Beiträge von Alpentier

  • Erfahrung mit AFRICAN QUEENS

    Ich kenne den Betrieb gut und mir wurde in der Not schon öfters geholfen.

    Aber auch die Preise haben es in sich, da muss ich dir Recht geben.


    So,

    aber, was ich jetzt nicht verstehe, warum versucht man eine Leitung, die offensichtlich nicht passt, bzw. keine Montageanleitung

    mitgeliefert wird zu montieren? Ich hätte angerufen und gefragt ob nicht der falsche Leitungs-Kitt versehentlich geschickt wurde.

    Und falls mir die Antwort nicht gefallen hätte geht der Kram unbeschädigt und neuwertig zurück.

    Wenn jetzt Montagespuren auf den Leitungen zurückgeblieben sind so ist das dein Problem.

    Wie steht es so schön in den AGB's ?

    Montage nur von Fachpersonal, von Bastlern steht da nichts, sorry.

    Beschädigt ist beschädigt, ich würde die Leitungen zurück verlangen, vielleicht kauft sie dir jemand ab.

    Oder, ich bin mir auch sicher, dass diese irgendwie verbaut werden können, geht nicht, gibts nicht. Das lernt jeder Schrauber bereits im ersten Lehrjahr. Schau nach Anbietern, die Verlängerungen oder Adapter anbieten, bzw, bau dir ein kurzes Stück Bremsleitung selbst oder lass sie bauen. Ist alles nicht Böse gemeint, sondern nur als Tipp.

    Hoffe, du kannst dich mit Stefan im guten einigen, wünsche dir noch viel Spass bei deinen Reisen,


    Grüße,


    Bäda

  • CRF 1100 - Motor startet nicht

    Habe ich auch schon mit einer neuen 1200er GS gemacht.

    Während der Einfahrzeit ist der Bock beim Fahren immer wieder ausgegangen.

    Die Niederlassung hat mehrmals versucht den Fehler zu finden, dann haben wir uns aber ohne Anwalt geeinigt.
    Ich habe mich für das Geld entschieden und mir eine V-Strom 1000ABS geholt.

    Dann ging das mit der wieder los, Drehmomenteinbruch in zweiten Gang bei Volllast.

    Also zweimal Steuergerät getauscht und zwei Rückrufaktionen mitgemacht und nun bin ich Glücklich.

    Bei unserer 16er Twin gab es ja auch das eine oder andere Problem.

    Meine 17er Twin hat bisher auf über 50tkm nur eine Batterie und den Killschalter vorsorglich neu bekommen.

    Die verzinkten Speichen sehen im übrigen wie neu aus, hinteres Radlager ist noch das erste.

    Honda hat da ordentlich nachlegen müssen bei der Qualität.

    Denke das es bei der Neuen 1100er in der ersten Serie auch noch das eine oder andere Problemchen geben wird.

    Aber bitte bedenkt, Honda Händler sind auch nur Menschen denen es Honda auch nicht wirklich leicht macht.

    Habt ihr mal mitbekommen was die alles beachten müssen wenn ein Garantieantrag gestellt wird.

    Das ist der reinste Horror für den Händler und macht er einen kleinen Fehler wird der Antrag von Honda abgelehnt.

    Auch wenn ihr genervt seid weil euer Bock zicken macht, seid freundlich und droht nicht gleich mit dem Anwalt.

    Euer Händler wird es euch danken, vielleicht springt auch der eine oder andere Kaffee dabei heraus um die Wartezeiten

    am Tresen zu verkürzen.

  • Was schüttet Ihr für ein Öl in die AT? 10W30 und gut isses?



    Und deine Messung ist trotzdem schrott, ich bleibe dabei.

    20% Abweichung, warum musst du nicht selber darüber lachen.

    Wenn das nur die Automobilhersteller wüssten, dann würden sie dieses Öl sofort verwenden:)

    Stattdessen werden Millionen ausgegeben um die innere Reibung eines Motors zu verringern;(

  • Was schüttet Ihr für ein Öl in die AT? 10W30 und gut isses?

    Dein Honda Dealer füllt genau das ein was von Honda zugelassen ist.

    Meiner hat mir ein 10w-40 MA Öl eingefüllt.

    Seit dem ich selber an der Honda Hand anlege kommt ein 10W-30 MA2 rein.

    Ein Unterschied ist nicht spürbar.