Vor vielen Jahren habe ich meine XRV 750 im Frühjahr am Saisonbeginn zum FHH gebracht, mit dem Auftrag „die Maschine fit für die kommende Saison zu machen“. Es wurde ein Ölwechsel durchgeführt und ich bekam die Maschine zurück mit dem Kommentar „alles in Ordnung“. Danach bin ich von München aus circa 1000-1200 km durch die Alpen gefahren. Danach musste die Maschine zum TÜV. Der Prüfer zeigte mir die vorderen Bremsbeläge, die total abgefahren waren, kurz vor „Metall auf Metall“. Der FHH meinte dazu nur „ich weiß doch nicht wie viel sie vorne bremsen“. Da hatte es mit der Kommunikation eindeutig nicht geklappt. Dieser FHH hat mich nicht mehr wieder gesehen.