Beiträge von Sven Brune

Hi Jürgen,

auf den ersten Blick sollte das so funktionieren, bis auf den einen Fehler, den du ja schon gefunden hast (falsche Spalte).

Trotzdem solltest du dann eine Liste deiner ID's bekommen (kannst auch Integer per "&" aneinanderhängen...)

Ich tippe auf einen "blöden" Flüchtigkeitsfehler (z.B. heißt deine ComboBox vermutlich nicht "YourComboBox" ... einmal nicht den richtigen Namen gewählt, schon geht es nicht mehr.

notfalls mal einen Haltepunkt (F9) in den Code machen, und mit F8 einzeln durchlaufen ... dann kannst du ja mit "drüberhoovern" sehen, was in den jeweiligen Objekten drinsteht...

Oder einfach vergessen, da du ja wohl schon eine andere Lösung gefunden hast...

VG

Sven

was ist denn das Problem mit der Combobox?

ferddisch...

Zitat von Fons

Ich habe eine ATAS und bin mit dem (Kurven)Licht zufrieden.

Aus Spaß am basteln und um den Hobel noch schicker zu machen habe ich mir, genauso wie mein Freund Malte_AT2021, die Denali D3 Fog Lights und ein Hex EZcan bestellt.

Von den Neblern verspreche ich mir sehr viel, die seitliche Ausleuchtung soll sehr gut sein. Tagsüber, gedimmt, ist man besser sichtbar.

Mit der Hex Software kann man so einige nette Features programmieren.

Freue mich aufs Winterschrauben wenn alle Teile da sind.

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Hoffe, du berichtest dann hier von den Ergebnissen deines Winterschraubens ...

Zitat von Richard Jacobs

Tatsächlich sind die Schaltvorgänge etwas knackiger, der Moment des einkuppelns findet mit etwas weniger Schlupf statt. Das wesentliche ist aber das die Schaltpunkte etwas anders (später) liegen, die Gänge etwas länger gehalten werden und bei mir innerhalb der Ortschaften meistens der 4 Gang gehalten wird.

Ohne G ist da schon mal der 6ste Gang drin. Wenn das Mopped warm ist geht das für mein Gefühl gerade noch, bei kaltem Mopped fühle ich mich im 6sten nicht wohl wenn der bei 55 km/h oder so schon drin ist. Mit G hab ich dann noch den 4ten, maximal den 5ten Gng drin.

Bei langsameren Geschwindigkeiten ist es für mich mit G dann meistens auch der richtige Gang.........

Versuch macht klug. Teste es mal und lass mich wissen ob es, gefühlt für Dich auch etwas besser ist.

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OK, klingt interessant.
Danke für die ausführliche Erläuterung!
werde es gelegentlich probieren, kann aber bei mir Schönwetterbiker etwas dauern...

Zitat von Richard Jacobs

Hallo "D"Fahrer, benutze mittlerweile fast ausschließlich D mit mauellen Eingriffen, selten, bei Spaßsucht und passender Strecke SII. Für die Unzulänglichkeiten nach dem Kaltstart oder Langsamfahrten nutze ich häufig den "G"Modus welche ich mir auf die Facoritentaste gelegt habe.

Der G-Modus funktioniert, so meine ich hervorragend und ist über den griffgünstig poitionierten Favortitentaster perfekt und schnell zu bedienen. Wer es versucht, würde mich ein Feedback mal interessieren.......

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Werde es versuchen, aber was genau macht "G" denn? Im Handbuch steht, es "kann die Motoreigenschaften ändern... indem der Kupplungsschlupf während des Gasgebens verringert wird..."
Das macht ja erstmal keinen Sinn ...
Kannst du erklären, was da passiert?
Danke

es gibt, glaube ich, auch das Standlicht von Philips ... (meins ist nun allerdings vom Ali)

Ich denke, wenn die Rennleitung das Standlichtbirnchen bemängelt, dann WOLLEN die was finden ... und das klappt dann bei einer 690er KTM fast immer (zumindest bei den SMC/R )

Aber du hast natürlich recht, auch da muss man aufpassen, was man reinmachen darf...

Zitat von Scoo

...

Sven Brune was meinst du mit

„Standlicht muss man allerdings auch machen ...“ -> das ist und bleibt doch drin?

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Hi Scoo,

das war ein reiner "Kosmetik-tip" ... das gelbliche "Glühwürmchen" sieht (in meinen Augen) zusammen mit dem weißen LED-Licht einfach kacke aus (siehe meine Bilder)...

aber das ist natürlich kein wirkliches "Muss" ...

Hallo zusammen,

wird im KTM-Forum öfters diskutiert... Es gibt wohl mehrere Lösungsansätze, aber bislang nichts zugelassenes, soweit ich weiß (habe schon eine Weile nicht mehr reingeschaut, da ich die Pro-6000LED gekauft habe. Die passen und sind auch zugelassen. Lediglich die große Gummi-Abdeckung, die man normalerweise nach Lampenmontage über die Steckerseite der H4 schiebt, bekommt man nciht drauf, weil die LED hinten einen Lüfter drauf hat.

Standlicht muss man allerdings auch machen ...

VG

Anhänger kriegen auch 3 Jahre...