Beiträge von racing blue

So schlecht ist dieser Reifen nicht, dass man ihn mit 500 km wechseln muss. Man sollte einfach nur im Hinterkopf haben dass die H Version gegenüber der V Version beim Punkt Nässe einfach ein bisschen mehr defizit hat.

Mir ist das damals nur aufgefallen da wir 2 Identische Motorräder haben, Nur wurde bei meiner Frau der Bridgestone runtergeschmissen und der Metzler Karoo Street in V aufgezogen. Ich habe diesen reifen dann auf der Haustrecke gefahren und habe dann eine halbe Stunde später mein Motorrad mit der Werksauslieferung H genommen Und dort fühlte es sich an als wäre ich mit deutlich so viel Luftdruck unterwegs gewesen und auf nasser Straße deutlich anfing zu rutschen.

Ab nach Hause Luftdruck checken! Aber dieser war korrekt. Somit fahren wir keine H Reifen mehr vom Karoo Street

Laut meinem Händler ist die 8 jährige Garantie an den regelmäßigen Serviceintervallen bei Honda gebunden

Zitat von CarstenAMG

Und auf das neue Display gäbe es auch keine 10 Jahre Garantie mehr so der Freundliche. Wäre aber über meine 3 Jahre Garantieverlängerung abgedeckt.

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Genau das gleiche hat mir mein Händler heute auch erzählt. Die Garantie Verlängerung übernimmt das maximal 3 Jahre !

8 Jahre Garantie gibt es nicht bei den 2024er Modellen. Wir bringen jetzt unsere Motorräder wieder dahin da unsere neuen Cockpits jetzt beschlagen.

Sorry 2024 überlesen.

Tieferlegung von der 2018er SS06 / über SD08 2020 und 2022 sowie 2023 die SD09 mit ERRA

und alle zusätzlich jeweils fast 10 mm durchgesteckt.

Meine 2024 ist so tief das meine Frau ohne Tieferlegung klar kommt.

Aber alle Tieferlegungen zeigten keine Nachteile auf, sogar waren besser durch die Progressiven Federn und anderem Öl.

Wer bietet für die 2024 Adventure Sports eine komplette Tieferlegung an

Definitiv nicht wegen der Tieferlegung, wir haben Mittlerweile 4 Afrika Twins a 4 cm hinten und 2,8 cm vorne Tiefer gelegt und es gab niemals Probleme mit dem Fahrwerk

Ich denke nicht das man das trainieren kann, dazu sind die Umstände wo, wie, was passieren kann zu unterschiedlich.

Man kann beim geringsten zucken natürlich vom Moped springen, aber ich denke man ist gewillt den Hobel fest zu halten.

Ich fahre dem Michelin Anakee Road mit Standard Druck und hatte auf 5000 Kilometer keinen Rutscher, auch bei den jetzigen Temperaturen und Nass nicht.

Nachdem ich mich mit dem Tourance Next 2 auf nasser Straße abgelegt habe, bin ich wieder zu Michelin zurück gekehrt, da meiner Erfahrung nach diese den besten Nassgrip haben

Zitat von Der_Commander

Das ist absoluter Quatsch.

Im Test ist ja auch das 24er Modell und da ist volle Android Auto unterstützung gegeben.

Zumindest hat es auf meinen fast 20.000km (wunderbar) funktioniert.

Wunderbar nur deshalb in Klammern da ein paar Apps nicht unterstützt werden oder eher schlecht und manchmal schaltet die Maschine nicht vom Fahrbildschirm zurück auf AA. Da hilft dann nur Zündung aus und wieder starten.

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Solche Probleme habe ich mit meiner 24er nicht, seit ich das neue Cockpit drin habe.

Moin,

Ich stelle den Link einfach mal hier ein

Komisch was 1000PS da erzählt. Bei 12.30 Minuten

Das Android Auto nun nicht mehr funktioniert!?

Hat da jemand was von gehört

Africa Twin Modelle ohne Android Auto?

Ich finde Sie ganz schick vielleicht die nächste Ausbaustufe zu unserer 750 Hornet