weil.....150 km FA-Tour gemacht und richtig Spaß gehabt mit der AT 
Beiträge von Ried-Frank
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Gescheite Crimp-Zangen für Aderendhülsen und Flachstecker, jetzt hat die Murkserei bzw. geschmolzene Isolierungen beim Verlöten ein Ende
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Für mich (1,92m) ist zum Beispiel die originale Scheibe der 2024er AT optimal! Zum ersten Mal brauche ich keinen Puig Spoiler und kein Forkshield. Die oberen Windabweiser habe ich mir allerdings gegönnt. Damit ist Ruhe an den Oberarmen.
Kann ich bei gleicher Größe zu 100% bestätigen (Forkshield hat definitiv auch dazu beigetragen)
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Das Ergebnis ist, zum Glück, nicht so braun,
Klaus, das liegt evtl auch an deiner Haarpracht?
Spaß beiseite, Du hast natürlich recht, nur untätig rumsitzen und auf "Fahrbares Wetter" warten, ist boring
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Ich denke mal, das die Jungs von "Motorrad", egal ob im Heft oder online, schon neutral Berichten. Immerhin das älteste Fachblatt in D.
Wobei für den geneigten Mopedfahrer, Präsentationen und Berichte über neue Marken und Fahrzeuge, egal wo sie herkommen, noch kein Dogmen Wechsel bedeuten - wir Wissen ja, die Spreu vom Weizen wird sich schon noch trennen, und neue Mopeds müssen sich erstmal bewähren in Einzel- und Langzeittests o.ä. Da wird man sehen was dabei herauskommt.
Ich persönlich kann sagen das z. B. die CF-Moto 800MT in der Explorer Ausführung, seit einiger Zeit bei großen Touren in Südamerika (von Chile nach Ushuaia) im Einsatz sind, neben Honda AT`s und ein paar GS-en, und laut Veranstalter bis jetzt noch nicht negativ aufgefallen sind.
Das wäre z. B. eine Quelle, die mir als erster Anhaltspunkt für eine Bewertung des Mopeds dient.
Generall, wie von fish schon geschrieben, "müssen" Fachmagazine ja in der heutigen Zeit über alles neue berichten, allein schon um "im Gespräch" zu bleiben, jetzt mal unabhängig vom Marktanteil
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ENDLICH war ich auch mal dort!
Beim Engländer ! DA geht definitiv auch eine meiner nächsten Touren hin - supi Gegend, wäre doch mal was für ein kleines Treffen
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ADAC plus!!!
Hab ich schon lange, hab ich schon 2x in Anspruch genommen und war auch alles i.O.
Kann ich also nur empfehlen.
Kann ich voll bestätigen - 2010 Kette gerissen am So in Südtirol auf der Heimfahrt - war trotzdem geg 22 Uhr dank ADAC zu Hause, da wichtiger Termin am Mo.
Die 2. Panne Radlager hinten defekt in Frankreich, jedesmal vorbildliche Hilfe
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Was für ein Brocken so ne ATAS. Und ich bin fast 2m groß bei 85 kg vor dem Frühstücken. Es ging dann aber Unfallfrei
Probiers mal mit 95 kg, so wie ich, mit etwas mehr Masse "schubst" du die AT
Abendstimmung am Missisipi
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Auch von mir gute Bessrung, und danach einen freien Kopf, damit es mit dem Biken wieder so klappt, wie vorher !
Da fällt mit spontan der Spezialist ein, der Autofahrer, hinter dem ich bestimmt schon 2 km auf der Hauptstrasse in einer Ortschaft hinterher gefahren bin. Als Er immer langsamer geworden ist, hab ich Ihn mit Blinker setzen überholt, und denke noch, als ich auf gleiche Höhe bin, "der kommt aber ziemlich nahe"...tja, der ist nach links abgebogen und hat mich nicht gesehen. Ich hatte das unglaubliche Glück, das er mir nur das Nummernschild verbogen hat
Schutzengel sind schon was Gutes... -
Schöne Bilder aus der Heimat, Bernd !
Heute war hier ja die Sonnenfinsternis, aber in der Gegend war es heute überall 10/10tel Bewölkt und hat oft geregnet - war also nis mit Sun eclipse gucken...
Hier ein paar Eindrücke von heute, auf der Suche nach Wolkenfreiem Himmel:
Auf der "Horace-Wilkinson- Brücke über den Missisippi, mit Knast-Bus vornedran
Die Jungs waren bestimmt unterwegs um Straßen in Schuß zu halten, vorbildlich
Irgendwo auf Überlandfahrt zw. Baton Rouge und Shreveport - hier die 55 mph zu halten, ist echt ermüdend (zum Glück gings nur 40 km geradeaus)
Ein alte Tow-truck entlang der Strecke:
Und nochmal die besagte Brücke in Baton Rouge, während der Zeit maximalen Abdeckung der Sonnenfinsternis, nicht wirklich spektakulär
