Du meinst die Verschlußstopfen (Montageborungen) der in der Ölwanne integrierten Ölleitungen (Innensechskant)?
Da könnte es etwas schwierig werden, einen Temperatursensor mit einem entsprechend großen Gewinde zu finden.
Daß der Sensor in meinem Falle beim Ölwechsel mit raus muß stört mich nicht wirklich. Die dort normalerweise befindliche Ablaßschraube müßte ja, zusammen mit der hinteren Ablaßschraube sowieso entfernt werden. Und bevor die Ölwanne dabei Schaden nimmt, würde es wohl eher den Sensor kosten, da dieser weicher (Alu) als die Ablaßschraube (Stahl) ist.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72