Beiträge von Amba Merlinson

Zitat von StehtimSchilf

hallo leute

Ich danke euch allen! Tolles Forum!

Hatte nach 20min Glueck und jemanden hat ueberbruecken geholfen.

Anschieben habe ich nicht versucht: flache strecke, zudem lese ich immer wieder dass bei mordernen Motorraedern da was kaputt geht. Ich weiss nicht mehr was aber auf Youtube gfibt es bzgl. Der BMW GS mehrere Videos. Darum habe ich lieber gewartet.

Sorry fuer die spaete Rueckmeldung - nach dem ueberbruecken wollte ich auf direktem Weg nach Hause - nicht ueber Start - und ins warme Bett (Matsch-Regen) und ich nur in Softshell und Turnschuhen (...).

Ich werd meinen ersten Post spaeter noch ueberarbeiten, damit er etwas uebersichtlicher und gleich alle noetigen Infos hat.

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Anschieben, nen Schalter?

Sollte kein Probkem geben.

2. oder sogar der 3. Gang.

Geht in der Ebene.

Die "GS"er bekommen Angst um die Katalysatoren gemacht.

Von wegen: Unverbranntes Benzin zerstört diese.

Selbst die "Gefahr" wäre mir "jwd", im Dunkeln, fern von zu Hause, ziemlich egal.

Du hast es dann ja doch noch nach Haus' geschafft.

Prima.

Und ich freu mich, daß dieses Forum rege, interessierte, Mitglieder hat 🤗

Einen schönen Sonntag noch, gewünscht 🙏

Versuch macht kluch, ne wohr?

Zitat von MacReiner

Prooost!

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Witzbold 🥴😚

Erst die Flasche auf, so wirds nix 😘

Zitat von tuci

ich werde bei meiner AT AS 2021 ebenfalls das kettenrad wechseln und zwar von 42 original auf 44 zähne. warum? für meinen geschmack hat die fuhre im unteren geschwindigkeitsbereich (vor allem beim beschleunigen zu zweit) ein bissl zu wenig bumms, sie ist, wie übrigens fast alle motorräder, vom hersteller länger übersetzt, um die euro5 homologation leichter erreichen zu können, zum glück gibt es in österreich diesbezüglich keine probleme in sachen ABE und co.

ich bin auch einer, der auf der autobahn dahinrodelt, sprich die zulässige höchstgeschwindigkeit nicht überschreitet, im gegenteil

aus erfahrung würde ich auch empfehlen, das kettenrad und nicht das ritzel zu wechseln da der kettenverschleiß beim wechsel des ritzels doch wesentlich höher ausfällt.

da die geschwindigkeitsabnahme an der getriebewelle erfolgt, ergibt sich natürlich eine änderung der geschwindigkeitsanzeige, man kann zwischen 4 und 5 prozent rechnen, also wenn man die zulässige höchstgeschwindigkeit fährt ist man immer ein wenig unter dieser.

wer es genau wissen will, hier eine formel zum berechnen des geschwindigkeitsunterschiedes:

16:42 = 0,381

16:44 = 0,364

0,364:0,381x geschwindigkeit zu berechnen, z.b. 100 = 95,53

bei einem 50er in der stadt somit statt 50 eben 47 km/h, bei 130 sind es 124 usw. und bitte fragt mich nicht, wie ich auf diese formel komme, hat mir mein bester freund und mechaniker mal erklärt

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moin,

viel Erfolg.

Bin gespannt, was Du berichtest.

Bei mir, SD09, dct,eera, standard-übersetzung,

geht mit Sozius die Fuhre selbst im zweiten Gang noch hoch.

Der ein oder andere findet das witzig,

mein Weib ist nie begeistert davon 🥴

Bin echt gespannt was Du berichtest.

Zitat von Kandidatnr2

Am Menschen und einer Skoliose der Wirbelsäule liegt es deshalb nicht, weil alle betroffenen Motorräder nach rechts ziehen. Wäre es ein menschliches Ungleichgewicht, würde sich der Fehler etwa 50/50 nach beiden Seiten bemerkbar machen.

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Versicherungsvertreter?

Oder wie kommst Du darauf daß es eine "Normverteilung" geben müsse?

Zitat von Walker

a5.JPG

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derer von Nazareth,

disqualifiziert isser.

Im Becken keine Schuhe (auch jesus-latschen zählen dazu)

Gebraucht gekauft?

Wieviel Kabel hattest Du von der Batterie gelöst? Und wieder montiert?

Kannst Du Spannung messen an diesen Steckern?

Könnte Ladegerät-Anschluß oder Versorgung für beheizte Hose/Jacke sein.

Kabel verfolgen wo sie hingehen.

Zitat von blitz

Du bekommst hier qualifizierte Informationen von forum Mitglieder und deine Antwort für Achse vorn ist

"mach ich weniger" sehr komisch...

Was willst du dann eigentlich?

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was er will?

im schlimmsten Fall ein wackeliges Moped.

Dabei sind 60Nm gar nicht soo viel.

Hinterachse bekommt deutlich mehr.

Zitat von Ridemyat

Ich verwende das Sena SF4 mit den HD Lautsprechern. Das ist vom Klang her für meine Bedürfnisse vollkommen ausreichend.

Relativ kleine Bauweise und funktioniert seit dem ersten Tag hervorragend mit meiner SD09. Hervorragende Sprachquali bei Intercom

und auch telefonate (die ich kaum führe auf dem Moped) sind sehr gut

Hatte vorher das Cardo Packtalk. War völlig unbrauchbar an der AT. Ständig die Verbindung verloren und es ist oft vorgekommen

das sich das Headset meiner Frau als Fahrer verbunden hat und meines als Sozius. Somit hat meine Frau die Navi ansagen bekommen.

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hihi, so wie im "richtigen" Leben, dann sacht die Frau wo´s lang geht.

Zitat von ThomasK

Kann mir jemand helfen? Wie viele Millimeter ist die Mindestdicke für die Bremsscheiben?

Kennt jemand die Anzugsdrehmomente? Hat jemand Erfahrungen mit Zubehörscheiben?

Die vielen Kilometer hinterlassen doch Spuren. Ich hab vorne noch 3,9mm.

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Steht normal auf der Bremsscheibe, das Verschleißmaß.

Bei den letzten Modellen liegen die bei 3,5 mm vorn und 5 mm hinten.
Gibts nicht sogar ein SD06 Werkstatthandbuch bei den Dokumenten hier?8-.

Schneereiter war schneller. (-: