Beiträge von Papinator

Wem jetzt im Winter langweilig ist.... 1. von 3 Teilen

Und der Rückblick auf 2024

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Wenn du bei der Reifenvulkanisation Formen aus dem letzten Jahrtausend verwendest

Wenn du bei der Reifenherstellung auf einen Maschinenpark aus dem jetzigen Jahrtausend zugreifen kannst und damit Vulkanisationsformen mit radialer Teilung hast z.B.

Siehe auch https://www.1000ps.de/business…-tractionskin-technologie

Zitat von lion

Guten Morgen,

Schuld ist da verbliebenes Trennmittel auf dem Reifen.

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Vielleicht OT - aber es gibt seit geschätzten 30 Jahren kein Trennmittel mehr das bei der Produktion aufgebracht wird. Dem Reifen fehlt schlichtweg die Mikrorauigkeit der Oberfläche um vollen Grip aufzubauen. Die lässt sich nur durchs fahren erreichen. Wenn der Grundgrip aufgrund der Reifen- und Asphalttemperatur irgendwo im 0°C Bereich liegt muss man lange extrem vorsichtig fahren. Da können im kritischen Kreisverkehr (mit viel Schmutzablagerungen, Dieselresten, Gummiresten) auch 40 km/h mal zuviel sein. Kommt vor und muss mit Lehrgeld bezahlt werden.

Zitat von woid4tler

b) ich davon überzeugt bin, dass der aktuelle Aktienkurs nicht den wahren Wert der Firma repräsentiert.

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Der könnte höher liegen..... aber vielleicht auch nicht. Aber bevor man in eine Spielbank geht kann man auch spekulieren

Zu den nicht gezahlten Gehältern

KTM-Krise: Keine vorzeitigen Löhne, weitere Tochterfirma meldet Konkurs an

KTM zahlt versprochene Dezemberlöhne doch nicht vorzeitig - Arbeiterkammer und Gewerkschaft kritisieren Stefan Pierer - Weitere Tochterfirma meldet…

www.motorsport-total.com

KTM zahlt Dezemberlöhne doch nicht vorzeitig aus - sie sollen nach Weihnachten kommen

MATTIGHOFEN/LINZ. Der Plan sei, die Löhne "regulär" auszuzahlen. AK-Präsident Andreas Stangl kritisiert scharf.

www.nachrichten.at

Die angekündigte Auszahlung der Gehälter Ende Dezember bzw. Mitte Januar wird nicht unwichtig wie es mit der zukünftigen Entwicklung deiner Aktien ausschaut.

Zitat von Scoo

Nur das nächste Video, was klicks abgreifen will.

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Das will ich noch nicht mal unterstellen. Was im fraglichen Video gesagt wird ist faktisch schon richtig - aber halt nur ein kleiner Ausschnitt aus dem ganzen Problem und damit halt nicht die "wahren Ursachen" sondern nur ein kleiner Teil.

Nur am Rande bemerkt - Heute ist der letzte Produktionstag bei KTM Austria. Nach den bisherigen Planungen soll es am 03.03.2025 weitergehen, wenn das weitere Verfahren wie geplant ablaufen kann und keine unbekannten Baustellen auftreten die direkt in die Insolvenz führen würden. https://www.speedweek.com/kata…Werk-die-Lichter-aus.html

Den Mitarbeitern und kleinen Unternehmen die noch offene Forderungen habe, drücke ich die Daumen

Das Video unter #109 ist das beste Beispiel, dass man sich mit den Erstellern und deren Background auseinandersetzen muss. Dann versteht man auch die Aussagen die mit recht deutlichen "Scheuklappen" getroffen werden einzuordnen. Die "wahren" Hintergründe für das KTM Finanzproblem erfährt man dabei nicht wirklich...

Zitat von Raggna

... dabei hat jeweils nur der Griff Kratzer abbekommen.

Untenrum gab es ein paar Kratzer bei den Fußrasten und Katabdeckung.

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Umfaller? Wenn sie zufällig nach z.B. links gefallen ist, war der Lenker zufällig nach rechts eingeschlagen? Und natürlich auch umgekehrt wegen KAT-Abdeckung

Sturz bei niedrigen Geschwindigkeiten nach links - Generatordeckel hats überlebt?

Seit 2016 in meinem Einsatz, mechanisch robust, ein Schlüssel für alle 3 Einheiten, Verwendung mit Innentaschen, verkraften einen Umfaller problemlos

Zitat von xaverl

es ist schwer vorzustellen, ....

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Ich kann dir nicht versprechen, dass der Wechsel auf ein 10W30 deine Probleme lösen wird. Die Erfahrungen in ähnlichen Fällen liegen 50:50

Bei den Kosten für einen Ölwechsel ist der Aufwand halt relativ gering und daher einen Versuch wert.