Beiträge von ATOlli

  • Fahrweise mit Automatikgetriebe am Stilfser Joch

    Genau das stimmt ja nun leider nicht beim Fahren in Spitzkehren.

    Dass ich nicht kontrollieren kann beim Wechsel von Schiebebetrieb in Zug, wann genau eingekuppelt wird, hat mich zum Verkauf der AT mit DCT gebracht, genau nach Fahren des Stelvio. (Den hatte ich schon einige Male mit normalem Schalter befahren und fand es immer toll, nicht aber mit dem DCT, egal ob in M oder Sx...)


    Grüße Olli

  • Topcase Irrsinn

    Für eine "schlanke" Montagemöglichkeit für Monokey hab ich auch noch Aluplatten, die auf die Gepäckträger passen...


    Beitrag
    Topcaseplatte CRF1100 , die Zweite
    Hallo,

    ich habe nochmals Aluplatten für Topcaseträger zuschneiden lassen und wegen Mindestabnahme wieder einige übrig.
    Diesmal nur mit kleinen Löchern an den Positionen für die Givi-Monokey-Aufnahmen, die aber noch von 4mm auf M6 aufgebohrt werden müssen.

    Eine PPT mit Positionen für die Befestigung am Gepäckträger kann ich aber mitliefern (ohne Gewähr, erst 1zu1 ausdrucken und prüfen, vor dem Bohren :) )

    Siehe hier das Angebot von 2022 mit entsprechenden Bildern:
    Topcaseplatte CRF1100
    Und hier Bilder…
    ATOlli


    Sind aber ohne Schraublöcher und ohne Schlosskit.

    Würde die für 15€ abgeben..


    Grüße Olli

  • Seltsames beim Tanken passiert !!!

    Ich hatte mal einen anderen Fall (schon 30 Jahre her)

    Zuhause Anruf von der Polizei bekommen, ob ich denn an der Tanke xx vergessen hätte zu bezahlen.

    War tatsächlich auf der Rückfahrt vom Urlaub dort gewesen und getankt.

    Ich hatte glücklicherweise (damals ausnahmsweise) per Visa bezahlt und den Beleg auch mitgenommen.

    Nach ein paaar Stunden dann der Anruf, sie hätten das Band etwas zu weit zurückgespult, nach meinem Golf 3 war der nächste Tanker auch ein Golf 3 und der hatte nicht bezahlt.

    Seither zahle ich an der Tanke immer mit Karte und nehme den Beleg mit. Bei Barzahlung und ohne Beleg hätte ich echte Probleme gehabt...


    Grüße Olli

  • Topcaseplatte CRF1100 , die Zweite

    Hallo,


    ich habe nochmals Aluplatten für Topcaseträger zuschneiden lassen und wegen Mindestabnahme wieder einige übrig.

    Diesmal nur mit kleinen Löchern an den Positionen für die Givi-Monokey-Aufnahmen, die aber noch von 4mm auf M6 aufgebohrt werden müssen.


    Eine PPT mit Positionen für die Befestigung am Gepäckträger kann ich aber mitliefern (ohne Gewähr, erst 1zu1 ausdrucken und prüfen, vor dem Bohren :) )


    Siehe hier das Angebot von 2022 mit entsprechenden Bildern:

    Thema
    Topcaseplatte CRF1100
    Hallo,

    wie in anderem Thread RE: Aluplatte zuschneiden für Topcaseträger - Wer hat einen Tipp? beschrieben, habe ich mir eine 5mm Aluplatte schneiden lassen als Topcaseträger.

    Diese ist hinten in der Form dem Original-Gepäckträger angepasst und so bemaßt, dass die Aufnahme für Givi-Monokey passt. Vorteil ist die Möglichkeit, den Träger auf der Gepäckbrücke zu versetzen, entweder wie die üblichen Träger weit hinten oder weiter vorne, dann natürlich mit kleinerem Platz auf dem…
    ATOlli


    Und hier Bilder mit der montierten Platte und ein paar Beiträge weiter unten das Topcase:

    Beitrag
    RE: Aluplatte zuschneiden für Topcaseträger - Wer hat einen Tipp?
    So, Lieferung ist gekommen, genau so hatte ich mir das vorgestellt...

    Jetzt nur noch die Löcher für Senkschrauben erweitern, Kanten glätten und dann kann ich die Platte montieren...

    Grüße Olli
    ATOlli

  • Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    Also ich habe letzte Woche am Stelvio mein DCT verflucht...

    In den engen Kehren schaltet egal welche Einstellung das DCT in der Kurve noch runter, macht meine 21er SD08 AT instabil und fährt beim Gasgeben ruppig an. Ich bin die letzten Tage in den Alpen ganztägig auf M gefahren, da gibt es zumindest das Runterschalten nicht, weil ich vorher manuell schon geschaltet habe. Das ruppige Gasannehmen lässt sich aber nicht abstellen, das wäre mit sanfter Kupplungshand besser zu fahren.