2000-3000 km hätte sie ja vielleicht auch noch gehalten, aber dann wäre ich spätestens im März schon wieder in der Werkstatt.
24.000 km Inspektion inklusive Bremse vorne, Kettensatz und Reifen hinten (Rally STR)
Für die Inspektion habe ich knapp 1500 Euro bezahlt.
Ein Rehschaden wurde für knapp 3000 Euro beseitigt. (Felge hatte 5 mmm Schlag und konnte nicht gerichtet werden, Reifen, Kotflügel vorne)
Auf Kulanz wurde ein Simmerring an der Gabel, Lenkkopflager und wieder einmal Korrosion am Rahmen gemacht.
Alles anzeigenIch dachte, Du bist in Rehfelde? Jetzt Köpenick?
Ich lebe in Rehfelde und arbeite in Berlin. Da fahre ich jeden Tag durch Köpenick durch.
Das mit der Garantie ist blöd, das mit dem Schrauben nicht! 
Kann die Rechnung gerade nicht finden, aber es war glaube ich lediglich der Stator, der 600 Euro gekostet hat. Vielleicht wurde der aber einfach nur vorsorglich gewechselt.
Ich kann leider nicht mehr dazu sagen, weil man mir nicht mehr erzählt hat. Ich kann nur Vermutungen anstellen.
Mir war es nur wichtig mitzuteilen, dass auch mehr als nur eine Undichtigkeit vorherrschen kann.
Habe es auch auf Garantie machen lassen. Allerdings wurde der komplette Stator mit gewechselt. Hätte mich wohl irgendwas um 600 Euro gekostet.
Komme gebürtig aus Husum 
Na ja, ich fahre viel bis sehr viel durch Berlin. Durch die Altstadt Köpenick biste zur Pendlerzeit zu Fuß im Rückwärtsgang schneller, als mit Moped. Ich denke, da ich mit DCT fahre und nicht ständig vorne bremse bei Stop and Go, wird das so seine Richtigkeit haben. Es wären wohl auch noch 500 - 1000 km drin gewesen. Dann würde ich aber nächsten Monat schon wieder in der Werkstatt....
