Ja eine Nähnadel, und ja, ich denke auch, dass man es ausschliessen kann das die eingefahren wurde. Wer macht so was? Ich bin nicht gerade bekannt als der letzte Arsch. Macht mich gerade etwas ratlos. Das motorrad habe ich im Bereich für Motorräder abgestellt, bei unserem Krankenhaus.
Beiträge von Tricolor
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Hallo zusammen
Bin ich nach der Arbeit mit meiner AT durchs Dorf gefahren. Nach ein paar Minuten merkte ich, dass der hintere Reifen schwammig wurde.
Bin gleich an die Tankstelle um zu schauen, was da los ist.
Was ich da gesehen habe, hat mich fast vom Hocker gehauen, seht selbst und bildet Euch eine Meinung.
Danke und Grüsse-Urs
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Danke Dir, habe ich schon gesehen, ist aber relativ kompliziert aufgebaut.
Habe mit gedacht, wenn Jemand schon da bestellt hat und es weis, oder hilft vielleicht dem nächsten.
Habe bestellt und schreibe es später noch rein.
Eine gute Woche wünsche ich, Grüsse-Urs
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Hallo Allerseits
hat schon Jemand Luftfilter bei CMSL gekauft?
Bei KFM kostet 1Stk. 38.- Euro
Kann es sein, dass bei CMSL für die 75.- Euro es 2 Stück wären?
Danke und Grüsse
Urs
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ist denn heute wieder Märchenstunde?
Sorry, dieses Forum hat hoffentlich nur ernste Mitglieder, ich jedenfalls schreibe hier keinen Nonsens rein.
Danke und einen schönen Tag..
Grüsse-Urs
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Habe mir jetzt nicht Alles durchgelesen.
Meine Erfahrung mit der 2018er ATAS, bei niedrigem Benzinstand (nicht blinkend) in Kurven bereits Aussetzer, nicht gerade lustig.
Habe mich damals erschrocken und habe sofort getankt.
So gesehen ist es tatsächlich besser, immer vorzusorgen und eher mit genügend Sprit rum zu fahren.
In Ländern mit mit etwas schwieriger Benzin Versorgung würde ich mit reserve Känchen fahren.
Ein Freund von mir den Pilot auf einer 747 Frachtmaschine ist, hat beim Autofahren immer frühzeitig von "Fuelen" gesprochen,
Ihm war es ein Greuel mit wenig Sprit rum zufahren. So gesehen ist es etwas entspannter zu fahren
Grüsse-Urs
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Moin,
ich habe lange Zeit bei BMW gearbeitet. Na klar bin ich da auch GS gefahren. Mit dem alten 2v Boxer wurde ich nie richtig warm, das war einfach nicht mein Moped. Ich kann mich aber noch sehr gut an die erste R1100GS erinnern. In der Werkstatt ausgepackt, rote Nummer drauf und einen ausgiebiege Runde gemacht. Als ich dann zurückkam, zum Chef und so ein Teil bestellt.
Meine alte XRV650 wollte ich eigentlich verkaufen, aber da mir niemand das Geld gab was sie mir Wert war habe ich sie zum Glück stehen lassen.
Dadurch das ich die BMW einmal im Jahr sehr günstig kaufen konnte gab es jedes Jahr einen neue bis hin zur 1200GS Adventure. So standen in meiner Garage immer 2 Mopeds nebeneinander. Das eine war zum Fahren gedacht das andere war fürs Herz.
Von der Optik her bin ich nie mit den GS warm geworden, auch heute finde ich die Dinger vom Design her sehr gewöhnungsbedürftig. Vom Fahren her aber waren und sind sie immer Top. Aber auch wie schon viele vorher sagten emotionslos. Auch muss ich sagen hatte ich nicht eine BMW die einfach so problemlos fuhr. An jeder einzelnen war immer irgendwas dran. Angefangen von Kleinigkeiten im optischen Bereich bis hin zu kapitalen Schäden wie einmal ein komplett geplatztes Getriebe ink. Loch im Gehäuse. Auch die Lackqualität war innerhalb der einzelen Modelle sehr verschieden.
Nachdem ich dann bei BMW aufhörte war ich froh noch mein altes Schätzchen zu haben. Die Reaktivierung war ein Klacks. Ich habe dann auch relativ schnell wieder eine große Tour in die Toskana gemacht. Bei einer Pause am Timmelsjoch saß ich oben im Kaffee und blickte auf den Parkplatz. Der Parkplatz war gut gefüllt mit Mopeds und gefühlt waren das fast auschliesslich GSen. Da war mir klar das ich so ein Moped definitiv nicht mehr haben möchte. Wenn ich an mein Moped einen Luftballon binden muss damit ich es auf dem Parkplatz wiederfinde ist das nicht mehr meins. Bei dem Rest der Tour habe ich dann auf die GS mal geachtet und hatte das gefühl das es nur noch GS gibt.
Als es dann 2018 die 30 Jahre Edition der Africa Twin gab habe ich erneut zugeschlagen weil es einfach sein musste. Jetzt ist es wieder so das wenn mein Garagentor hochfährt mir 2x ein breites Grinsen ins Gesicht fährt und ich einen feuchten Schritt bekommen, weils einfach Geil ist.
Gruß Robert
Jeder GS Fahrer ist ein guter GS Fahrer, sonst hätte es plötzlich zu viele Africa Twins.
Jedenfalls freue ich mich viel mehr eine zu haben, als wenn die Strassen voll sind davon, passt für mich.
Habe noch keine BMW Boxer gefahren, mir graut es vor dem emotionslosen Ton hinten raus.
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Ich seh das Probloem nicht. Wenn ich weiß, dass mein Tacho 10% vorgeht, kann ich das doch leicht "einrechnen". 22, 33, 55, 88, 110 - sind doch dann alles glatte Zehnerzahlen. Zu schwer?
Mal ganz nüchtern und ehrlich, in der heutigen Zeit sollte es doch möglich sein, eine Geschwindigkeit 1:1 anzeigen zu können.
Mich nervt es, ständig etwas dazu zu rechnen. Bei uns in der Schweiz ist es wegen der hohen Bussen und vielen Radar schon wichtig, dass einem die Geschwindigkeit anständig angezeigt wird. Meine Meinung, bin aber sicher nicht der einzige.
Danke und schönen Abend
Grüsse-Urs
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Hallo Allerseits
ich habe für meine 2018er ATAS auch einen original SD04 verbaut von Ebay.
Ist schon ein grosser Unterschied.
Ist angenehm dumpfer und knallt nicht so
Schönen Sonntag und lieben Gruss-Urs
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Hallo Allerseits
habe heute bei meiner ATAS geschaut.
Vor dem Start bei Zündung ein, Zeigt das Voltmeter im USB 12.7 Volt
Anlasser drücken-läuft, 12.6 Volt
Fahren, das Voltmeter zeigt unabhängig von der Tourenzahl, mit eingeschalteten Heizgriffen Stufe 2 permanent 13.6/13.7 Volt.
Und die L-Ion HY110 von Honda hoffe ich, wird noch eine Weile halten.
Bis dahin gibt es vielleicht eine L-Ion von einer anderen Firma.
Ich werde aber definitiv nicht anderes einbauen was günstiger, aber auch nicht so gut ist.
Grüsse und einen schönen Abend, Urs
