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Vor allem hat der den Kleber noch in der Hand.
Nichtsdestotrotz würde ich mich da ein wenig angepisst fühlen.
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Vor allem hat der den Kleber noch in der Hand.
Nichtsdestotrotz würde ich mich da ein wenig angepisst fühlen.
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Alles anzeigenHm, ich habe aber das Bedürfnis trotzdem mitzuteilen dass bei mir nichts störend ruckelt. Die SD09 DCT läuft geschmeidig und rund.
Würde so ein Ding auch nicht einbauen lassen aus Angst dass es dem Mop schadet.
Ich lese aber trotzdem aus Neugierde mit.
Und wer das nicht lesen will soll damit halt aufhören
Ist lesen nicht auch gefährlich?
Könnte Hornhaut auf die Augen geben
Kommt gut ins Neue Jahr.
Hatte 80er Fahrschul-Kundenenduro,
Winters Ölpumpe gewechselt wg undicht.
Bei Prüffahrt meine der Schlauch des Hinterrades ganz schnell die Luft verlieren zu müssen.
Hatte leichte Schräglage in einer längeren Kurve.
Runter vom Gas, vielleicht noch 10-15km/h Geschwindigkeit.
Dann setzte die Felge auf.
Auch ne 80er bekommt man alleine nicht vom Fuß wenn der Stiefel zwischen Rad und Schutzblech eingeklemmt ist.
Schutzkleidung sei dank ist nix weiter passiert.
Spiegel - Rückseite einen Kratzer mehr.
Aber Felge hat eine gaaanz schlechte Haftung.
Alles anzeigenUm die festgeklebten Hände herum. Löst den Sekundenkleber. Ist erprobte Praxis.
Also ne Dose Rapsöl ins Topcase oder so.
Gab allerdings auch schon Spezialisten die 2 Komponenten-Kleber benutzt haben.
Die Bullizisten waren mit Hammer und Meißel zu Gange.
Alles anzeigenWird mit Rapsöl gelöst.
Du willst Öl auf eine Runway schütten ???
Lieber nicht.
Ein HBS?
hängebauchschwein?
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Alles anzeigenHab da wohl das "Easy" und das "Evo" verwechselt. Habe das einfache "Easy" verbaut. Das Konstantruckeln hat mich besonders in 30er & 50er Bereichen im S1 Modus genervt. S1 ist mein Standardmodus, S2 mit Sozia und/oder hügelig und S3 zum Brettern.
Welche Drehzahl anlag oder welcher Gang geschaltet war ist/war mir eigentlich egal. Das Moped hat eben geruckelt. Warum nicht alle ATs ruckeln weiß ich nicht, ist mir letztendlich auch egal. Mit dem RBE ist es jedenfalls fast weg und deutlich angenehmer zu fahren.
Wenn es für Dich die Fahrbarkeit verbessert hat,
hat sich das Geld ja gelohnt.
Ich bin vielleicht zu "Old School",-
Ich wechsle in den Manuellen Modus und schalte so weit runter bis ich mich wohl fühle.
Alles anzeigenJaha, stimmt.
Reflexe trainieren wird völlig überbewertet. Und das ist nur ein kleiner Teil von dem, was man können sollte.
Es gilt:
Erfahrung ist ein harter Lehrmeister. Sie prüft uns, bevor sie es lehrt
btw, ich kenn hier nur 3 die da mal Fotos gepostet haben vom Training
(hubraumschwächere)
Du zählst nicht. Du kannst auch kaum umfallen mit dem Gespann
Gespanne kann man nach beiden Seiten umwerfen. (musste stramm fahren dafür)
Und unter meiner AT hab ich auch schon gelegen.
Gerade beim Langsamfahren auf Wiese vorm Supermarkt. (fußgänger-Abkürzung)
Letzten "Winter"- nasse Wiese,- Heidenau K60 Scout.
Keine Koffer dran, Fuß eingeklemmt.
Passant hat mir geholfen.
Wahrscheinlich häts mich auch mit mehr Training hingehauen.
Hatte dem Reifen vertraut.
Alles anzeigenHi,
ich bin mal gespannt, wann die Spezi's genug bezahlt haben....!
Und was die Frage anbelangt: unterhalb des nutzbaren Drehzahlbandes eines Zweizylinders, nahe dem Standgas.
Gruß
Th.
Bei Traktor-Drehzahlen würde mich das auch nicht wundern.
Die ATAS mit dct schaltet bei 58 km/h im Fahrmodus "D" in den letzten Gang.
Interessanterweise auch bei 190 km/h noch mal in die Fahrstufe (Gang) 5 wenn ich den Hahn ganz aufziehe.
Nicht jede MÖGLICHE DREHZAHL ist auch für ein geschmeidiges Fahren / Gleiten sinnvoll.
ich konnte kein Ruckeln feststellen.
Bei 50 km/h weder im 1. im 2. im 3.Gang.
Das mit dem "Bezahlen" ist ein interessanter Hinweis.
Anstatt einen oder zwei Gänge runter zu schalten, - bissi mehr Sprit,-
kauf ich mir was das mir mittels mehr Spritverbrauch das Ruckeln zu 90% wegmacht.
Die Zusammenhänge von Motordrehzahl, Gangwahl, Geschwindigkeit (incl Fahrzeuggewicht)
Kettendurchhang (bei Kardan-Fahrzeugen Zahnflanken-Spiel im Winkeltrieb zusätzlich)
darf man sich gerne mal zu Gemüte führen.
Alles anzeigenIst aber auch keine Lösung,...
Chemische "Kleber-Entfernung" dauert länger.