Alles anzeigenEr schrieb, dass er den Reifen nicht wieder auch die Felge bringen würde ....
Er schrieb nicht "nicht" sondern von schwierigkeiten Problemen den wieder auf die Felge zu bringen 
Alles anzeigenProblem, sondern den Reifen auf die Felgen hebeln
Ich find das eher einfach wenn man weiß wie es geht, Fluchen tu ich nur immer beim Ventil einfädeln 
Alles anzeigenHi,
ich frage mich wie denn der Schlauch in den Reifen kommen soll ..... ?
Wenn´s denn mit Reifen und Felge nicht klappt.
In dem mann die ein Seite vom Reifen runterhebelt, den alten Schlauch rausmacht. den Schlauch mit zwei Enden einfädelt, den Reifen wieder in das Felgenbett hebelt, aufpumpen, und weiter gehts
Als Notlösung, fern von allem, sicher eine Option
Alle anderen verdursten warscheinlich an Ort der undStelle, oder sind gut zu Fuss 
Oder den ihre #Welt ist einfach zu klein
Man darf ruhig ein wenig dumm sein, man muss nur Ideen haben können.
Alles anzeigenIch packe in meinen neuen Seitenkoffer ... zündende Idee
Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer ... zündende Idee, Doppelzündung ist doppelt zündend, Zündfunkenkraftverstärker durch Spule
Alles anzeigenDen hatte ich noch nie in Schräglage
Schonmal ne RD350 gefahren ? Wenn die in der Kurve in den Resobereich gekommen ist, kann da auch schonmal das Vorderrad an zu tänzeln anfangen. Aber ob man das als Shimmy bezeichnen darf oder kann
Mal schauen was efjot berichten kann, nach weiteren Tests
Ich gönn mir den Luxus , im Sommer mit kurzen Stifeln zu fahren, Also Kurz, keine halb-hohen oder so.
Und das ist das eine zugeständnisse das ich der Sommerzeit mache, neben der kompletten Schutzausrüstung
Btw, sicherheitsversrechen, Schutzausrüstung . Gerade bei Textilen Sachen sitzen die meist doch sonstwo. Und ob die be3i einem Sturz gerade da sitzen wodrauf man föllt, sei mal dahingestllt. Na gut der Helm, die Stiefel und Handschuhe. Und dann,... Knie,Ellbogen, Rückenprotektor ( wer einen hat)
Gewohnt bin ich da eher das das da sitzt wo es hingehört und dort auch sitzen bleibt, und das ohne verrutschen. Also Protektoren die direkt am Körper sitzen
Ist nicht nett, wenn die einem den Rollsplit aus den offenen Wunden bürsten müssen
Alles anzeigenDie Amplitude wird nicht größer als 10cm
Puuuh, da bin ich aber beruhigt 
Angefangen hat das mal bei oder mit der K75. Und da gings von Lenkanschlag rechts, bis Lenkanschlag links. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe. Davor gab es die Knebelschraube. Naja, weit vorher
Das einfachste was du machen kannst, voll aufgerüstet , mal wirklich nach Vorne setzen . Richtig an den Tank ran, und dann auch noch ducken. Tritt es dann nicht mehr auf, sind es höchstwarscheinlich verwirbelungen die auf den Heckaufbau wirken.
Alternativ, mal den Heckaufbau weglassen inkl Topcase falls vorhanden
Bei allen anderen Sachen, ich hoffe mal das am Vorderrad alles in Ordnung ist. LK,Speichenspannung, das matsching des Reifen mit der Felge usw, geht es mit Amba Merlinson und auch Papinator seinen Tipps weiter.
Meiine XRV war auch sehr stabil mit ihrem geradeauslauf. Bis ich mal nach nem Überholvorgang , auf der rechten Seite wieder Wind abbekam. Da war sie durch den Shimmy effekt , nicht wirklich lenkbar. Und ich war primär mit anderen Dingen beschäftigt
Da lag es wirklich am Topcase in der Situation. Sonst bin ich immer mit Topcase gefahren. 21000km, ohne irgendwas mit Heidenau Scout
Alles anzeigenzur Kettenspannung die wurde bei der 1000er Inspektion nachgestellt hat aber zu keiner Verbesserung geführt
Ist ungefaär wie beim Ski-Jöring. Wenn jemand weiß was das ist.
Und es ist übel wenn dir da der Skifahrer das lose Seil neben dir Zeigen kann auf der Piste
Ja ich weiß, der ist n bixchen schwierig. Alles andere steht bei Raggna #100 
