Alles anzeigenHey Frank,
das sind 10 Stück für 6 €
Thomas, stimmt, danke!
Hab prophylaktisch auch welche bestellt, fürs erste Mal Seitenverkjleidungen demontieren 
Beiträge von Ried-Frank
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Ich weiß ja nicht wie die Preise für diese Teile sonst sind, aber 6 € für ein 2-gramm-Plastikteil, halte ich schon für extrem überteuert
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Kurze Frage: ich dachte immer für 100er Zulassung braucht es zwingend Stoßdämpfer und Auflaufbremse?
Hat sich das geändert oder hängt das auch von der Gewichtsklasse ab?
Hi, also ich hab auch ne 100er Zulassung ohne Auflaufbremse an meinem Humbaur, das geht definitiv. Aber es gibt ein paar andere Gemeinheiten, das z. B. daß das Alter der Reifen begrenzt ist, und du immer den 100er Aufkleber sichtbar am Heck tragen mußt.
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Für den Zweck - Felge hinten bleibt frei von Öl/Fett - finde ich das nicht schlecht .... für den halben Preis
Zumal wenn man an die schönen Goldfelgen der ATAS denkt, halte ich das auch für sinnvoll - kommt warscheinlich auch darauf an, auf welchem Terrain man sich hauptsächlich bewegt. Ich würdes ausprobieren, der Preis scheint ok...
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Außer fürs Moped, nehm`s gerne wenn ich V2A/4A bohre...
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Wenn die wenigstens das Gurkenwasser von Knoblauchgurken genommen hätten.....
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Hallo MapStef,
da Wasserdicht nicht gleich Benzindicht heißt, deine Kamera nicht Explosionsgeschützt ist, und Benzin eine VbF Klasse A1- Flüssigkeit ist, würde ich die Finger weg lassen. Wenn du deinen Tank mit der Kamera untersuchen willst, ohne ein Risiko einzugehen, kommst du um das inertisieren nicht herum.
Die einzige sichere Möglichkeit ohne zu inertisieren den Tank zu inspizieren, wäre ihn zu entleeren, und dann mit Wasser zu füllen damit die zündfähigen Gase verdrängt werden → macht keiner da zu aufwändig und H²O im Tank (zumindest nicht im Privatbereich, in der Industrie schon)
Rein vom Risiko her gesehen, wäre es "sicherer" den Randvollen Tank zu inspizieren - dann kann es keiner Explosion oder Verpuffung kommen, bei der dir das Spritfaß um die Ohren fliegt, sondern "nur" eine kleinere Verpuffung von den aufsteigenden Benzindämpfen.
In einen randvollen Benzin-Tank kannst du bei unter -25°C eine brennende Zigarette reinschmeißen, die geht aus (würde ich aber nicht ausprobieren
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Ich fahre den Tank im März erstmal trocken und lasse die Dämpfe durch geöffneten Dankdeckel eine Weile entweichen. Will ja nicht den Ghost rider spielen
Die Dämpfe sind sehr leicht entzündlich, und die Zündenergie die man dazu braucht, ist verschwindend gering (habe Beruflich damit zu zuen)...z.B. elektrost. Aufladung reicht schon. Ohne inertisierung würde ich an einem leeren Tank nix machen - wer z. B. ein WIG Schweißgerät hat, das Argon eignet sich prima zum inertisieren....Notfalls geht auch Helium aus einer Ballongasflasche...
Zündende Grüsse,
Frank
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Ich steh auf Ballistol.
Ich auch..
So sieht meine GSX nach 15 Jahren mit Ballistol-Pflege aus:
