Beiträge von SchrammKG

Weil ich nicht DualVloge und den Adapter daher nicht benötige, verkaufe ich diesen.

DualVlog = Meine Sprache und die deiner Kollegen über ein Interkom auf einer Aktioncam festhalten.
Als pseudo Stereokanal da ein Kanal meine Sprache und der andere Kanal das Interkom aufnimmt.

Der Bluedapter ist die beste Lösung mit Kabel um so etwas zu realisieren.

Hier gibt es den mit 2 Kabel, diesen habe ich erst im März gekauft. NP:60Euro

Voll Funktionsfähig.
Bei Interesse einfach PN. Mit Forumsrabatt.
Preis VB: 40€

Link zu Kleinanzeigen:

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/dualvlog-bluedapter-von-dr1ve-blue-mit-2-kabeln/3127278801-306-6897

Hier mal ein Video zum verbinden der Geräte.

Zitat von colorado109

Bei meinem Cardo Edge gibt es einmal die normale Smartphone kopplung und einmal die für das Navi. Die erste verbinde ich mit dem Handy für die App und die zweite (Navi) mit dem Motorrad. Für die Kopplung mit dem Motorrad drücke ich die obere taste lange bis das Phone paring kommt und dann noch einmal kurz.

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Warum verbindest du das Edge nicht als "Bike" mit AT. untere Taste und dann regler nach hinten.

Zitat von Hilde

Ich hab’s da jetzt bestellt. Kann dir in 3 Wochen sagen ob’s funktioniert 😂

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Ich hab es auch Bestellt. Mal sehn wie das Läuft bei AliExpress.

Ich bleibe meist deutlich unter 8000 und es ist nicht im Stand. Da ist alles OK.

Zitat von Sampleman

Wild Guess: Kann es sein, dass du die Abschaltung des Tempomaten meinst? Man kann den Gasgriff über die Nullstellung hinaus ein Stück weiter zudrehen, das schließt aber nicht die Drosselklappen, sondern schaltet den Tempomat ab, wenn er gesetzt ist. Wenn der Tempomat nicht aktiv ist, passiert nichts, der deutliche Widerstand ist dennoch zu spüren.

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Danke, das dachte ich auch und hab heute nochmal getestet. Es ist wie eine geringe Raststellung des Gasgrifffes und der ist 1-5mm unterhalb des maximalen Gasgebens nach dem Beschleunigen. Als wenn der Gaszug hängen würde. (Kann ja nicht hat ja keinen) Die Motorbremse ist es auch nicht.

Zitat von Larsi

Wer weiß das schon ...

https://a.aliexpress.com/_EuQSo0Z

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Hast du da schon Bestellt?

HAHA. mgr. Ich fahre die AT schon seit 22 ich kenne das was du meinst. Dann hast du aber auch ein Gewichtsverlagerungsproblem.

Wenn ich die Gänge durchschalten möchte. Dann zieh ich schon mal bis 8000 Rpm hoch und schalte dann in den nächsten Gang. Dabei nehme ich kurz vor dem Schalten, wie denke ich jeder das macht, das Gas zurück. Und genau in dem Moment ist ein Blockade/Widerstand bei zurückdrehen des Gasgriffes deutlich zu spüren. Bei sanften Langsamen und vorzeitigen Hochschalten ist das nicht.
Und seit der letzten Tour am gestrigen Samstag wurde das immer deutlicher spürbar.

Guten Morgen.

Bin eine längere Tour nach dem Winter gefahren, und mir ist beim Beschleunigen und Hochschalten meiner Handgeschalteten AT aufgefallen, dass beim Gaswegnehmen vor dem Schalten und Kuppeln wie ein mechanischer widerstand im Gasgriff auftritt. Es ist bei stärkerem Beschleunigen auch stärker.

Habt Ihr so etwas auch?

Ich denke dass die AT ja ein RideByWire hat, deshalb kann das ja nicht Mechanisch sein.

Es ist ja nur beim Beschleunigen und Hochschalten. Ansonsten ist es nicht zu spüren.

Zitat von CarstenAMG

So,

von schlechter Qualität kann ich hier nicht berichten so wie es jemand hier geschrieben hatte.

Ich hatte so manche Helme ob BMW HJC oder Shoei.

Der Touratech der von Nexx gefertigt wird, ist da auch nicht schlechter von der Verarbeitung. Mir passte schon immer L hier sitzt er anfänglich etwas stramm, aber immer noch nicht so das er drückt. Ich bin mir sicher nach einigen Stunden auf dem Kopf passt er mir perfekt.

Jetzt noch das selbstönende Visier und es war ein Schnäppchen, mir gefällt er jedenfalls gut.

Wie er sich beim fahren schlägt muss sich aber erst noch zeigen.

Erstmal mein Cardo einbauen…

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Das ist doch der Aventuro. Nicht der neue Pro?