Beiträge von Alpentier

  • Gabelhubbeln endlich behoben Tip für andere

    Wuchtmaschinen runden auf oder ab,

    Wenn 0 Gramm auf dem Display stehen habe fertig, nicht bei 5 Gramm.

    Erst Achse anziehen dann Klemmung festziehen fertig, wo soll jetzt das Problem liegen, anders geht's nicht.

  • Gabelhubbeln endlich behoben Tip für andere

    Das ist die Mindestanforderung beim Reifentausch, so wird das bei uns immer gemacht :wboy:

    Montieren, Matchen falls notwendig und auf null Gram wuchten ist Alltag.

    Mit Drehmoment anziehen in der richtigen Reihenfolge ist Standard.

    Kenne auch keine andere Werkstatt die das anders macht.

    Um eine Gabel ordentlich zu entspannen muss auch die Gabelbrücke gelöst werden.

    Er sprach nur von der Reihenfolge der Achsschrauben und die kann bei gesunden Menschenverstand nur in einer Reihenfolge

    angezogen werden.

  • Ride by Wire / DCT - Problem oder Bedienfehler

    Kommt immer darauf an was man kauft.

    Im allgemeinen bekommt man Beläge mit KBA-Nummer, die verhalten sich ähnlich wie die Originalen.

    Ich habe aber auch schon Racing Beläge gefahren ohne KBA Nummer und die Bremsen deutlich heftiger.

    Derzeit habe ich die Zugelassenen TRW Sinter drin, die gehen auch ordentlich zur Sache ohne zu aggressiv zu sein.

  • Geräuschkulisse Schubbetrieb 1. Gang

    Ein leises Heulen ist wohl okay, aber falls es bei dir extrem heulen sollte ist mit der Verzahnung, Wellen oder Lager etwas faul.

    Das würde ich mal überprüfen lassen.

    Was auch noch einen Einfluss hat sind Motorschutzwannen die montiert wurden.

    Ich habe z.B. eine von Bumot, damit hört man alles deutlich lauter was von Motor und Getriebe so kommt.

    Bei der 21er kann mann soweit ich weiß auch die Motorbremse einstellen, versuche es mal mit weniger.

  • DUNLOP Trailmax Meridian TRX

    Bei mir ist es umgekehrt, ich brauche vorne mehr als hinten, komme aber auch so um die 7500 bis knapp 10000 km mit einer Garnitur.

    Je nach Fahrweise :wboy:

    Bin Früher auch schon viel Dunlop gefahren, war auch Erstausrüsten auf der -XRV, die Reifen waren nicht schlecht und mit den Mitbewerbern vergleichbar bis ein Metzeler Tourance oder der Michlin Anakee rauskam.

    Laut Dunlop ist der Dunlop Trailmax D610 ein reiner Erstausrüstungsreifen, der auch ausschließlich auf der Honda Africa Twin verbaut wurde.

    Und dieser taugt bei Regen und Kälte nichts, die spätere W Variante war schon besser aber noch weit von der Performance eines Meridian entfernt.

  • Africa Queens Auspuff

    Sorry, hab erst jetzt den Beitrag gelesen.

    Dieser Auspuff ist sehr kernig und aufdringlich, habe ihn wegen des schlechten Gewissens verkauft.

    Zudem hatte er schon nach kurzer Zeit Rost angesetzt.

    Fahre seit drei Jahren ca.100tkm den Akrapovic und bin sehr zufrieden.

  • Ölverbrauch

    Kenne keinen solchen Dauerlauf für Motoren:lachen:

    Es gibt Dauerläufe die Ausfall orientiert sind und welche die Kunden orientiert sind, aber keiner geht über 150tkm.

    Auch früher nicht, zumindest nicht in den letzten 30Jahren.

  • Legen oder Drücken

    Auch die Blickführung im Gelände sollte im Streckenverlauf liegen und nicht vor dem Vorderrad.

    Ist leider ein verbreiteter Fehler, der die Geländefahrt zum Eiertanz macht.

    Dein 21 Zöller verzeiht vieles, da kannst auch gerne mal über einen größeren Stein wuseln ohne das du Gefahr gehst zu Stürzen.



    Mit der Blickführung ist im öffentlichen Straßenverkehr schon die halbe Miete eingefahren, aber auch das muss geübt werden.

    Genau das ist das Problem von Domi-CH, als Wiedereinsteiger mit diesem Brocken von Motorrad.

    Üben und ausprobieren und sich einen erfahrenen Instruktor suchen der zeigt was geht, wäre die andere hälfte der Miete.