So, habe heute vor der Abfahrt zur großen Westalpentour doch noch mal Puschen gewechselt. 11.500 km hat der VR gehalten, hinten würde ich noch 3-4000 geben. Aber da die Tour ca. 5500 km lang wird musste das HR auch runter. Hebe mir den Restschlappen hinten aber für schlechte Tage auf …
Hätte mir etwas mehr Laufleistung erhofft, gerade eben vorne. Da kam ich sogar mit dem Michelin Anakee Adventure etwas weiter (12.500 km) …
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Meine Ex hat einen gebrauchten Transit (2H2L) gekauft und ich hab ihn ausgebaut... allerdings nicht zum Mopedtransporter sondern zum (nicht lachen!!!) Mögliche Zuladung waren noch c.a. 1000kg.... das wäre für nen Mopedtransporter geeignet... aber viel Kapazität für Einbauten bleiben da nicht
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Ja, Zuladung bei 3,5t ist ein Problem ...
Vielleicht scheiterts am Ende auch daran ... also 2 Mopeds transportieren zu wollen (500 kg)
Jaja, schon an alles (mal) gedacht. Und deswegen immer noch an dieser Variante hängen geblieben.
Anhänger mache ich jetzt schon und das ist irgendwie auch nur so semi ... 80er/100er-Zulassung (im Inland !), Wendigkeit, etc ...
Einen TraPo umbauen zur fahrenden Camping-Garage, maximale Mobilität, Transportfähig bleiben im Alltag, wenn nicht immer die Schrankwand mitfährt, eine gewisse Flexibilität auf Pässen und im Gelände, vielleicht mit Aufstelldach UND Hubbett sogar als 3-4-Schläfer ... alles interessante Ansätze gegenüber dem immobilien WoMo und Hänger ...
Grundriss habe ich noch nicht geplant. Und mit Nasszelle und Heckgarage auf 6 m wird sicher sportlich ...
Würde aber mein 365-Tage-Alltagsfahrzeug werden, und 6,40 finde ich echt sperrig ... zu viel Höhe (H3) kann aber in den Bergen in den Tunneln schon schwierig werden ...
ich möchte heute mal einen wilden Traum mit Euch teilen. Vielleicht hat der ein oder andere ja schon Erfahrungen damit gemacht, die meisten von uns werden wohl durch den Geldbeutel von so einem Gerät getrennt: einen CamperVan mit Heckgarage, groß genug für zwei Reiseenduros!
Oft als Renntransporter bezeichnet, geht es dann meist um MX-Mopeds, die ja recht handlich sind. Aber unsere Dickschiffe? Und gleich 2 davon?
Ich möchte den Gedanken mal durchspielen, mich vielleicht von meinem Bulli trennen und in die Van-Klasse umsteigen.
Fertig gibt's das ja von einigen Ausbauern, meist unbezahlbar:
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Um das ganze annähernd finanzierbar zu halten, könnte man sich einen guten gebrauchten Kastenwagen besorgen und den dann komplett oder teilweise, unterstützt von einem WoMo-Ausbauer, selbst zurecht schreinern.
Kastenwagen, 4-5 Jahre, 40t km, Hochdach für vielleicht 25k €
Ausbau für 2-3 Personen, Doppelsitzbank vorne, Tisch, Nasszelle, Hubbett oder Aufstelldach, dann evtl. ohne Hochdach: 10-15 t€?
Standheizung, 4x4 wäre natürlich geil, würde aber dann die Kosten explodieren lassen, oder der Gebrauchte müsste deutlich älter sein. (ca. + 5000 €)
6 Meter wäre max Länge. Dann lieber höher.
Hat das irgendjemand von Euch schon mal gemacht oder geträumt? Gibt es Erfahrungen, wie man das Projekt am besten angeht?
Scorpions haben mich bereits als 6-Jährigen begeistert und das ist bis heute so,
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Du bist heute noch 6jährig? Alle Achtung, hast gute Gene
Ging mir ähnlich. War als Kind in Portugal im Urlaub und da lagen ein paar Tapes rum. „World wide live“. Die lief dann sicher 10 Jahre rauf und runter (nicht durchgehend). Mit „Wind of Change“ war‘s dann endgültig vorbei. Da bluten mir heute noch die Ohren …
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Tut mir leid, aber bei Scorpions hört’s auf. Die haben mich zwar damals zum Hardrock gebracht, aber das war dann schnell vorbei … kann ich heute nicht mehr hören
Bloß nicht persönlich nehmen
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