Hi,
für die kleine Tour habe ich ein Vangoo Banshee 200 mit ca. 2,2 - 2,4 kg, ca. 130-150 €. Für die etwas längere Tour nutze ich ein Vangoo Omega 250, ca. 3,0-3,5 kg, ca. 250 €. Vorteil des Omega: es hat einen Vorbau von ca. 1 m, wo man Zeugs lagern kann und auch bei Regen gut sitzen kann.
Und ja, wichtig ist eine gute Matratze plus Schlafsack, in die man lieber etwas mehr Euro investieren sollte. Dann macht Camping auch wieder noch mehr Spaß.
Viele Grüße von der Saar
Jörg
Hi MT450 Besitzer,
es ist ja bekannt, dass die Antriebskette der MT450 ab Werk eine bescheidene Qualität hat. Das kann ich bestätigen, da sie sich doch deutlich gelängt hat. Ein Kettensatz mit DID Zvmx ist bereits auf der Einkaufsliste.
Wieviel Kilometer hat bei dir/euch die originale Kette gehalten?
Viele Grüße
Jörg
Hi,
ich fühle mich nicht angegriffen und wollte dir nur mal meine Fahrleistung pro Jahr rüberschicken. Da ich auch gerne offroad unterwegs bin, die Schläuche dadurch wesentlich mehr belastet werden, als auf der Straße, wechsele ich zur Sicherheit mit dem Reifen auch den Schlauch. Insbesondere auch deshalb, weil ich offroad mit geringeren Drücken unterwegs bin und auch durch Sand und Wasser Dreck in die Felge / zwischen Reifen und Schlauch gelangt. 80 € pro Motorrad und Jahr sind es mir wert.
Grüße
Jörg
Interessante Übersicht. Wir haben "nur" 4 Motorräder in der Garage und ich selbst fahre mit meinem Enduros "nur" insgesamt 18-20T km / Jahr on-& offroad.
Viele Grüße
Jörg
Alles anzeigenIch würde platzen, wenn ich aus Sparsamkeit unterwegs liegen bleiben würde, oder im schlimmsten Fall aus einer Kurve fliegen würde.
Exakt auch meine Denke 
Hi,
ich tausche die Schläuche bei jedem Reifenwechsel. Kommt mir nicht auf 15-20€ pro Reifen an. Den ausgebauten Schlauch hebe ich immer als Ersatz auf und schmeiße den Vorgänger dann weg.
Solange das Felgenband nicht beschädigt ist, tausche ich es nicht.
Ich montiere selbst.
Viele Grüße aus dem Saarland
Jörg
Hi Zuendkerzl,
eine berechtigte Frage. Ich hätte den Schutz auch nicht dran gemacht, wenn nicht das ABS Sensor Kabel in einem deutlichen Bogen nach außen geführt wäre. Die Gefahr, daran im Gelände hängen zu bleiben und es abzureißen, wollte ich eliminieren.
Viele Grüße
Jörg
Hi,
heute noch an die MT450 montiert:
Außerdem habe ich noch den Lenker um eine Markierung nach oben gedreht. Müsste dann beim stehend Fahren ein bisschen besser sein.
Grüße
Jörg
Cool ... viele Grüße aus dem Bliestal ins Kuseler Land
Siehe auch reale Messungen
Ich habe heute meine MT450 weiter modifiziert. Racksystem von Uncle Wang (Westwind), Halter des Endschalldämpfers von B&B, Soziusfussrasten abgebaut. Alle Teile habe ich gewogen. Ich muss noch ausrechnen, wie die Gewichtsbilanz der demontierten zu den montierten Teilen ist. Die Veränderung gefällt mir und ich bin jetzt für die Reise mit Softgepäck vorbereitet.
Wenn ich diesen Motorschutz vorher gekannt hätte, hätte ich mir den statt des OMT geholt:
