Mein fHH hat heute beim 36.000er teilsynthetisches 10W40 eingefüllt. Auf der Rechnung mit Menge 4.10 als HONDA Originalöl teils. 10W40 aufgelistet.
Ob 10W30 oder 10W40, spielt beim manuellen Schaltgetriebe zum Glück keine große Rolle, was die Kupplung anbelangt.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenDie trainieren wir vorher so lange, bis die jeder blind fahren kann.
GPX - Daten hat trotzdem natürlich jeder TG zu Sicherheit
Hier noch das passende Beweisfoto: 
Grüße aus dem wilden Süden,
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Ich glaube eher, der Faltenwurf ist der Materialstärke der Folie geschuldet. Ich vermute mal, das ist kein hauchdünner Klebefilm, was da zum Einsatz kam.
Kenne das Spiel vom anbringen des sogenannten Erosiontap an diversen Kanten am Flugzeug.
Wird hier nicht mit angepaßter Erwärmung des Materials und zu viel Zug beim aufkleben gearbeitet, entstehen genau solche Falten.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Ob der auch die berühmte Glocke zum Leute anlocken ans Bike geschraubt hat? So eine gegossene Kirchturmglocke am Entenschnabel, quasi als Gegengewicht...
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Grade eben beim 36.000km Kundendienst gewesen.
Grüße aus dem wilden Süden,
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Komme gerade vom 36.000km Kundendienst.
214,17€ dafür bezahlt (inklusive Ölfilter; 4,1 Liter teilsynt. Motoröl 10W40; Kleinteile).
@ Iceman: Wieder mal was für die Übersichtstabelle 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Siehst Du, hatte ich nicht auf dem Schirm: Waffeln sind ja auch Gebäck 
wie viele verschiedene Eissorten der wohl dabei hat? 
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Und die Kisten sind randvoll mit Kuchen und Keksen 
Wegen der „Gebäcklösung“
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Bei mir hielt der D610 (allerdings ohne W) damals 10000km. Seit dem fahre ich den Conti TKC70.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Hab ja eine Weile Probleme mit der linken Schaltereinheit (besonders mit der Set-Taste) daher die Frage und erste Vermutung, wo der Hund begraben sein könnte.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
