Beiträge von Wildhog

    Ich war heute mal zwischen Celle und Lüneburg unterwegs

    Die giessen da diese Spargeldinger . Aber ob das hilft :/

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    komische Ortsnamen haben die eingeborenen hier :/

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    Ein Ranger war hier.....

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    ...aber das war mir zu puppig. Gesucht hab ich sowas: tieferen Sand, wo ich auch extra reingefahren bin

    Und die alten reflexe funktionieren nach gut

    20220706_140516 - Kopie.jpg



    ähhmmm tja , hat da mal jemand n Taschenrechner

    Die At hat ja alleine schon 5 Zentner, + Fahrer 3 Zentner+ 1 Zentner Verpflegung in den Bags und Tankrucksack.

    Hoffentlich hat da keiner geguckt: Augen zu und durch

    20220706_142245 - Kopie.jpg



    Hab erst hinterher gesehen das da ja kein Z steht, sontern ein t =O

    Es würde mich wundern wenn das hier nicht schonmal gepostet wurde


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    Ich packe in meinen neuen Seitenkoffer ..., Motorrad-Reiseführer: "Schwarzwald erkuden, ohne Regenkombi", Motorrad-Reiseführer: "Schwarzwälderisch-Deutsch/Deutsch-Schwarzwälderisch", N Bausatz: Wie bau ich mir nen Fischbrötchen mit Essbarem aussm Schwarzwald :/

    ab SD08 ist auch eine Wheelykontrolle drin. 3 stufig ?

    Liebe Forensiker, die Aussage von alpentier und Gagna sind nicht richtig, wenn man die SD08, SD09 betrachtet.

    Als wenn das ampelstartmässige starten zu keinem Wheely führt bei einer DCT. Es rettet euch lediglich die Elektronik.

    Wenn man schon Aussagen trifft, dann sollte man auch alle Fakten mit einbeziehen.


    Es die steile hypothese, vom nach hinten absteigenden Biker nun zumindest teilweise widerlegt ?

    Nachteil DCT: Es kann keine kraftrennung herbeigeführt werden. Er hier nimmt ganz kurz Gasweg. Und er ist in disem Fall im D, oder S1 mode unterwegs. Also noch nicht volle Leistungsstufe?

    (video am Ende des Beitrags)


    Was mich auch zu dem bei 3000u/min nicht einkuppeln wollen,dürfen führt. Weil es sonst sofort zu einem Wheely kommt bei ca 34PS.Leistung

    Ist aber ebenfalls ne steile Hypothese mMn. Gerade bei dem AT Eisenhaufen. Sonst wird immer behauptet sie wäre sehr kopflastig


    Alles nur meiner bescheiden Meinung nach


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    fish

    Sorry, es ging um bei 3000U/min nicht einkuppeln können. Und das ist so nicht richtig

    Und darum mein Hinweis auf die MOTO-GP: was machen die anders ?


    ja genau, Deswegen kippen die ja auch alle bei der Moto-GP beim Start nach hinten über, und haben keine Zeit mehr in 2ten zu schalten.


    Na gut die haben evtl weniger Drehmoment unten rum, aber die fahren ja auch nicht mit Standgas los

    Mit der richtigen Technik geht das schon. Gas wegnehmen ist es zb nicht Oder ?

    Blues :)

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