Siehe mein #59
Ist die mehr oder weniger (un)dichte Gummidichtung des Lichtmaschinenkabels. Würd ich reparieren (lassen). Bei mir hat der Händler die Dichtung zusätzlich verklebt. Wurde hier auch schon mehrmals erwähnt. Natürlich auf Garantie (12000km 16 Mt jung).
Alles anzeigenIch habe mir irgendwann mal angewöhnt, den Tempomaten durch drehen des Gasgriffes in die entgegengesetzte Richtung zu deaktivieren. Das funktioniert 100% tig. Dadurch erspart man sich den nervigen Bremsruckler.
Mach ich auch so.
und zu Mapstef: dass der Tempomat mit dem Bremsschalthebel fürs Bremslicht zusammen hängt merkte ich auch schon. Gerade bei der Fussbremse (die ich sowieso einstellen musste, dass mein Fuss optimal dazu passt) habe ich den Bremslichtschalter auch so eingestellt, dass das Bremslicht schon beim leichten Bremsen leuchtet. Soll ja die hinter mir fahrenden warnen.
Hallo Gigi aus der Schweiz 
Herzliches Willkommen auch von mir aus dem Berner Oberland. Bin glücklich mit dem 25L Tank mit dem ich locker über 500km fahre, resp tanke meist vor der roten Anzeige. Von dem her interessiert mich die Restweitenanzeige weniger. Bei der Transalp hatte ich ja nicht mal eine Benzinuhr😊
Alles anzeigenHabe meine SD08 (Modell 2021) heute ebenfalls wegen dieser Undichtigkeit am Lima-Kabel aus der Werkstatt abgeholt. Sie hat 7.500km runter und das Leck wurde langsam aber sicher größer (musste ca. alle 50km abwischen). Bei meiner Maschine wurde auf Garantie nur der Deckel neu eingeklebt. Der Meister sagte bei der Rückgabe dass bei meinem Motor an der Kabeldurchführung (Gummiformteil) ab Werk KEINE Dichtmasse aufgetragen wurde. Das musste also früher oder später zwangsläufig dort raus suppen...
ATAS 1100 SD09 Bj21. Dank diesem Forum auf mögliche Undichtigkeit aufmerksam geworden, nachgeschaut und tatsächlich, meine schwitzte auch. Mehr war es nicht, aber dennoch nicht schön. Nach über 1000km (ich war auf Ferientour) ohne abwischen dann eines Morgens einen kleinen Ölfleck auf dem Asphalt (keine Pütze, nur kleiner Fleck, die AT stand über Nacht auf dem Seitenständer).
Wurde jetzt im Rahmen der 12000er Inspektion behoben. Dem Hämdler bekannt bei einigen, aber längst nicht allen Maschinen. Er sagte dasselbe wie Reiseendurist. Kabeltülle nur eine Gummidichtung und nicht abgedichtet. Wurde auf Garantie erledigt (abgedichtet mit Kleber). Bin zuversichtlich, dass es hält. Fahre übers WE eine Tour, da wird man sehen. 🤗
Alles anzeigenBin kein Elektriker, aber war da nicht mal was mit Dauerlast und Spitzenlast, usw.?
Würde mich auch wundern, wenn so Kompressoren in D verkauft würden mit 12V Stecker und da keine Warnschilder dran hängen, dass man dies uns das unbedingt beachten muss....
Steht auch drauf "erste Wahl für Motorräder" Hinweis dass max. 10min am Stck. laufen soll, das Ding warm wird und man den Motor laufen lassen soll. Wie auch immer, hat bei mir einwandfrei geklappt, auch ohne laufenden Motor.
wichtiger finde ich: der geflickte reifen hält bombe, alles gut
Bin Elektriker😅
Im Handbuch S.225 ist der Hinweis, dass die Steckdose mit max 24 W (12V x 2A =24W) belastet werden soll. Ich denke probieren geht hier über studieren, Honda will sich absichern, dass da kein Zigarettenanzünder oder so montiert wird.
Wenns bei dir klappt, ist doch super. Wie gesagt, teste und messe dann im Winter, wenn hier in den Schweizer Alpen viel Schnee liegt😁
Alles anzeigen15A?
Puhhhh, ich meine, das Moped ist im Zubehörstromkreis mit 10A abgesichert.
Da könntest du recht haben. Im Handbuch ist die kleinste Sicherung mit 10A angegeben. Auf der Gummikappe meiner Originalsteckdose 1100 Bj21 steht bloss 2A, das hat mich verwirrt. Werde dies mal testen, aber erst wenn ich genau weiss, WO die entsprechende Sicherung platziert bin. Dafür habe ich dann im Winter Zeit. Jetzt in der Saison fahr ich lieber.
Der Kompressor aus dem Mercedes (siehe #13'857) mit 15A wird aber wohl zu stark sein für die AT Steckdose.
An meinem Suzuki Burgman 400 ist die Steckdose mit 10A abgesichert, dort funktioniert mein Kompressor problemlos, nimmt gemessen 4-5A auf. Es hat auch Batterieabgriffklemmen, die sogar an die versteckte Batterie der AT passen.
Alles anzeigenfunktioniert sehr gut. und mit dem kleinen Elektrokompressor über die 12v Dose in 30sek. 2,2 Bar drauf gemacht, die Dinger sind mittlerweile ganz brauchbar. Selbst die Anzeige ist im direktem Vergleich mit meinem teuren Luftdruckprüfer am großen Kompressor äußerst genau.
Hab dasselbe Flickzeug, bisher zum Glück nur an einem alten Reifen ausprobiert. Mein Airmate Kompressor nimmt gut 4A, die Bordsteckdose (Serie ATAS Jg21) 2 A abgesichert (für ein Navi reicht dies natürlich). Ist deine Steckdose höher abgesichert oder der Kompressor noch kleiner als meiner???
Alles anzeigenGeilomat deluxe - super Foto, exakt da standen meine Gattin und ich Anfang Juni
lg
Rüdiger
Und ich letzte Woche😅
Alles anzeigenAlter, was ein Pizzablech. Sieht sehr super verarbeitet aus, wäre mir aber zu gross.
Ich fahre Ende August durch IT, mal schauen, was die zu meiner Lösung sagen.
Als Pizzablech kann ich es leider nicht verwenden, da aus Kunsstoff😅
Ich hatte mal mit einem franz. Gendarm eine unangenehme Erfahrung wegen eines kleinen Regelverstoss. Der dachte, bei den Schweizertouristen machen wir jetzt Kasse. Möchte ich nicht mehr erleben. Kurve nächste Woche auch in Italien rum und möchte von Carabinieris nicht belästigt werden.
Wünsche dir viel Glück in Italien
Anbei endlich noch die Fotos meiner Lösung gemäss #18
2 M4 Rändelschrauben ohne Werkzeug in <30 sec montiert. Hinter dem Nummernschildhalter eine kleine Aluplatte geklebt mit M4 Gewinde. Die Kunsstoffplatte ist etwas dick, hatte ich aber noch vorrätig.
Die 3 Schweizerwappen ums "CH" damit auch der letzte ausländische Polizist weiss für was CH steht.
Wie bereits erwähnt, montiere ich es nur wenn ich als Schweizer über die Schweizergrenze hinaus fahre.
