Alles anzeigenWie schon gesagt, dauert 1 Minute, wenn man weiss wie.
Du machst den Reset bei betriebswarmen Mo0tor weil du gerade von einer Tour heimkommst..... Und der Händler fährt halt einfach 10 Kilometer, zieht sich vor der Probefahrt um und natürlich auch nach der Probefahrt zwecks Erlangung der Probefahrt....
...und weil er so fix ist dauert es auch nur ne Minute.... 
Kann er... aber es geht auch nicht schneller als manuell, die Bedingungen sind identisch (betriebswarmer Motor)
Alles anzeigenKein guter Stil .....
Da geb ich dir ohne Wenn und Aber Recht!
Alles anzeigenSolche Aktionen wie DCT RESET sollen sie blind machen können ..
Der FHH hatte keine Zeit einen ungeplanten DCT Reset durchzuführen - wieso schließt man jetzt schon auf das Können?
Fehler auslesen lassen....
na da wünsche ich natürlich eine fehlerfreie Ausfahrt!!
Schade - aber vorbei ist vorbei, würde anderen betroffenen helfen den Sensorfehler von einem Schaltmotorfehler zu unterscheiden. Denn der Strich und kein "N" ist beiden Fehlern ja gemeinsam.
Für den TR Sensor gibt es den DTC 27-1; 51-1 und 51-2
Hattest du vorab den Fehlerspeicher ausgelesen, gibt ja 3 Fehlercodes für den TR Sensor
Etwa 2/3 nach unten scrollen Kapitel Reptilien beim ADAC
Holpert einmal kurz beim drüber fahren.... sind deutlich weniger als 10cm
Sind schon immer käfig geführte Schrägschulterlager verbaut - und wenn du das im Vergleich zu Kegelrollenlager diskutieren willst, mach bitte einen neuen Thread auf. Deine "billigen" Kugellager findest du in den Radlagern wieder....
