigt wird. (Hier Fräsung am Original- und Raximo-Hebel)

macblum · 10. Oktober 2022

Bin gestern zu Beginn meiner Tour einem auf der Seite gekippten Harley E-Glide begegnet und habe angehalten (ja, ich halte auch für HD-Fahrer).

Sie war dem Fahrer nach dem Anhalten umgekippt. Einfach so ! Kurios, daß das Teil gar nicht auf die Seite fällt, sondern bei ca. 45‘ einfach auf dem Rahmen aufkantet und stehen bleibt.

Zusammen wuchteten wir das Monster wieder hoch. Da hätten wir zu zweit fast noch nen Seilzug gebraucht. Wiegt mit 460 kg (sagte der Fahrer) ja auch so viel wie 2 AT … was für ein irrsinniges „Motorrad“