hmm, 2 Ösen in die Wand zum Stangen/Rohr einhängen.
Im für Dich maximal passenden Abstand ein Rohr"portal", sich abstützend an den Rohren quer zur Wand.
Plane drüber. zB von LKW-Ausrüster.
Rückteil wird drangeschnallt.
Plane quer könnte von Wand bis rüber auf den Boden gehen.
Die Plane kostet Geld, geht die nächsten 50 Jahre nicht kaputt. 😉
schütte das alte Kühlmittel doch mal durch nen Kaffeefilter oder siebe es ab.
wie sieht das Zeug im Ausgleichsbehälter aus?
Auffälligkeiten?
mir ist nur bekannt das manche Kühlmittel beim altern zu Flockenbildung neigen.
So eine Menge Gries hatte ich auch noch nie.
Bitte mit dem richtigen Kühlmittel befüllen.
Fahren, beobachten, nicht verrückt machen.
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Siehe Beitrag 45 - ATAS Rider hat doch die Shido LTZ7S Batterie vorschlagen - die hat halt nur echte 2,4Ah - diesen Beitrag:
Ich sehe es wie ATAS Rider und ManfredA - zum Starten wirds reichen ... solange die Kiste sofort anläuft und man nicht lange mit eingeschalteter Zündung ohne laufenden Motor am Display usw rumspielt. Reserve hat man damit allerdings keine.
Glücklicherweise gibts ja mehrere stärkere LiFePo4 Batterien mit zumindest echten 4,5Ah, die ins kleine Fach der SD08/SD09 sowie der SD06 ab 2018 passen - z.B. Shido LTZ8V, JMT HJTZ7S (beide vom gleichen chinesischen Hersteller, nur mit andersfarbigen Deckeln) sowie eben Aliant YLP14. Müsste ich jetzt eine neue Batterie einbauen, würde ich die Aliant YLP14 einbauen (hat hochwertigste Zellen laut unserem Batterieflüsterer Lisij
)
Mit der originalen Eliiy HY110 Batterie (6Ah) macht man natürlich nichts falsch ... - man muss halt etwas mehr Geld in die Hand nehmen ... und damit Honda´s Abzocke unterstützen (und das ist es eindeutig - die zahlen sicher keine 150€ an Eliiy).
Gruß Manfred
danke für Hinweis,
ich bezog das aufs Ladegerät daß direkt vor Deinem Beitrag verlinkt war 🤗
Liion, zB Starthilfe-Packs, haben schon ordentliches Pfund zum Starten.
2,4Ah, als tagein-tagaus-Akku in der AT,-
bin ich Deiner Meinung.
Der dritte erfolglose Startversuch . . .
Alles anzeigenWas ihr alles macht … Bremsen, blockieren, umfallen … ich gebe lieber Gas und fahre …
wo Du recht hast 👍
deshalb zählen unsere Mopeds ja auch zur Kategorie "Fahrzeug",- nicht "Lieg-Zeug" 😂😂😂
konnte gestern zwei, dreimal eben grade vermeiden hinzufliegen.
Die Feldwege sind wassergesättig und in den Fahrspuren eine Pfütze an der anderen.
Bewährungsprobe für AX41.
Hat er gut gemacht.
Hatte fette, schwarze und dunkelbraune Matsche. Selbstreinigung brauchbar.
In lehmigen Untergrund,- 🤷 keine Anhung 🤷
Alles anzeigenWir brauchen einen extra Thread - wer bremst wann, wie und warum
Prinzipiell ist da sogar was dran 🥴
was, wenn man "nie gelernt hat" was welche Bremse kann?
Fahrlehrer sagt:
Motorrad wird in Kurve:
nicht gebremst,
nicht geschaltet und
nie Gas gegeben.
englischsprachiger youtube-kanal ua kann da helfen.
Motojitsu.
Was Bret im Gelände ist Greg auf der Straße.
Der Kanadier: FortNine taugt auch was.
Bremsen?
Können wir alle. 🥴😎
Manche ganz gut,
andere besser.
Wit ALLE optimal:
das ist mein Wunsch 🤗
Alles anzeigenIch habe mir einen kleinen Magneten besorgt (aus der Kinderkruschelkiste
) und den stecke ich auf das Zündschloss, WENN das BSS angebaut ist. Das merke ich nun IMMER wenn ich losfahren möchte.
Damit die Dicke deshalb niemalskippt.
gute Idee.
Ein Freund hat mir so ne Plastik-Spiral-Kordel geschenkt🥴😎
Rattern, - genau.
in dem Falle, beim Rattern nix "kaputt".
Außer das die Bremsung quasi "unterbrochen" wird. Damit sich das Rad weiterdrehen kann.
Ich finde es schon wichtig,
wenn man weiß das uns die Technik bei schlecht einschätzbaren Straßenzuständen oder einer Not/Panik-Bremsung hilft.
ABS ist was feines. Auch im Gelände.
Alles anzeigenDas mache ich eigentlich bei jedem Bike, am Anfang jeder Ausfahrt, sehr bewusst. Bei Geschwindigkeiten um 100/80 km/h und (natürlich) freien Straßen wird ein-zwei Mal das ABS ausgelöst - einmal zum Testen (BMW geschädigt
) und einmal damit das ABS-Modul regelmäßig mal arbeitet, erhöht die Lebensdauer (so glaube ich) von den Teilen und verhindert das „Hängenbleiben“ der Kohlen (BMW geschädigt
Beachtlich.
Ich hätte, zumindest zu Anfang, die Hälfte Deiner Geschwindigkeit angesetzt. 🥴
Ich finde es immer wieder beeindruckend, wieviel Verzögerung sich mit diesem einen Rad dort vorn erreichen läßt.
BEVORs anfängt zu regeln.
Hatte an meinem SHOEI GT-Air2 ein vorhandenes Sena K30 montiert.
Windgeräusche haben etwas gestört.
Und auf der Seite liegend im Topcase kam der Deckel beim Abschließen mit diesem "Klötzchen" seitlich am Helm in den Clinch.
Wollte eigentlich das SRL-Mesh.
War nur leider aus bei der örtlichen Louise.
Alles anzeigenAuf dem Seitenständer stehend, rechts hinter dem DCT runter in die Dunkelheit in einen zu dem Zeitpunkt unauffindbaren Zwischenraum, in dem ich mindestens 3x auch mit dem Magnetheber drin war, aber die Schraube sich so geschickt versteckt hatte, dass ich sie nicht blind rausfischen konnte. Am Ende war es dann mehr ein Zufallsfund. War schon kurz vorm wahnsinnig werden.
Selbstverständlich war ich ausgerüstet mit Spiegelchen und Magnetheber. Ich war kurz davor mir eine Endoskopkamera zu bestellen, da alle "Öffnungen" zum Zeitpunkt des Runterfallens geschlossen waren. Also es war "innen" im Motorrad, aber von außen "zugänglich"
schön daß Du doch noch fündig geworden bist.
Hartnäckigkeit und Geduld, beides kann da recht hilfreich sein 🤗😎
Alles anzeigenAlso mit 2,4 AH wird man nicht glücklich werden ...
2,4Ah? Dh, das Ladegerät "schafft es" pro Stunde 2,4Ampere zu schieben.
In die Batterie.
Wieviel Ah hat diese Batterie, sagst Du?
