Alles anzeigenS1 als Standard, S2 wenn es flott sein soll.
User1 mit einem straffen Strassensetup und
User2 ganz weich für den Sandweg mit Kuhle.
Klingt gut. Wie genau hast dir den User2 konfiguriert ? Ist da trotz der sanften Abstimmung die volle Leistung oben rum da ?
Alles anzeigenUnabhängig vom Thema sind das schlechte Beispiele, da wie du selbst ausführst "dranhängen", "verzurren" bedeutet Montage ohne Werkzeug, und somit gelten
Am sichersten ist mir bei dem Thema jedoch meine Werkstatt und der TÜV selbst. Dort gabs keine Beanstandungen. Somit gehe ich davon aus, dass das in Ordnung ist 😉
Am Sturtzbügel darf man anbauen was man möchte. Man kann auch kleine Gepäcktaschen dranhängen ohne diese Einzutragen. Fahrsicherheit und Baubreite müssen passen.
Könnte auf der Zusatzfussraste auch ne Bierdose verzurren.
Oder ne Fussraste als Navihalter am Lenker montieren.
Die originalen darf man natürlich nicht abbauen o beliebig verändern.
Anzahl der Fussrasten für Sitzplätze bedeutet Fahrer mind 2, Souius mind 2 Fussrasten.
Der Händler der das gemacht hat baut seit 20 Jahren Motorräder um. TÜV ist dort jeden Monat im Haus. Denke das passt schon 
LG Olli
Alles anzeigenMoin, aber Achtung: Die Benutzung der Rasten ist nicht erlaubt
Kumpel von mir hat tatsächlich bezahlt.
Laut meiner Werkstatt darf man an Sturtzbügel Zusatzfussrasten montieren.
Man könnte ja auch die Füße auf den Sturtzbügel legen.
Nur die originalen Fußrasten müssen halt unverändert bleiben.
Alles anzeigenMoin zusammen,
ich habe nun die ersten 1000km mit meiner neuen AT hinter mir und bin vom Moped begeistert aber die Knie nerven. Ich bin 1,86 groß und habe die original Sitzbank in der hohen Position. Bei Touren >1h fangen die Knie an zu schmerzen. Über das Problem habe ich hier im Forum schon einiges gelesen aber noch keine richtige Erfolgsmeldung dazu.
Hatte von euch einer auch Probleme mit der Sitzposition und den Knien und wie habt ihr das gelöst??
Fußrasten kosten knapp 200 Euro bei max 5cm Veränderung https://motacc.de/fussrasten/v…uni-incl.-variogelenk?c=6 Ich habe gerade mal abgefragt ob die ne ABE haben.
Höhere und bequemere Sitzbank wäre auch gut aber am besten wäre es diese Probe zu fahren ...
Beste Grüße
Karsten
Zusatzfussrasten.
LG Olli
ok. Das klingt gut.
Bist Du mit dem Yukon zufrieden ?
Der Pro City folgt ja etwas der Tankform.
Ist halt nicht wasserdicht.
Alles anzeigenHatte auf der 1100er mein SW Motech Daypack Tankrucksack verbaut. Der Lenkeinschlag war minimal beeinträchtigt aber alles ohne Problem. Mittlerweile habe ich auf die 1000er Atas 2019 gewechselt und nutze das Daypack weiterhin.
Gruß Chris
Dann könnte es mit der Lenkererhöhung wahrscheinlich auch klappen
Alles anzeigenNein, es mussten keine neuen Leitungen verbaut werden. Und ebenfalls nein, ich habe bisher noch keinen Tankrucksack, der kommt im März.
Hat das geklappt mit der Lenkererhöhung und einem Tankrucksack ?
Falls ja, welchen Tankrucksack hast Du ?
LG Olli
Alles anzeigenIch habe auch seit Beginn dieser Saison den Pro Micro von SW-Motech an meiner SD08 (2021). Er ist von der Größe her für meine Bedürfnisse optimal und läßt sich durch einen Rundum-Reißverschluss schnell im Volumen verdoppeln. Die optionale Regenhaube habe ich immer im Deckelfach dabei, hab sie aber noch nie gebraucht weil der kleine Tankrucksack leichte Regenschauer locker abkann.
Der magnetische Tankring ist zwar super praktisch, hat aber auch seine Tücken: Man muss aufpassen, dass einem der schmale rote Entriegelungsriemen beim Aufsetzen nicht zwischen Tankrucksack und Tankring eingeklemmt wird. Denn dann hilft nur das Entfernen der vier inneren Befestigungsschrauben, um den Tankrucksack nach oben weg zu kriegen. Aus diesem Grunde sollte der Entriegelungsriemen möglichst kurz gehalten werden (ist einstellbar).
Außerdem hat man an der Africa Twin (zumindest bei der 1100er) wenig Platz zum Entriegeln zwischen Tankrucksack und Lenker. Das geht eigentlich gut, nur solange der Lenker möglichst gerade steht. Wenn das Lenkerschloss erstmal verriegelt ist - no Chance (ist aber auch ein prima Diebstahlschutz).
Ansonsten funktioniert alles SW-Motech-typisch gut, vom Tankring über die robusten Reißverschlüsse bis hin zu den wassergeschützten Kabeldurchführungen.
Nutzt du den Tankrucksack auch als Handyunterbringung o fährst mit externen Navi.
