Beiträge von elmaggus

  • Africa Twin zieht nach rechts !

    Guude in die Runde,


    also ich würde schon die Tatsache unterschreiben, das wenn das Möpp auf einer Seite schwerer ist, das es durch die Kippneigung zu der schwereren Seite tendenziell auch dort hin zieht. Ist ganz einfach auszuprobieren, in dem man auf einer Seite mal Spaßeshalber 10 Wasserflaschen in den Koffer/die Tasche reinlegt und auf der anderen Seite nichts. Gleiches hab ich ja auch, wenn ich zeitweise nur einen Koffer dran habe, dann zieht sie auch mehr auf diese Seite. Und wenn es dann noch eine mit DCT ist, dann zieht sie mehr oder weniger von Haus aus nach rechts, denn die einseitigen 10 kg mehr auf der rechten Seite machen sich auf jeden Fall bemerkbar. So ist zumindest meine - im wahrsten Sinne des Wortes - ErFAHRung mit DCT, mit einseitgen Koffern, beidseitig und ungleichmäßig beladenen Koffern. Würde sagen, das ist reine Physik. Mehr nicht. An den Reifen liegt es bei mir auf jeden Fall mal nicht, zumindest nicht an den Pirelli Scorpion Rally STR, denn da habe ich jetzt schon den 2. Satz montiert und an den Karoo3 hats auch nicht gelegen. Merkt man im übrigen auch im Stand, das die Dicke immer eher nach rechts will als nach links.

  • Heute die neue ATAS mit DCT und EF abgeholt und schon massive Probleme

    wie warm / kalt war es den zu dem Zeitpunkt bei dir?


    Hatte die Woche an der Tanke auch kurz das Problem, das die Touchfunktion nicht ging. Über die Klaviatur ging alles und später als es bisschen wärmer war, ging auch alles wieder per Touch einwandfrei.


    Aber Touch benutze ich sowieso äußerst selten. Während der Fahrt finde ich das nicht so prickelnd da vorne Rum zu fummeln. Ablenkung hoch zehn.

    Wenn man sich einmal an die Tastatur gewöhnt hat geht die Bedienung blind und man hat beide Hände am Lenker. Bei mir zumindest.

  • Nachrüstung Heizgriffe ??

    das kann ich von meiner 1100er leider nicht behaupten. Im wahrsten Sinne des Wortes dauert es gefühlt ewig bis die Dinger richtig warm werden und die Heizleistung insgesamt kommt nicht annähernd an die nachgerüsteten Heizgriffe von Oxford von der CB500X ran. Die Oxford hatte ich selbst bei Minusgraden nicht über die 50% Marke. Bei den von der SD09 ist im einstelligen Bereich bei Plusgraden (wie heute früh z.b. 6°C lt. Display, was m.M. auch immer zu viel Anzeigt) ist Stufe 4 und 5 fast Standard. Und nein, ich bin weiß Gott nicht verfroren.


    Werde das im Dez bei der 12.000er Inspektion mal versuchen zu reklamieren.

  • Nachrüstung Heizgriffe ??

    da finde ich die Heizgriffe von Oxford, welche ich an meiner CB500X montiert habe wesentlich besser. Aber die originalen bleiben bei mir trotzdem an der CRF dran. Frei nach dem Motto: Never touch a running System!

  • Nachrüstung Heizgriffe ??

    würde ich nicht machen. läuft bei mir alles komplett über ein Relais und Sicherungskasten. Der einzigste Kontakt mit der original Verkabelung ist hinten am Diagnosestecker, an dem ich das Zündplus fürs Relais abgreife. Sonst nix. Da kann auch keiner was bezüglich Garantie bemängeln, da ich den Kabelbaum nicht per Quetschverbinder o.ä. angezapft habe. Ist zwar a weng gefriemel, aber es lohnt sich. Vor allem bin ich mir Sicher, das meine 500X keinen Kabelbrand deswegen bekommt.