Hallo Gerhard,
erstmal danke für deine Mühe, das alles zu posten! Sehr interessant und lehrreich, finde ich. Das beste wäre wohl, eine Pumpe zu haben die trotz einem kl. Bypass noch den geforderten Mindestdruck schafft, aber dadurch den in ihr enthaltenen Sprit nicht zum "kochen" bringt.
Das beimischen von etwas 2T-Öl, inwiefern beeinflusst das positiv, wegen der Schmierung? Was die Verschlechterung durch E10 betrifft, kann ich mir so einfach nicht erklären - da das Benzin(Gemisch) bei etwa 70 Grad verdampft, Ethanol etwa bei 78°C klingt das erstmal nicht einleuchtend.
PS. Dein "zertifizierter" Aufbau zur Druckprüfung gefällt mir - mein Vorschlag wäre noch, falls es beim Testen eine (ladungsbildende) Strahlbildung geben sollte, einen Erdungsstab zu benutzen, sicherheitshalber ![]()
Grüsse Frank








