Michelin Anakee Road Fazit nach 5000km:
Hinten immer noch dieses nervige Jaulen (ähnlich wie ein LKW) zwischen 95 und 110kmh. Beim fahren sonst unauffällig.
Ich bin froh wenn der runter ist und ich wieder Conti Trailattack 3 drauf habe…
Einziger Vorteil (oder in meinem Fall auch Nachteil 😅) : Das Teil scheint wirklich ewig zu halten… ich glaube da sind 10.000km selbst beim dauerhaften Angasen kein Problem…
Heute 600km am Stück mit dem Anakee Road gefahren… Super schön zu fahren… aber zwischen 95 und 105 km/h unerträglich laut!!
Es gibt noch einen weiteren Thread hier von einem weiteren Leidtragenden mit Anakee Road - dieser wurde aber leider geschlossen.
Ich bereue es richtig vom CTA3 auf den Anakee Road gewechselt zu haben 😣
Ich war nach 10.000 zufriedenen Kilometern mit dem CTA3 aufgrund von Lieferzeiten gezwungen, auf den Anakee Road umzusteigen.
Ich bin leider sehr sehr enttäuscht… zwischen 95 und 110 jault der Reifen unfassbar laut. Das ist wirklich nicht zu ertragen.
Und ich muss damit übermorgen auf die Reise (4000km Ungarn) na toll…
Hoffentlich wird das nach den ersten paar hundert Kilometern besser… unfassbar 😮💨
Heute wieder ca. 300km mit CarPlay und Calimoto unterwegs gewesen.
Probleme:
- 1x Absturz der App - konnte aber während der Fahrt neu starten und wieder eingesteigen.
- Die restlichen Kilometer zur nächsten Kreuzung oben links werden meistens nicht angezeigt
- Die Ansagen zum Kreisverkehr waren zweimal falsch. Gefahren werden musste die 1. Ausfahrt. Diese wurde auch mit einer 1 im Display angezeigt. Im Ohr hatte ich allerdings ein „Den Kreisverkehr in der dritten! Ausfahrt verlassen“
Ich finde es schon sehr fragwürdig, warum immer wieder solch komische Fehler „geupdatet“ werden.
Die Entwickler könnten sowas doch in kürzester Zeit „erfahren“ und könnten dann reagieren und die Version erst garnicht freigeben.
Ob die Scheibe der AT wohl auf meine 22er SD08 passt? Das wäre genial. Ich mag die neue kleine Scheibe sehr.
Ich bin total frustriert was Calimoto mit Carplay angeht..
Letzte Woche nach langer Zeit mal wieder genutzt. Sämtliche Updates installiert.
Die zu fahrende Strecke waren ca.200km. 3mal hat mich Calimoto voll in gesperrte Straßen geführt (langfristige Baumaßnahmen) und wollte sehr sehr lange wieder „zurück“ ohne eine neue Route zu berechnen.
Im Nachhinein habe ich meine gefahrene Strecke analysiert.. einfach nur der Wahnsinn wie „dumm“ Calimoto doch eigentlich ist im Gegensatz zu Google Maps oder Apple Karten..
Dazu kamen dann noch 2 Abstürze. Carplay ging komplett aus. Handy an und abstöpseln und die Route einmal neu starten.
Die Rückfahrt habe ich dann mit Google Maps und „Autobahn vermeiden“ gefahren.
Gott war das entspannt.. Route berechnet, Handy in den Tankrucksack und ab nach Hause. Läuft!
WARUM Calimoto ??? Es wäre so schön mit euch… wenns läuft…
Auch hier mein Fazit zum „DCT Reset“:
Um es kurz und knapp zu sagen - Wahnsinn!
Meine AT von 2022 hat jetzt 5000km gelaufen. Eigentlich noch nicht viel aber gefühlt war das runterschalten in letzter Zeit eher ruppig und gerade fahren innerorts und in der City eher nervig. schieberuckeln, unsauberes Schalten usw..
Habe schon kurz an der Entscheidung zum DCT gezweifelt.
Heute dann den besagten Reset durchgeführt und schon schaltet die AT butterweich!
Hochschalten ist quasi nur noch am Drehzahlmesser zu erkennen und das runterschalten ist fast schon perfekt sanft.
Ich werde das ganze jetzt einfach 2/3 mal im Jahr machen oder halt nach Bedarf.
Hoffentlich hält das jetzt auch ein bisschen an.
Ich kanns nur jedem empfehlen. Wenn man weiß wie es geht dann ist das eine Sache von einer Minute.
Ich bekomme morgen endlich meine CTA3 aufgezogen. Fahrt ihr den „originalen“ Reifendruck der AT?
Ich nutze jetzt seit 2000km Calimoto mit Carplay auf meiner AT.
Leider habe ich auch die üblichen Probleme:
- Carplay geht einfach aus und das Handy muss einmal neu angesteckt werden. (Tritt nur in Verbindung mit CM auf)
- Carplay bleibt an aber die Calimoto App geht aus
- Die restlichen Kilometer werden oft nicht runter gezählt und springen am nächsten Wegpunkt auf den aktuellen Wert.
- Pfeile an Kreuzungen zeigen in die falsche Richtung
Was mich aber richtig zur Weißglut bringt ist die Tatsache, dass CM einfach NULL Baustellen und Streckensperrungen kennt. Man kann überhaupt nicht planen. Aktuell ist in meinem Heimatort eine Straße gesperrt (schon seit Monaten) und jedes mal will CM mich durch diese Straße schicken.
Beim neuberechnen fangen die oben genannten Probleme auch direkt an.
Hoffentlich passiert da in der nächsten Zeit so einiges an Updates - ansonsten sehe ich schwarz für CM. Schade eigentlich - von der Sache her genau das was ich immer wollte. Carplay und Calimoto..
