Alles anzeigenWeiß jemand wie die Restreichweite berechnet wird?
Das hatten wir doch schon mal.
So in den ersten 50 Treads.
Inzwischen sind wir bei fast 300 
Für mich bringen weitere Treads nicht wirklich Mehrwert. Von mir aus könnte man das Thema auch abschliessen.
Nur meine persönliche Meinung.
Alles anzeigenSD14: Motor aus bei 36 km angeblicher Restreichweite.
Ich sags ja: Restweitenanzeige abzüglich 30km stimmt genau. Hätts auch lieber umgekehrt, aber bei über 550km Reichweite ist dies für mich unerheblich.
Alles anzeigenVorausgesetzt man tankt nur bis zum lochblech. Macht man weiter kriegt man noch ca. 1,5l mehr rein, zumindest bei meiner non atas
Zwischen Lochblech und Randvoll (zum Überlaufen, was ich nie mache) sind doch keine 1.5L oder was?
Alles anzeigenBin verwirrt:
Ankunft auf der Tankstelle mit 28km Restreichweite
Wie kann man 27,5l auf 542km verbrauchen und wie passen in den Tank der ATAS SD14 26,2l
Hab bei meiner auch schon deutlich über 25L getankt und Restanzeige war so um 60km.
Ich weiss auch nicht, wie die 24,8L Tankinhalt in den Prospektdaten gemessen werden? Ich glaube die Tankstellen sind da besser geeicht. Jedenfalls bei uns. Aber was solls. Ca 550km Reichweite sind so oder so toll. Auch in der DACH Region praktisch.
Alles anzeigenBei meiner SD 14 Zickt ab und an der freieckige nach "oben" Schalter für das Wechseln zwischen den Modus typen. 1x Drücken und der nächste Modus müsste erscheinen aber nö. Dann nochmal drücken, wieder nix dann plötzlich springt er zwei Modus Typen weiter und dann geht er
Ist bei mir (SD09) auch so. Auch mit der neuen Einheit. Habe ich immer als normal angeschaut, weil das System 1-2 sec braucht, um den Modus zu wechseln (Federung usw.) und erst dann die Anzeige wechselt. Stört mich nicht, weil ich meist den ganzen Tag in meinem "Benutzer 1" fahre.
Alles anzeigenZum neu abgestimmten DCT kann ich nichts sagen, denn "meine" SD13 hatte Schaltung. Ich habe allerdings gehört, dass man bei der SD13 jetzt etwas mehr Gas geben muss, damit sie losfährt. Das dürfte für DCT-Neulinge eine Hilfe sein, für Leute wie mich, die jetzt über 20.000 km das alte DCT kennen, könnte es eher als Nachteil rüberkommen.
Fahre seit 42'000km eine SD09 und hatte als Ersatzfahrzeug eine SD14.
Das DCT braucht mehr Gas (ca. 1800) bis es einkuppelt. Meine "alte" gefällt mir besser, kommt schon bei 1500. Fühlt sich direkter an.
Händler meinte auch, wegen den "Anfängern" hat Honda das geändert.
Was mir auch negativ auffiehl war das kleinere Windschild. Bin 190, meines ist perfekt in oberster Position.
Das kleinere Rad macht ein völlig anderes, für mich ungewohntes Fahrgefühl, da ich seit über 20 Jahren 21" fahre und die Stabilität schätze (fahre nur Asphalt).
Ist halt Vieles Geschmacksache und wie Vorredner schon sagten eine Finanzfrage. Mein Fazit: möchte keinesfalls tauschen 
Alles anzeigenHi
bei Louis wird mir heute eine Natrium Ionen Batterie Angezeigt, zu einem Interessanten Preis .
Vielleicht eine Alternative.
Na ja, wenn ich kurz mal KI frage, gibts schon einige Nachteile. Ohne ins Detail zu gehen, kann ja jeder selbst recherchieren.
Frage an unsere Experten hier im Forum:
Was hat denn der Leerlaufschalter mit dem Tempomaten zu tun?
Alles anzeigenOk, ich werfde mir den Schalter noch einmal im Detail vornehmen ... akutell ist halt tote Hose.
da Abblendlicht leuchtet ganz normal.
Sorry aber ich checks immer noch. Sprichst du vom Fernlichtschalter, also Umschalter von Fernlicht auf Abblendlicht oder vom Taster, der das Fernlicht aufleuchten lässt, solange du draufdrückst?
Geht denn das Fernlicht überhaupt?
Bin etwas verwirrt. Warum vom 1100 ins 1000 verschoben? Er hat doch laut Profil eine 2024er 1100er
