Alles anzeigenHast Du nen Link? Ich finde nur Installationsvideos. Danke!
https://outbackmotortek.de/pro…ate-protection-paket-max/ab Laufzeit 1:00 wirft einer mit ATs 
Beiträge von Amba Merlinson
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Den "alten, standard Pattex".
Hält bewährt und geht mit bissi Benzin in eine Spritze zum lösen auch wieder runter.
(Falls mal wieder runter muß - Lenker krumm etc) -
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Na bravo was aus dieser Idee geworden ist...
Danke lieber Lele für die netten Worte.
Ich würde mich nicht trauen so einen Designer Navi Winkel zu montieren, am Ende kommt ein Klimaakivist und besprüht mir die Honda mit schwarzer Farbe, oder klebt sich sogar daran Fest
ALLES GUTE ZUM GEBURTSTAG;
WÜNSCHEN WIR HEUT FEIERLICH
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Ich habe LGM so interpretiert, dass er bei "cruising speed" also so 90-120, gerne eine niedrigere Drehzahl hätte. Ich jedenfalls würde mir sowas wünschen.
Moin, deshalb frugte ich nach dem AT-Typ.
Der "Schalter" unterscheidet sich von der DCT-Version durch eine etwas kürzere Gesamtübersetzung.
Und die CH/IN-Version hat ggüber den anderen Gebietsversionen auch eine etwas längere End-Übersetzung.
(2,470 zu 2,625 --- in Zähnen ausgedrückt 42/17 vs 42/16) -
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Falls es noch mehr Probleme mit/bei diesen Schrauben geben sollte ,
empfehle ich das hier:
"din 881" gibt es im Hause Honda, Abteilung Motorräder.
Die Seitenständer sind öfter mit solch einer Schraube befestigt.
Wer bei der weltbesten SD09 Navi-Halterung mit der Verschraubung auf Nummer Sicher gehen will:
Nehmt längere Schrauben. Nur um den Betrag der Materialstärke länger !!!
Oder Materialstärke des Halters plus Unterlegscheibe.
Nicht lustig ist es, wenn die ZU langen Schrauben auf das Gehäuse der Multifunktions-Anzeige drücken.
Und das Gehäuse beschädigen.
Eine M5 oder M6-Schraube läßt sich zur Not in der Hand abfeilen. -
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Beitrag "verlaufen"?
Ich sortiere den mal "für mich" bei HUMOR ein. (-; -
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Da kann ich nur drüber schmunzeln!!!
Danke.
Dafür war das gedacht 😉
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Dirk CRF11 die Pappe wollen Eure uniformierten ab wieviel Geschwindigkeitsübertritt "einsammeln"?
Ich glaub, ich legs trotzdem nicht drauf an 😏🤗
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Mal so eine Frage, Wenn eine LIFEPO Batterie ins Wasser Fällt (z. B. bei einer Flussdurchfahrt) und somit + und - Kontakte mit Wasser überbrückt, ist sie dann defekt?
Bin mir sicher, daß die Entwickler die Möglichkeit einer Wasserdurchfahrt mit den Reiseenduros in Betracht gezogen haben.
Und keine Gefahr einer defekten Batterie dadurch sehen.
Die Gehäuse sind normalerweise dicht.
Sodas an das intergrierte BMS kein Wasser von außen kommen kann.
Sollte das zu durchfahrende Wasser so leitfähig sein daß ein stark Strom leitender Kurzschluß entstehen könnte,
willst Du da nicht durchfahren😉
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moin, kannnsein daß ich die verkehrte Brille aufhatte.
Nur, wen hab ich "diskreditiert"?
Deiner Meinung nach?
Ich würde das eher als albernes Wortspiel bezeichnet haben.
Wie zB:
Mein Oppa hat gesacht:
"Wer nix lernt, sitzt irgendwann auf der Straße."
Heutzutage kleben die sogar dort. 😂😂😂
