Alles anzeigenIch bin gerade erst wieder 562 km mit einer Tankfüllung gefahren. Die Restreichweite wurde mit 70 km angegeben. Getankt habe ich dann 24,84 Liter in den 24,8 Liter Tank.
Ich habe auch schon mal über 25L getankt. Nehme schon an, dass die Tanksäule geeicht ist.
Bei mir (SD09) reicht Restreichweite Anzeige minus 30km ziemlich genau. Hätte es lieber umgekehrt, aber es ist, wie es ist. Kann gut damit leben.
Alles anzeigenNie wieder eine Honda !
Die können es einfach nicht mehr.
Und du glaubst, andere Marken handhaben/können das besser? Wenn ich da nur schon an die deutsche "Premiummarke" denke. Was ich da höre und lese.
Aber höre gerne, ob ich mich da irre und andere Europäer, Japaner, Inder, Chinesen oder Amerikaner usw. da besser sind. Produktqualität uns Service/Händlernetz.
Alles anzeigen/war muss ich mich wohl oder übel damit anfreunden das ganze Bordbuch mal zu Studieren............
Na dann
Bekam im Nov. 22 meine SD09. Da ich nicht fahren konnte (Schnee, Eis in den Alpen) war dies meine Lieblingslektüre über die Wintermonate 
Letztes Jahr hat mein Mechaniker bei ca. 36000km (SD09) beim Reifenwechsel den Handgriff der Parkbremse nachgestellt. Vorher Griff stark angezogen, ca 3 Raste, danach rastete er viel früher ein. Auf mein Nachfragen (bin ja kein Schrauber) meinte er, dass die Klötze auch einen geringen Verschleiss haben, da sie fast kein Spiel haben zur Scheibe und da der Bowdenzug sich nicht längt, musste ich den Hebel näher zum Lenker ziehen, bis die Bremse griff.
Alles anzeigenEinzig was sich geändert hat ist die Minus Taste. Die ist anders geformt. Kann sein das sich der in den Jahren eh geändert hat.
Echt? Das wäre mir jetz nicht aufgefallen, jedenfalls beim Schalten nicht. Weiss allerdings auch nicht genau, wie es vorher ausgesehen hat. Meine ist Bj.20/21
Vielleicht gibts ja vorher/nacher Bilder irgendwo.
Mich hat das Thema nun auch interesdiert und mal di KI von google befragt. Ob das alles so stimmt kann ich aber nicht beurteilen. Hat aber wohl nicht direkt mit der Messung des Verbrauchs zu tun.
KI GOOGLE:
Bei der Honda Africa Twin CRF1100 läuft das grundlegend anders als bei Ihrer alten Transalp mit mechanischer Vorderrad-Tachowelle.
Das digitale Tacho- und Kilometerzählersignal wird primär über einen elektronischen Getriebesensor (Vehicle Speed Sensor / VSS) ermittelt. [1, 2]
## So wird das Signal bei der CRF1100 erzeugt
1. Messung am Getriebe: Der elektronische Geschwindigkeitssensor sitzt tief im Motorinneren hinter den Drosselklappenkörpern, nahe der Getriebeausgangswelle (unterhalb des Batteriekastens). Er misst direkt die Umdrehungen im Getriebe.
2. Die Elektronik-Kette: Dieser Sensor schickt digitale Impulse an das Hauptsteuergerät (ECU). Die ECU berechnet anhand der Getriebeübersetzung und des Standard-Hinterradradius die gefahrene Strecke.
3. Abgleich mit den ABS-Sensoren: Da die Africa Twin über eine hochmoderne 6-Achsen-IMU (Trägheitsmesseinheit) verfügt, gleicht das System die Getriebedaten permanent mit den ABS-Raddrehzahl-Sensoren am Vorder- und Hinterrad ab. Das ist zwingend nötig, damit Fahrhilfen wie die Wheelie-Control, die Traktionskontrolle (HSTC) und das Kurven-ABS fehlerfrei arbeiten.
4. Anzeige auf dem Display: Das fertige Signal wird via CAN-Bus (digitales Datennetzwerk) an das große 6,5-Zoll-TFT-Display weitergeleitet und dort als Gesamt- und Tageskilometer angezeigt. [2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9]
## Auswirkung auf die Genauigkeit der Africa Twin
Da das Signal primär vom Getriebe kommt, hat jede Änderung an der Sekundärübersetzung (Kettenblatt oder Ritzel) massive Auswirkungen.
* Ritzel-Wechsel: Wenn Sie bei der CRF1100 ein kleineres Ritzel oder ein größeres Kettenblatt verbauen, "denkt" das Getriebe bei gleicher echter Geschwindigkeit, das Motorrad fahre schneller. Die Folge: Der Tacho zeigt zu viel an und der Kilometerzähler zählt künstlich zu viele Kilometer auf den Gesamtzähler.
* Die Tacho-Abweichung: Fahrer der CRF1100 berichten in Foren wie trueadventure.de regelmäßig von einer relativ hohen Tacho-Voreilung von etwa 7 bis 9 % im Vergleich zum GPS-Wert (z.B. Tacho zeigt 140 km/h, echtes GPS-Tempo liegt bei 130 km/h).
* Genauigkeit des Kilometerzählers: Während der Tacho bewusst vorgeht, arbeitet der Kilometerzähler deutlich präziser. Im Werkszustand beträgt die Abweichung der zurückgelegten Strecke meist nur 1 bis 2 %. [10, 11, 12]
Hinweis für Bastler: Wer die Übersetzung der Africa Twin ändert oder die Tachoabweichung per GPS exakt ausgleichen will, muss mangels mechanischer Einstelloptionen eine kleine Elektronikbox (z. B. einen Speedohealer) direkt an den Sensorstecker unter dem Batteriekasten zwischenschalten, um die Impulse künstlich zu korrigieren.
Alles anzeigenAls ich die letzten Male ich hupen wollte, habe ich runter geschaltet.
Blöd, wenn am jedem Motorrad die Schalter anders verteilt werden 😬
Das sind die "Leiden" wenn man die Garage voller Motorräder hat🤣
Es gibt genügend Fahrer (auch in diesem Forum), die damit Probleme hatten. Bei mir die Hupe
Schweiz: Schaltereinheit auch getauscht. Zugleich neue Reifen, daher Töff 1 Tag dort gelassen. Ersatzmotorrad bekommen. Alles gut.
Alles anzeigenWenn die Schranke nicht hoch gehen will, obwohl die sollte, gibt es eine einfache Methode zum Öffnen (hat mir mal ein freundlicher Mitarbeiter an der Schrankenhotline erklärt):
Mann geht zur Schranke und drückt diese am Schrankenende (also das nach oben gehen sollte) kräftig nach unten.
Dann wird die Not- oder Zwangsöffnung aktiviert. Das funktioniert auch ohne eletrischen Strom.
Ist so ne Sicherheitsgeschichte.
Gruß
Ich war Wartungstechniker. Dann konnten wir ausrücken, die Schleifkupplung neu justieren und das ganze Schrankenprogramm runter und wieder hochfahren. Danke.
In einem Notfall ja, aber sonst bitte nicht.
