Das ist für den User erstmal irrelevant.
Weil das von Honda , bzw Showa vorrrausberechnet ist,..
und ergibt mit der der entsprechenden Fedderrate das richtige Verhältnis zwischen statischen und dynamischen Durchhang.
Und so llassen diese beiden Werte rückschlüsse auf die richtige Federrate zu.
Für die normal Strassenfahrer ist der statische meist vernachlässigbar , wenn man keine sportlichen ambitionen hat.
Wenn ich am Pro-Link system, die Hebel was ändere spätestens dann sollte man soetwas durchgerechnet haben
Bzw der Hersteller von den Umbauteilen,
Die Progressionskurve muss ich nicht unbedingt wissen. Wissen sollte man aber was ich mit dem Fahrwerk vorhabe.
Dann sucht man sich anhand von Tabellen eine Feder aus, und muss bei großen Anderungen der Federrate auch die
Ölhydraulische Dämpfung anpassen. Damit die mit den größeren Kräften zurechtkommt.
und voila, ganz ohne Rechnen und dem Wissen der Progressionskurve. Oder ?
Weil das hat Honda , bzw Showa schon gemacht
