Alles anzeigenWenn du selbst schon viel und alles probiert hast dann versuch mal ein Hardreset . Das hat bei uns schon manchmal Wunder gewirkt .
Ich wiederhole mich: wie hat es bei dir, in welchen konkreten Fällen geholfen? Bei deiner AT oder noch zur Zeit als es Röhren- Fernseher gab?
Dass man früher in elektronischen Schaltungen damit die Restspannung aus Kondensatoren ableiten konnte, ist mir schon klar aber du schreibst ja von mehreren Wundern.
Alles anzeigenWenn du selbst schon viel und alles probiert hast dann versuch mal ein Hardreset . Das hat bei uns schon manchmal Wunder gewirkt .
Beide Batteriekabel ab und mit Schraube oder Kabelbinder oder Grippzange etc. für ca. 5 min. zusammen lassen . Es sollte sich alles resetten.
Interessantes Vorgehen. Sowas habe ich noch nie gelesen. Was passiert denn da genau in der Elektronik? Hoffentlich stellt das nicht alles zurück, zum Beispiel der Total Kilometerzähler.
ich habe ja im Winter monatelang die Batterie ausgebaut. Macht es einen Unterschied, ob die beiden Polkabel nun lose herumhängen oder für einige Minuten zusammengelegt werden?
Bin Elektriker aber kein Elektroniker oder Software-Experte, daher mein Interesse und in welchen Fällen hat es dir konkret geholfen? Selber hatte ich noch nie Anzeigenprobleme irgendwelcher Art (ATAS SD09/2021/22000km)
Alles anzeigenGri su meint sicher den Beitrag 687.
Ich würde jetzt aber nicht soweit gehen, dem Verfasser Trollerei zu unterstellen.
Ich denke aber, dazu wurde bereits alles geschrieben. Mal sehen, ob wir von Dr. No
nochmal etwas hören.
Danke Andreas "Schwarzwaldelch". Ich habe die entsprechenden Posts nachgelesen und kann es jetzt einordnen. 
Alles anzeigenIch hatte zuerst die klassische Aliexpress Alu Verbreiterung (ca. 10€). Hat seinen Zweck auch erfüllt, zumindest für 1 Jahr und ca. 13000km. Dann hat das Material nachgegeben und die Verbreiterung hat angefangen zu wackeln und damit auch die Schwinge etwas verkratzt.
Jetzt habe ich die Touratech Edelstahlverbreiterung gekauft, die bisher hält.
Wie so oft gilt, wer billig kauf kauft 2x.
Habe auch schon länger (2 Saisons) die von Touratech. Sehr solid und schön. Nichts gegen Ali, kaufe dort auch das Eine oder Andere. Aber für mich aus der Schweiz ist Touratech immer noch Qualität aus "Germany" und so eine Firma unterstütze ich auch gerne.
Alles anzeigenDont feed the trolls - ist das einzige was mir dazu einfällt! Nach dem doch etwas reisserischen posting keine einzige Reaktion mehr.........
Ich verstehe deine Aussage nicht. Was meinst du mit den Trolls und dem reisserischen Posting? Welcher? Worauf beziehst du das?
Um eine Erklärung wäre ich dankbar. Danke
Alles anzeigenIch habe mir angewöhnt beim rangieren, wann immer möglich, das DCT auf N zu stellen. Das hat mich schon mindestens dreimal davor bewahrt mit samt der Maschine einen riesen Satz nach vorne zu machen, wenn ich beim rangieren doch unbeabsichtigt etwas am Gas gezogen habe.
Bei mir sind es mehr als 3 mal 
Habe mir dies auch angewöhnt, sogar vor längeren Rotphasen an der Ampel. Wie oben schon oft erwähnt, an die Eigenheiten des DCT darf man sich erstmal gewöhnen. Fahre seit 20 tkm damit und bin einfach begeistert. Nach 40 Jahren Kuppeln möchte ich nie mehr zurück.
Alles anzeigenBei meiner 2022er SD08 kann ich die Throttle Response in vier Stufen einstellen. Auf Deutsch hat der Menüpunkt die merkwürdige Bezeichnung "Ein/Aus":
Vielleicht gibt es bei deiner SD06 ja etwas ähnliches. Bei Ride by Wire würde sich das an sich anbieten.
Geht bei meiner SD09 natürlich auch so. Habe im Benutzer 2 einen "Rain-Modus" programmiert, also u.a. Power/Gasannahme Stufe 4.
Interessant finde ich, dass bei der neuen Transalp (und der Forza 750 mit dem gleichen Display), die ich kürzlich auf der Motoausstellung in Bern sah, diese Einstellung gerade umgekehrt ist. Dort gibts einen Rainmodus und ist Power auf 1 gestellt, also 1 blauer Balken. Bei der AT ist der Tourmodus der "sportlichste" mit 1 blauen Balken. Die Anwesenden Honda-Leute waren sich aber sowieso nicht einig über die Feinheiten des DCT und seinen Einstellungen 
Ich rangiere immer im N. Habe ich mir so angewöhnt, wegen all den Berichten hier und, leider, auch eigene Erfahrung.
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Viel Arbeit hast du da, Respekt.
Verstehe nicht, warum Givi diese Alukasten roh verarbeitet, sind ja teuer genug.
Meine Touratechkoffer sind alle eloxiert.
Ich arbeitete lange mit Aluminium und baute Gehäuse, die draussen auf Autobahnen verwendet wurden. Unser Aluminium wurde nach dem Zusammenschweissen alles eloxiert, da rohes Aluminium immer mit der Aussenluft reagiert.
Ich befürchte, dass dein Topcase mit der Zeit wieder Flecken bekommen wird.
Lass uns hören, es haben ja viele dieses TC.
Die Bilder von Olli #17 von unseren schönen Hondas gefallen mir schon wesentlich besser als "Skelette auf pseudo-Harleys"
Werde diesen "Schädelkult" wohl nie verstehen, solange ich noch lebe..🤔
Alles anzeigenSo..ich jetzt.
Über Winter als Fahrer eingerostet, ich hatte auch selbst keine Kaltstarts...
Die AT sprang ohne weiteres an und ich bin mal 10 Kilometer gefahren...wird Zeit das es wärmer wird
Ich habe jeden Morgen wenn der Wecker um 6 pips einen Kaltstart 
