Beiträge von SchrammKG

Zitat von Sampleman

Wild Guess: Kann es sein, dass du die Abschaltung des Tempomaten meinst? Man kann den Gasgriff über die Nullstellung hinaus ein Stück weiter zudrehen, das schließt aber nicht die Drosselklappen, sondern schaltet den Tempomat ab, wenn er gesetzt ist. Wenn der Tempomat nicht aktiv ist, passiert nichts, der deutliche Widerstand ist dennoch zu spüren.

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Danke, das dachte ich auch und hab heute nochmal getestet. Es ist wie eine geringe Raststellung des Gasgrifffes und der ist 1-5mm unterhalb des maximalen Gasgebens nach dem Beschleunigen. Als wenn der Gaszug hängen würde. (Kann ja nicht hat ja keinen) Die Motorbremse ist es auch nicht.

Zitat von Larsi

Wer weiß das schon ...

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Hast du da schon Bestellt?

HAHA. mgr. Ich fahre die AT schon seit 22 ich kenne das was du meinst. Dann hast du aber auch ein Gewichtsverlagerungsproblem.

Wenn ich die Gänge durchschalten möchte. Dann zieh ich schon mal bis 8000 Rpm hoch und schalte dann in den nächsten Gang. Dabei nehme ich kurz vor dem Schalten, wie denke ich jeder das macht, das Gas zurück. Und genau in dem Moment ist ein Blockade/Widerstand bei zurückdrehen des Gasgriffes deutlich zu spüren. Bei sanften Langsamen und vorzeitigen Hochschalten ist das nicht.
Und seit der letzten Tour am gestrigen Samstag wurde das immer deutlicher spürbar.

Guten Morgen.

Bin eine längere Tour nach dem Winter gefahren, und mir ist beim Beschleunigen und Hochschalten meiner Handgeschalteten AT aufgefallen, dass beim Gaswegnehmen vor dem Schalten und Kuppeln wie ein mechanischer widerstand im Gasgriff auftritt. Es ist bei stärkerem Beschleunigen auch stärker.

Habt Ihr so etwas auch?

Ich denke dass die AT ja ein RideByWire hat, deshalb kann das ja nicht Mechanisch sein.

Es ist ja nur beim Beschleunigen und Hochschalten. Ansonsten ist es nicht zu spüren.

Zitat von CarstenAMG

So,

von schlechter Qualität kann ich hier nicht berichten so wie es jemand hier geschrieben hatte.

Ich hatte so manche Helme ob BMW HJC oder Shoei.

Der Touratech der von Nexx gefertigt wird, ist da auch nicht schlechter von der Verarbeitung. Mir passte schon immer L hier sitzt er anfänglich etwas stramm, aber immer noch nicht so das er drückt. Ich bin mir sicher nach einigen Stunden auf dem Kopf passt er mir perfekt.

Jetzt noch das selbstönende Visier und es war ein Schnäppchen, mir gefällt er jedenfalls gut.

Wie er sich beim fahren schlägt muss sich aber erst noch zeigen.

Erstmal mein Cardo einbauen…

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Das ist doch der Aventuro. Nicht der neue Pro?

Zitat von Falko Dietsch

Der Touratech ist das nicht eigentlich ein Nexx wlr?

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Ja ein X.WED3 nur teuerer.

Ich hatte vor dem Edge ein Sena 10R lange an meinem alten X1100, wollte aber für den Neotec2 das interne Sena SRL mit Mesh. Leider waren da die Ansagen dermassen laut sodas ich es wieder verkauft habe und ein 10C gekauft habe.

Leider kann man dies nicht im Betrieb Laden und mit der Kamera ist das 10C Evo sehr schnell an die grenzen mit dem Akku gekommen.

Ich verfolgte einige YT Kanäle die sehr Oft mit den Sena egal ob 30k oder 50S Probleme hatten mit Wasser und den Akkus, sodass ich mich für das Cardo interessierte. Magnethalterung und Update per App sowie ein Video vom Goofy vom YT Kanal ROAD Call Me. bewegten mich zu kauf.

Mit dem Cardo und bin ich mit der Bedienung, als auch mit der Konnektivität mit der AT und der Laufzeit mehr als zufrieden.

Und weil sich das Cardo jetzt auch Sena und andere Koppeln kann, waren die geringen Mehrkosten gut angelegt.

Da meine Fahrerkollegen die günstigen Foodsports fahren, ist das Verbinden jetzt auch kein Thema.

Und wenn ich mal in das Sena Mesh mochte, gibt es ja noch das Sena Mesh+, dei skann wohl nur den offenen Kanal dies würde aber reichen.

Zitat von satmax

Das mit dem Adapterkabel für die Lautsprecher habe ich schon wo gelesen. Ich werde aber versuchen meine Cardo Lautsprecher zu verwenden. Sie originalen Lautsprecher sind ja auch nur angesteckt. Die Halterung für das Cardo Edge würde ich kleben. Zur Not bekommt man das Rückstand frei ab...

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Ja man bekommt den 3m Kleber einfach und Rückstandsfrei wieder ab. Habe das Edge an meinen Neotec 2 weit hinten montiert,

da es aber von Cardo jetzt einen Adapter gibt habe ich den montiert. Das Cardo PT Edge ist somit viel besser zu erreichen und ist auch geklebt.

Ja ist eine Option wenn ich nicht annähernd den blauen Farbton treffe.

optisch Untergehen lassen. Und etwas seltenes zu haben. Es ist auch sehr viel weiß an der Tricolore. Und den Dreck sieht man auch nicht so sehr.